promlemi regolatore Align 75A con bec - BaroneRosso.it

KARINUNO · 16 aprile 12, 19:51

Aiuto...... ho un elicottero gaui 450 con motore typhoon 500 bruscless, regolatore align da 75A ed uso due batterie lipo da 6 celle :una da 2800 mah da 22,2 v scarica 44 C e una da 22,2 v con scarica da 60C. Quando uso la prima il volo mi dura circa 8 minuti, ma quando uso la seconda con la scarica di 60 C al quinto minuto mi stacca il motore e l'eli cade ed il motore e la batteria sono super caldissimi quasi da non poter toccarli. Forse ciò accade perchè il riscaldamento innesta il circuito bec per salvare il regolatore ? o perchè la batteria dal 60C ampere 168 eorga troppa corrente?. Per non avere questo problema devo cambiare il regolatore e come si fa a fare la giusta accopiata tra motore, regolatore e batterie?. Grazie in anticipo per l'aiuto........

KARINUNO · 17 aprile 12, 00:58

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Originalmente inviato da KARINUNO

Aiuto...... ho un elicottero gaui 450 con motore typhoon 500 bruscless, regolatore align da 75A ed uso due batterie lipo da 6 celle :una da 2800 mah da 22,2 v scarica 44 C e una da 22,2 v con scarica da 60C. Quando uso la prima il volo mi dura circa 8 minuti, ma quando uso la seconda con la scarica di 60 C al quinto minuto mi stacca il motore e l'eli cade ed il motore e la batteria sono super caldissimi quasi da non poter toccarli. Forse ciò accade perchè il riscaldamento innesta il circuito bec per salvare il regolatore ? o perchè la batteria dal 60C ampere 168 eorga troppa corrente?. Per non avere questo problema devo cambiare il regolatore e come si fa a fare la giusta accopiata tra motore, regolatore e batterie?. Grazie in anticipo per l'aiuto........

non so come funziona il forum e nessuno mi risponde.

sescot · 17 aprile 12, 10:40

Quando hai scaricato la lipo ok, motore e regolatore che temperatura hanno? Tiepidi, caldi, molto caldi. E a che tensione hai le celle? Con la lipo che taglia, che tensione resta nelle celle? Sembra che la seconda lipo abbia una cella difettosa, può essere? Gonfia? Che caricabatterie utilizzi? Bilanci le celle?

KARINUNO · 17 aprile 12, 11:18

Grazie della risposta.
Quando la batteria si scarica e stacca dopo 5 minuti di volo con l'elicottero credo che la temperatura del motore e del regolatore superi i 100 gradi e è per questo che il regolatore stacca e non ho fatto il crash perchè stavo a un metro dal suolo per fortuna. Quando stacca non ho visto che tensione resta nelle celle (penso la tesione in volts?) perche sono fuori ma quando vado a caricare la batteria la vedo( sei celle).Comunque va detto che la batteria è nuova e non mostra alcun rigonfiamento. Ricordo che uso un caricabatterie della Robbe professionale quindi ha anche un bilanciatore di celle. Finora sono tre volte che mi succede. Ti faro sapere il nome del caricatore e la tensione delle celle. Grazie.

sescot · 17 aprile 12, 11:34

Usando un buon cb, bilanciando le celle, escludo una cella morta. Ma se la lipo A funziona, e la lipo B non funziona... Escludo che motore e regolatore siano permalosi. Consiglio: carica le lipo, usa prima la lipo B in sicurezza, cioè in modo che se dovesse staccare non fai danni. Se hai il timer sulla radio imposta 5 minuti, se non ce l'hai prendi il timer x le uova sode ;-), spero tu scenda a 5' di tua volontà. Tocca esc e lipo leccandoti il dito... Oltre i 60 gradi è difficile quantificarli al tatto. Parti con la lipo A, 5 minuti, tocca esc e lipo, attacca le lipo al cb. Ti dirà tensione celle e probabilmente % di carica residua. Poi proseguiremo il ragionamento sui dati. Ciao.

france35vr · 17 aprile 12, 12:20

il problema e' il regolatore da 75 ampere align vecchia serie che fa letteralmente pena, cambialo e vedrai che non avrai piu' problemi

KARINUNO · 17 aprile 12, 12:59

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Originalmente inviato da france35vr

il problema e' il regolatore da 75 ampere align vecchia serie che fa letteralmente pena, cambialo e vedrai che non avrai piu' problemi

Perchè? questo regolatore da 75 ampere crea problemi?

KARINUNO · 17 aprile 12, 13:02

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Originalmente inviato da sescot

Usando un buon cb, bilanciando le celle, escludo una cella morta. Ma se la lipo A funziona, e la lipo B non funziona... Escludo che motore e regolatore siano permalosi. Consiglio: carica le lipo, usa prima la lipo B in sicurezza, cioè in modo che se dovesse staccare non fai danni. Se hai il timer sulla radio imposta 5 minuti, se non ce l'hai prendi il timer x le uova sode ;-), spero tu scenda a 5' di tua volontà. Tocca esc e lipo leccandoti il dito... Oltre i 60 gradi è difficile quantificarli al tatto. Parti con la lipo A, 5 minuti, tocca esc e lipo, attacca le lipo al cb. Ti dirà tensione celle e probabilmente % di carica residua. Poi proseguiremo il ragionamento sui dati. Ciao.

Scusa che significa "timer per le uova sode" (perdona la mia ignoranza). Probabilmente il regolatore scotta oltre i 100 gradi perchè non ci si riesce a mantenere il dito sopra. Questo può causare l'improvviso stacco del regolatore?

france35vr · 17 aprile 12, 13:18

Citazione:

Originalmente inviato da KARINUNO

Perchè? questo regolatore da 75 ampere crea problemi?

perche' come ti dicevo e' la vecchia seriua e sono usciti in molti pezzi difettosi, quindi ti conviene sostituirlo prima che si frigga del tutto e ci rimetti pure il modello, ti consiglio dato che lo cambi il clone YGE se ne e' discusso su questo forum, ed esattamente quello marcato sunrise da 80 ampere che va ottimo ed ha anche un governor che funziona benissimo, il regolatore e' questo qua che vendono anche in germania, a 84 euro, in italia io l' ho pagato 75 euro inclusa la card per programmare tutte le funzioni

SunriseModel ICE 80Ainkl. ProgCard II

sescot · 17 aprile 12, 14:12

Se una lipo va e l'altra no, mi fa strano sia l'esc. Ho usato molti esc 75a align, del rex 550 per capirci, senza mai avere problemi. Ho l'esc da 80a clone yge, da hobbyking, fatto solo 1 lipo causa pioggia, ma la prima impressione è ottima. Se non si riesce a toccare un motore, discernere se è a 65 o 105 gradi, a naso, è impossibile. Suggerivo l'utilizzo del timer per uso culinario, nel caso la tua radio sia sprovvista di timer, al fine di usare entrambe le lipo per lo stesso tempo, per verificarne la scarica.

16 aprile 12, 19:51	#1 (permalink) Top
KARINUNO User Data registr.: 18-03-2011 Residenza: GAETA Messaggi: 93	promlemi regolatore Align 75A con bec Aiuto...... ho un elicottero gaui 450 con motore typhoon 500 bruscless, regolatore align da 75A ed uso due batterie lipo da 6 celle :una da 2800 mah da 22,2 v scarica 44 C e una da 22,2 v con scarica da 60C. Quando uso la prima il volo mi dura circa 8 minuti, ma quando uso la seconda con la scarica di 60 C al quinto minuto mi stacca il motore e l'eli cade ed il motore e la batteria sono super caldissimi quasi da non poter toccarli. Forse ciò accade perchè il riscaldamento innesta il circuito bec per salvare il regolatore ? o perchè la batteria dal 60C ampere 168 eorga troppa corrente?. Per non avere questo problema devo cambiare il regolatore e come si fa a fare la giusta accopiata tra motore, regolatore e batterie?. Grazie in anticipo per l'aiuto........

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17 aprile 12, 10:40	#3 (permalink) Top
sescot User Data registr.: 13-02-2008 Messaggi: 5.948	Quando hai scaricato la lipo ok, motore e regolatore che temperatura hanno? Tiepidi, caldi, molto caldi. E a che tensione hai le celle? Con la lipo che taglia, che tensione resta nelle celle? Sembra che la seconda lipo abbia una cella difettosa, può essere? Gonfia? Che caricabatterie utilizzi? Bilanci le celle?

17 aprile 12, 11:18	#4 (permalink) Top
KARINUNO User Data registr.: 18-03-2011 Residenza: GAETA Messaggi: 93	Grazie della risposta. Quando la batteria si scarica e stacca dopo 5 minuti di volo con l'elicottero credo che la temperatura del motore e del regolatore superi i 100 gradi e è per questo che il regolatore stacca e non ho fatto il crash perchè stavo a un metro dal suolo per fortuna. Quando stacca non ho visto che tensione resta nelle celle (penso la tesione in volts?) perche sono fuori ma quando vado a caricare la batteria la vedo( sei celle).Comunque va detto che la batteria è nuova e non mostra alcun rigonfiamento. Ricordo che uso un caricabatterie della Robbe professionale quindi ha anche un bilanciatore di celle. Finora sono tre volte che mi succede. Ti faro sapere il nome del caricatore e la tensione delle celle. Grazie.

17 aprile 12, 11:34	#5 (permalink) Top
sescot User Data registr.: 13-02-2008 Messaggi: 5.948	Usando un buon cb, bilanciando le celle, escludo una cella morta. Ma se la lipo A funziona, e la lipo B non funziona... Escludo che motore e regolatore siano permalosi. Consiglio: carica le lipo, usa prima la lipo B in sicurezza, cioè in modo che se dovesse staccare non fai danni. Se hai il timer sulla radio imposta 5 minuti, se non ce l'hai prendi il timer x le uova sode ;-), spero tu scenda a 5' di tua volontà. Tocca esc e lipo leccandoti il dito... Oltre i 60 gradi è difficile quantificarli al tatto. Parti con la lipo A, 5 minuti, tocca esc e lipo, attacca le lipo al cb. Ti dirà tensione celle e probabilmente % di carica residua. Poi proseguiremo il ragionamento sui dati. Ciao.

17 aprile 12, 12:20	#6 (permalink) Top
france35vr Sospeso Data registr.: 10-03-2012 Messaggi: 17	il problema e' il regolatore da 75 ampere align vecchia serie che fa letteralmente pena, cambialo e vedrai che non avrai piu' problemi

17 aprile 12, 14:12	#10 (permalink) Top
sescot User Data registr.: 13-02-2008 Messaggi: 5.948	Se una lipo va e l'altra no, mi fa strano sia l'esc. Ho usato molti esc 75a align, del rex 550 per capirci, senza mai avere problemi. Ho l'esc da 80a clone yge, da hobbyking, fatto solo 1 lipo causa pioggia, ma la prima impressione è ottima. Se non si riesce a toccare un motore, discernere se è a 65 o 105 gradi, a naso, è impossibile. Suggerivo l'utilizzo del timer per uso culinario, nel caso la tua radio sia sprovvista di timer, al fine di usare entrambe le lipo per lo stesso tempo, per verificarne la scarica.