Aiuto su decidere come comprare i servi

[bladebuster]

Originalmente inviato da puzarro

ahahahahahhahahahah

A parte gli scherzi, mi piacerebbe capire che cosa stò comprando o cosa mi serve effettivamente, forse se non ho capito male, su una riproduzione ti servono servi più potenti e meno veloci, su un eli da 3D ti servono servi più veloci ma meno potenti, credo sia questa la differenza, poi dipende anche dalla dimensione dell'eli, ovvio che su un 450 non mi servono servi che spostano 30 kg al centimetro ma magari su un classe 700 visto la portanza delle pale mi servono servi che abbiano un carico piuttosto alto.

riprova con le semplici formulette che ho postato, ti chiariscono parte dei dubbi, almeno sui basici.

Tieni sempre conto che ritengo difficile che un servo non funzioni; al massimo non ti da in tutte le situazioni la prontezza di risposta (come andare in autostrada con un BMW serie 5 o con la Fiat Uno: il limite è sempre 130, solo che un sorpasso con la Uno lo fai in 5 km, con la BMW in 30 mt...). E' difficile incappare nella Panda dei servi (che di sorpassare non se ne parla...)

comunque se hai un caso specifico, lo studiamo

[puzarro]

Originalmente inviato da bladebuster

riprova con le semplici formulette che ho postato, ti chiariscono parte dei dubbi, almeno sui basici.

Tieni sempre conto che ritengo difficile che un servo non funzioni; al massimo non ti da in tutte le situazioni la prontezza di risposta (come andare in autostrada con un BMW serie 5 o con la Fiat Uno: il limite è sempre 130, solo che un sorpasso con la Uno lo fai in 5 km, con la BMW in 30 mt...). E' difficile incappare nella Panda dei servi (che di sorpassare non se ne parla...)

comunque se hai un caso specifico, lo studiamo

No non lo ho, volevo solo capire perchè devo comprare servi da 20 oppure da 400 euro

[bladebuster]

Originalmente inviato da puzarro

No non lo ho, volevo solo capire perchè devo comprare servi da 20 oppure da 400 euro

vale la metafora delle auto...
su strada vai uguale, sia con Uno che con BMW... ma vuoi mettere su quale sale più facilmente la gnocca??
o quale sta più spesso dal meccanico? o quale ha anche le funzioni secondarie "decenti"? i materiali migliori? l'ABS che funziona?

fuor di metafora: fatta una prima scrematura, il resto va capito, valutato, ponderato, per comprare qualcosa che, anche se non usi, almeno apprezzi, e il cui valore vedrai nel tempo (investimento...). certo che se non arrivi a fine mese, meglio la Uno e la panza piena, o no?

Per me, la coppia è un parametro di base irrinunciabile; poi c'è la velocità, poi viene la fattura (metal gear, brushless etc), poi l'eventuale resto (marca, etc). Mi fermo in questa scaletta dove finisce il budget...

[PasqualeRungi]

Originalmente inviato da bladebuster

riprova con le semplici formulette che ho postato, ti chiariscono parte dei dubbi, almeno sui basici.

Tieni sempre conto che ritengo difficile che un servo non funzioni; al massimo non ti da in tutte le situazioni la prontezza di risposta (come andare in autostrada con un BMW serie 5 o con la Fiat Uno: il limite è sempre 130, solo che un sorpasso con la Uno lo fai in 5 km, con la BMW in 30 mt...). E' difficile incappare nella Panda dei servi (che di sorpassare non se ne parla...)

comunque se hai un caso specifico, lo studiamo

Penso che la metafora vada fatta diversamente, non la bmw vs la Uno, ma lo sterzo della Uno montato sulla bmw.

ciao