Problemi con i giri rotore

[goblin69]

Ciao a tutti.
Sto' impostando il nuovo regolatore ICE2 120HV con motore Scorpion HK4020-910Kv su di un Hirobo SDX50.
Pignone 10T e corona principale 87T.
Se non ho sbagliato i calcoli il rotore dovrebbe girare a gas max a 2353rpm.
Strano pero' che all'albero e alla corona, quando il motore va su di giri, nemmeno ancora raggiunto il max giri già a piú di 3000rpm.
Non me lo spiego.

Ho impostato l'ICE2 120HV come da manuale.
Ho impostato poi modo Governor.
Impostando anche solo in Normal al 5% va a 3000rpm e oltre...

Qualche aiuto?

Grazie

[bladebuster]

A quante celle vai?


Bladebuster

[apache70]

Ma non eri tu che non riuscivi a settare i limiti ?
http://www.baronerosso.it/forum/elim...ce2-120hv.html
Sei riuscito a settarli bene ? Ne sei sicuro ?
Che tipologia di governor hai messo ?

[bladebuster]

Originalmente inviato da goblin69

Ciao a tutti.
Sto' impostando il nuovo regolatore ICE2 120HV con motore Scorpion HK4020-910Kv su di un Hirobo SDX50.
Pignone 10T e corona principale 87T.
Se non ho sbagliato i calcoli il rotore dovrebbe girare a gas max a 2353rpm.
Strano pero' che all'albero e alla corona, quando il motore va su di giri, nemmeno ancora raggiunto il max giri già a piú di 3000rpm.
Non me lo spiego.

Ho impostato l'ICE2 120HV come da manuale.
Ho impostato poi modo Governor.
Impostando anche solo in Normal al 5% va a 3000rpm e oltre...

Qualche aiuto?

Grazie

se, come capisco, sei a 6 celle, il max numero di giri SOTTO CARICOsarebbe intorno a:

a inizio volo: 4,2x6x910*0.9 x10/87 = 2372 rpm

a fine volo: 3,7x6x910*0.9 x10/87 = 2087 rpm

Se però li misuri a vuoto, vattelapesca cosa ottieni (non è una misura significativa)
quindi, suggerisco di impostare il castle in governor (facendo gli endpoint sulla radio), imposti le tre curve flat sulla radio a 30%, 70% e 100%, imposti l'ESC via USB con tre regimi che vuoi (potrei suggerire un 1800, 1950, 2100, per iniziare), e prova!

PS può darsi che durante la programmazione, l'ultima condizione (2100 rpm) ti dia un messaggio di warning: puoi decidere di abbassare i giri finchè viene "verde", oppure fregartene; vorrà dire che a fine volo non terrai sempre i giri impostati.