Scelta servocomandi per classe 700

[maui80]

Io sinceramente non capisco tutta sta corsa ai kg esagerati di un servo, fino a pochi anni fa montava i big del volo i Futaba 9252 e poi 9255 che tirano 7kg, ora se non ne avete almeno 15 di traghet non vanno?


Io ci penserei su anche su questo.

Io su tutti i modelli top ho sempre montato Futaba e jr più che altro per una questione di sicurezza, poi su un 7hv ho provato a prendere un set di KDS servo coda completo, be' non ci crederete sono ancora che vanno e vanno bene, contando poi che a me non si sa come mai sono arrivati in HV

[Giulio88]

Credo vi possa interessare quindi vi faccio leggere una mail di risposta dove chiedevo gli assorbimenti dei servi mks..

BLS950
-Running current (at no load) 20mA (4.8V) 25mA (6.0V)
-Stall current (at locked) 330 mA (4.8V) 412 mA (6.0V)
-Idle current (at stopped) 10 mA (4.8V) 10 mA (6.0V)
-Starting current (at stopped) 2.7 A (4.8V) 3.5 A (6.0V)


Cavolo 3,5A? Secondo voi perche cosi tanto rispetto a un servo tipo i gaui 501 che sono uguali come specifiche apparte il motore bls e gli ingranaggi i titanio.. Secondo voi il bec del Jive ce la fa?

Non voglio neanche immaginare i torq HV quanto mi assorbano...

[7.62x51]

Originalmente inviato da Giulio88

Secondo voi il bec del Jive ce la fa?

Il BEC del Jive arriva fino a 15A di picco e ne fornisce 5 continui.

[sescot]

Originalmente inviato da maui80

..f.ino a pochi anni fa... ora se non ne avete almeno 15 di traghet non vanno?

ti sei risposto da solo... Se 3 anni fa ti avessi detto che mi "facevo" un 700 con servi diretti e motore da 10 kW? Prendi ad esempio il rex 700, servi in push pull ds 610, per la nuova versione con servi diretti han dovuto farsi fare servi con maggior torque. Le potenze in gioco son sempre maggiori, serve roba coi controPazzi... :-)
e aggiungo, soprattutto agli scarsi, io, che dosano i comandi con gli alluci!

[sescot]

Originalmente inviato da Giulio88

Credo vi possa interessare quindi vi faccio leggere una mail di risposta dove chiedevo gli assorbimenti dei servi mks..

BLS950
-Running current (at no load) 20mA (4.8V) 25mA (6.0V)
-Stall current (at locked) 330 mA (4.8V) 412 mA (6.0V)
-Idle current (at stopped) 10 mA (4.8V) 10 mA (6.0V)
-Starting current (at stopped) 2.7 A (4.8V) 3.5 A (6.0V)


Cavolo 3,5A? Secondo voi perche cosi tanto rispetto a un servo tipo i gaui 501 che sono uguali come specifiche apparte il motore bls e gli ingranaggi i titanio.. Secondo voi il bec del Jive ce la fa?

Non voglio neanche immaginare i torq HV quanto mi assorbano...

di questo passo ci vorranno lipo 2s da 70c continui... ;-)

[Giulio88]

Certo che la cosa che i bls consumano uguale o meno di uno coreless é proprio na minkiat........
Ormai per i servi o metto in conto il CC bec PRO che ho messo anche sul gaui.. Non riesco a capire come il bec dell esc del gaui che é da 3 A continui riesca a mandare 4 servi e la vbar... Boo

[PiccoloNoGlobal]

Io ho upgradato il mio trex 600e pro dfc con i nuovi Align BL700HV sul piatto ed il Torq BL...non ricordo la sglia sulla coda.
Volo con una lipo diretta da 1100mha 35C che entra contemporaneamente nel beastx e nella ricevente Hitec (grazie Rappy), la radio mi segnala il voltaggio della lipo in diretta sul display, in 4 min e mezzo di volo consumo dai 320 ai 400mah con la 2s.
Ne ho comprate 3 e le sostiuisco ad ogni volo.
Inutile dire che vanno da bestia, sono decisamente superiori ai vecchi 610 che avevo su (sostituiti dopo 2 anni di onorato servizio), tuttavia bisogna ammettere che sul 600 avere 3 servi sul piatto da 20kg l'uno non è indispensabile, la differenza in termini di prestazioni è davvero irrisoria considerando che se volo con pale un pò datate le stesse assorbono maggiormente i colpi dei servi ultramega veloci e mi fanno perdere quel minuscolo incremento di prestazioni che mi procurano i servi HV.
Il modello tuttavia ne acquista molto in pulizia di cablaggi avendo completamente eliminato il bec che risulta a questo punto inutile ed anzi quasi deleterio perchè ho letto su siti esteri che gli Align ciuccciano talmente tanto da andare in brownout...caduta di tensione.....si fermano se si "tiltano" gli stick della radio....assorbono talmente tanto che il bec non ce la fa.....
Con la lipo diretta questo non accade, a fine volo i servi restano freddi e ho tolto circa 120gr di peso dal modello tra bec e batteria da 2200mha che montavo prima.
Ottimo direi

[Rickyfly]

In parole povere metterei un BEC esterno in HV ed userei i SAVOX SB-2271 SG HV,
io li uso su tutti i miei modelli anche il 600 con BEC Western Robotics qualita' prezzo senza compromessi.

[maui80]

Originalmente inviato da sescot

ti sei risposto da solo... Se 3 anni fa ti avessi detto che mi "facevo" un 700 con servi diretti e motore da 10 kW? Prendi ad esempio il rex 700, servi in push pull ds 610, per la nuova versione con servi diretti han dovuto farsi fare servi con maggior torque. Le potenze in gioco son sempre maggiori, serve roba coi controPazzi... :-)
e aggiungo, soprattutto agli scarsi, io, che dosano i comandi con gli alluci!

Oddio non sono pienamente d'accordo ho visto BLS451 tenere stoppate da paura anche sul goblin 700 e tengono poco più di 10kg

[sescot]

Originalmente inviato da maui80

Oddio non sono pienamente d'accordo ho visto BLS451 tenere stoppate da paura anche sul goblin 700 e tengono poco più di 10kg

Io invece sono d'accordo con te...

La carta è una cosa, la pratica un'altra...
Diciamo che sulla carta mi fan sentire più sicuro...