BlHeli: ovvero rendere un discreto regolatore un super esc

[Vadafer]

Originalmente inviato da system450

Con XP7a e cavetto con connettore walkera si possono usare il rosso e il nero di quest'ultimo cavetto per alimentare la 3in1 o bisogna usare il rosso e il nero dalle piazzole di alimentazione dall'altra parte della schedina dove viene attaccata la lipo ?
Grazie !

Se lo usi a 1S salda in parallelo all'alimentazione dell'esc.

[system450]

Originalmente inviato da Vadafer

Se lo usi a 1S salda in parallelo all'alimentazione dell'esc.

Ok.
Quello che volevo sapere è se le piazzole nel lato della mcu sono in parallelo con quelle della batteria e si possono quindi usare per alimentare la 3in1 senza fare ulteriori saldature.
Sennò, amen... salderò in parallelo.

[system450]

Originalmente inviato da liftbag

Certo che puoi utilizzarlo il governor.

Quando deciderai, chiedi pure.

I parametri di Starup nell'immagine, sono riferiti ad un esc Supermicro 3.5A con fet di qualità e raddoppiati. Quindi una configurazione molto simile all'XP-7A che ha i fet raddoppiati pure lui.

La partenza del motore è una certezza assoluta fino a circa 3,9 volt.
Ma anche a voltaggi più bassi, basta a volte ripeterla e si avvia senza problemi.
Prima di postare il settaggio ho eseguito un test, e intorno ai 3,8V mi è capitato un massimo di due partenze false per averne una buona, ma la cosa è abbastanza casuale. Infatti alla fine dei 7 minuti del timer, con la lipo a 3,71V, lo startup è avvenuto al primo colpo.
Non ho provato, ma poiché durante gli avvii mancati ho visto che la luce blu non cala di luminosità, è probabile che impostando lo Startup Power a 1.00 le cose migliorino.

Ad ogni modo tieni come riferimento i tre valori di Startup che vedi nello screenshot.
Fammi sapere




P.S.
I valori dei KV, poli e pignone, hanno un puro valore indicativo e servono soltanto a sapere quanti giri avrà il rotore con il governor abilitato.
Non hanno alcuna influenza nelle impostazioni, a meno che tu non scelga la modalità Governor Setup, con la quale i giri li imposti con lo slider in basso a destra.

Intanto ho assemblato l'elettronica e il telaio senza pale e piatto e ho provato ad accenderlo.
Va tutto, ma in normal mode se porto il gas a 0 e subito rialzo lo stick, il motore on parte. Bisogna aspettare un secondo circa e poi alzare lo stick e parte.
Perché fa così ? Volendolo usare normal come si disattiva la funzione governor ?
Ho notato un certo ritardo di risposta del gas... bisogna alzare il valore di startup acceleration o non c'entra nulla ?
Come si fa ad averlo più reattivo in normal mode ?
Ho messo il governor su TX... bisogna alzare il thottle alla percentuale che si vuole quando si arma l'esc ?

Grazie !!!

[liftbag]

Originalmente inviato da system450

Intanto ho assemblato l'elettronica e il telaio senza pale e piatto e ho provato ad accenderlo.
Va tutto, ma in normal mode se porto il gas a 0 e subito rialzo lo stick, il motore on parte. Bisogna aspettare un secondo circa e poi alzare lo stick e parte.
Perché fa così ? Volendolo usare normal come si disattiva la funzione governor ?
Ho notato un certo ritardo di risposta del gas... bisogna alzare il valore di startup acceleration o non c'entra nulla ?
Come si fa ad averlo più reattivo in normal mode ?
Ho messo il governor su TX... bisogna alzare il thottle alla percentuale che si vuole quando si arma l'esc ?

Grazie !!!

Se lo usi in normal mode devi disabilitare il governor che, come hai già verificato, ti rallenta parecchio la risposta del gas.
In Main Governor Mode scegli Off.

Poi leva la spunta dalla voce Re-Arming Every Start, così lo armi una sola volta all'inizio, dopodiché ripartirà immediatamente ogni volta che solleverai il gas dopo aver fermato il motore.

Se hai facilità a programmarlo col PC, leva anche la spunta dalla voce Programming by TX, così eviti di entrare involontariamente in modalità programmazione con la TX.

[system450]

Ho fatto come hai detto (main governor su off... rearming every start era già su off), ma se metto il gas a 0 il motore non riparte subito, ma aspetta un secondo, forse per non sovraccaricare l'esc ?
Ho messo lo startup acceleration a 2.3 e il motor direction reversed perché girava al contrario e non avevo voglia di dissaldare e risaldare... si può usare anche così ?
Startup power e rpm a 0.75 e 1.50.

[liftbag]

Originalmente inviato da system450

Ho fatto come hai detto (main governor su off... rearming every start era già su off), ma se metto il gas a 0 il motore non riparte subito, ma aspetta un secondo, forse per non sovraccaricare l'esc ?
Ho messo lo startup acceleration a 2.3 e il motor direction reversed perché girava al contrario e non avevo voglia di dissaldare e risaldare... si può usare anche così ?
Startup power e rpm a 0.75 e 1.50.

Un secondo di incertezza è normale per la sequenza di startup di molti esc brushless.
Se basi il tuo giudizio sulla risposta del motore a spazzole, è naturale che ci fai caso.

E' proprio per questo motivo che nella versione tail è previsto un tempo di qualche secondo in cui il motore continua a girare al minimo anche se il gas è a zero.
Infatti un'incertezza in partenza per il motore di coda può trasformarsi in un disastro, quindi si preferisce fare in modo che se in volo la centralina volesse spegnere il motore, l'esc non lo fa, mantenendo un regime minimo per alcuni secondi.

Sul main, questa necessità non c'è.

[system450]

Provato coi parametri indicati e il motore non partiva ad eli assemblato con rotore montato.
Partiva solo aiutando il rotore con le dita, facendo fatica, visto che ho messo su l'albero xtreme con cuscinetto unidirezionale.
Ho provato a mettere startup power a 1.50 e parte... a .125 parte a singhiozzo e a volte no.
Ho giocato un po' con l'accelerazione e i giri e ho trovato un compromesso... forse il pignone da 9 è un po' troppo per questo motore nello startup. La ruota dentata purtroppo non è proprio perfetta e in un certo punto sta molto libera e in un altro quasi troppo vicina, ma c'è sempre un minimo (seppur risicatissimo) gioco.
Quando parte raggiunge dei bei giri, quindi non ci dovrebbe essere attrito.
Ho messo poi la versione 5 e le cose sono migliorate, ma sono notevolmente migliorate usando la versione tail. Ora parte con startup a 1, accelerazione a 0.4 e giri a 1 e non c'è più quel secondo di incertezza tra uno stop e l'altro... non c'è ritardo di spegnimento, ma è proprio prontissimo al sollevare del gas, quindi lascio perdere il governor e lo uso in normal per ora. Al limite in stunt metto il throttle a 100 e pitch variabile.
Se prendessi una dx8, potrei usare una specie di governor, o dipende solo dall'esc ?
La curva a V si può usare solo col governor ?
Volendo mettere un pignone da 8, esiste con foro da 1,5 mm ?
Grazie !

[Buddyclub]

Prova a svitare leggermente il motore e quando lo avviti lo tieni spinto in avanti, io ho risolto così il tuo stesso problema. Unica cosa è che nella partenza è un po incerto, quando rimetto a zero ora che riprende ce ne vuole.. L'armamento è disabilitato.lo startup power l'ho messo al minimo.. Peró anche a giocarci dentro fa la stessa cosa. Ho rimesso la 4.1 perchè la 5 non va bene, oggi ci guardo meglio.

Peró.. Per disabilitare il governor l'ho messo su off, peró rimane abilitato... Devo toccare altri parametri?

Per i giri non mi esprimo perchè le batt sono ko, poi devo sistemare la coda che drifta...

Se metto la coda del 120 senza tagliarla, con annesso motore, migliora o peggiora?

[system450]

Originalmente inviato da Buddyclub

Prova a svitare leggermente il motore e quando lo avviti lo tieni spinto in avanti, io ho risolto così il tuo stesso problema. Unica cosa è che nella partenza è un po incerto, quando rimetto a zero ora che riprende ce ne vuole.. L'armamento è disabilitato.lo startup power l'ho messo al minimo.. Peró anche a giocarci dentro fa la stessa cosa. Ho rimesso la 4.1 perchè la 5 non va bene, oggi ci guardo meglio.

Peró.. Per disabilitare il governor l'ho messo su off, peró rimane abilitato... Devo toccare altri parametri?

Per i giri non mi esprimo perchè le batt sono ko, poi devo sistemare la coda che drifta...

Se metto la coda del 120 senza tagliarla, con annesso motore, migliora o peggiora?

Prova a flashare con la versione Tail 5.00 e metti startup a 1.00, rpm a 1 e acceleration a 0.4.
Con questa versione non c'è il governor, ma se non lo usi...
Con la versione tail non c'è il lag di 1 sec tra off e on del gas !
Se parte a me con pignone da 9...
Io però ho il motore Hp03s da 16600 kv della oversky e xp7a.
Il motore l'ho posizionato bene... se lo sposto peggioro, secondo me.

[Vadafer]

Originalmente inviato da Buddyclub

Peró.. Per disabilitare il governor l'ho messo su off, peró rimane abilitato... Devo toccare altri parametri?

Mi pare improbabile che ti rimanga acceso. Rileggi il setup con blheli e vedi se ti ha preso le modifiche fate. Oppure controlla di non avere una curva piatta sulla tx