BlHeli: ovvero rendere un discreto regolatore un super esc

[bandit]

Originalmente inviato da liftbag

Il main esc con i fet triplicati a cavallina (non saprei come meglio tradurre il termine anglosassone piggyback)

Circuito a FET INGROPPATI ... .
Che saldatore ti sei preso? Un bel Weller scommetto ...

[liftbag]

Originalmente inviato da bandit

Circuito a FET INGROPPATI ... .
Che saldatore ti sei preso? Un bel Weller scommetto ...

Eh si, un Weller WD 1M con stilo normale WP80 (non il micro).

[liftbag]

Arrivati i fet maggiorati per XP-12A a 1S. Sono perplesso. E' un tipo di case specifico per saldatura ad aria calda. Speriamo di non aver problemi a saldarlo con il saldatore tradizionale.

Ma prima sarà meglio dare un'occhiata al data sheet per verificare che le piedinature siano compatibili. Di Roffey mi fido, ma non si sa mai...

[liftbag]

Originalmente inviato da liftbag

Arrivati i fet maggiorati per XP-12A a 1S. Sono perplesso. E' un tipo di case specifico per saldatura ad aria calda. Speriamo di non aver problemi a saldarlo con il saldatore tradizionale.

Ma prima sarà meglio dare un'occhiata al data sheet per verificare che le piedinature siano compatibili. Di Roffey mi fido, ma non si sa mai...

Si, sono compatibili. Rispetto a quelli originali che sono confezionati con package SO-8, questi sono PowerPAK SO-8. Vanno sullo stesso pad di saldatura, ma sono caratterizzati da una migliore conduzione termica.
Rimane poco spazio per poggiare la punta del saldatore classico, ci vuole quindi una punta molto molto sottile.

[bandit]

oioi oioi ...

[cecca95]

Originalmente inviato da liftbag

Si, sono compatibili. Rispetto a quelli originali che sono confezionati con package SO-8, questi sono PowerPAK SO-8. Vanno sullo stesso pad di saldatura, ma sono caratterizzati da una migliore conduzione termica.
Rimane poco spazio per poggiare la punta del saldatore classico, ci vuole quindi una punta molto molto sottile.

Ciao lift, senti ho visto che su alcuni piedini dei fet ci sono delle piccole resistenze , secondo te ci sono problemi nel saldare i fet ??perche se mi si stacca una resistenza a rimmeterla a posto penso sia difficile. Senti ma per caso avete intenzione di fare altri gruppi di acquisto in futuro?

[liftbag]

Originalmente inviato da cecca95

Ciao lift, senti ho visto che su alcuni piedini dei fet ci sono delle piccole resistenze , secondo te ci sono problemi nel saldare i fet ??perche se mi si stacca una resistenza a rimmeterla a posto penso sia difficile. Senti ma per caso avete intenzione di fare altri gruppi di acquisto in futuro?

Basta un coccodrillo per tenerla ferma mentre si salda. Ci vuole una punta piccola.

Mi sa che al prossimo acquisto da Mouse ci metto un po' di quelle reistenze da 470 ohm, non si sa mai che se ne perde una.

Gruppi d'acquisto specifici per i fet non credo, almeno nell'immediato.
Il problema è che non si trovano nello stesso posto.

[liftbag]

Golose novità in questa nuova versione del firmware per esc basati di mcu Silicon Labs.

Copio-incollo la lista dei cambiamenti e delle nuove features direttamente dal post di Steffen su helifreak.

Originalmente inviato da sskaug

Here is a new release of the BLHeli software for SiLabs ESCs, now at Rev3.0.

The following additions/updates are done:
- Added PPM (1050us-1866us) as accepted input signal
The ESC can now be used also with a regular receiver (PPM signal). PPM rate up to several hundred Hz is supported.
- Added startup rpm and acceleration as programming parameters. This programmability is added for the cases where the load is different from a typical small heli environment (like plane or quadcopter).
- Added option for using voltage measurements to compensate motor power. The intention of this is to provide more accurate governor and tail operation. If it really does, remain to be evaluated. It is default off, if you want to test it you must enable it.
- Added governor target by setup as a governor mode option (works similar to the Castle "set rpm" mode). The target is default set to 70%. If you want to run this mode at other governor targets, you must use the "BLHeli setup" software to change target.
- Some other improvements:
Governor is kept active regardless of rpm (to avoid going in and out of governed headspeed at very low rpms (about 2600rpm 6pole 8T pinion).
Smooth governor spoolup/down in arm and setup modes. Spooldown now start at 20% throttle in these modes. Do not set your "arm" or "setup" v-curves near this 20% value. At zero throttle the motor stops (as before).
Increased governor P and I gain programming ranges. A large range, lots of choices.
Increased and changed low voltage limit programming range. Also default is raised to 3.2V/cell from 3.0V/cell (to avoid LVC from the 3in1 before the ESC limits).
Disabled tx programming entry for all but the first arming sequence after power on (to avoid inadvertently entering program mode).
Made it default not to rearm for every restart. Now you only do the arming sequence on the initial spoolup, and do not need to rearm on subsequent stop/starts.

There are now a lot of programming parameters and values. Which of course are best handled with the "BLHeli setup" program. But if you do not have the Toolstick, it is now possible to do TX programming faster:
You can skip parameters in tx programming by setting throttle anywhere between full throttle and zero throttle.

They can be found on github: https://github.com/bitdump/BLHeli

Thanks,
Steffen

[Filippo94]

Lift, credi che questo ESC (non so pero da quanti A) sul 130X con motore stock possa dare un tangibile miglioramento? Cioè, la domanda è: Un buon ESC può far davvero la differenza tra la perfezione e la sufficienza?

[liftbag]

Originalmente inviato da Filippo94

Lift, credi che questo ESC (non so pero da quanti A) sul 130X con motore stock possa dare un tangibile miglioramento? Cioè, la domanda è: Un buon ESC può far davvero la differenza tra la perfezione e la sufficienza?

Basta che lo chiedi a chi spende soldoni per usare Kontronic.

Si, l'esc può fare molta differenza. Soprattutto se l'esc è dotato di un buon governor.

Il 130X ha il torque tube in coda, quindi non dovrebbe soffrire l'utilizzo del governor, così come invece fanno i modelli a motore posteriore, quindi un buon esc con governor, magari con una lipo 3S potrebbe fare un'enorme differenza.
Ma è presto per parlarne, occorre vederlo e studiarlo il 130X, soprattutto per quanto riguarda la parte elettronica