Club Raptor - Thunder Tiger

[avia-tore]

E vaii!!!!! Stamattina ho innaugurato la mia nuova canopy con un bel crash.ero in hovering rovescio vicino al l'erba ho dato di colpo gas, forse ho affondato troppo si è ingolfato e si è schiantato per terra.probabilmente la carburazione non eta ottimale come credevo.
Danni:
Canopy leggermente crepata
Pale rotte
Asta flybar
Attacchi unibol flybar
Men ghear
Alberino manine porya pale
Derive in carbonio
Servo pitch
Propio laltro giorno dicevo che era un bel po che non crasciavo, me la sono buttata:mad:

[tmirante]

Originalmente inviato da avia-tore

E vaii!!!!! Stamattina ho innaugurato la mia nuova canopy con un bel crash.ero in hovering rovescio vicino al l'erba ho dato di colpo gas, forse ho affondato troppo si è ingolfato e si è schiantato per terra.probabilmente la carburazione non eta ottimale come credevo.
Danni:
Canopy leggermente crepata
Pale rotte
Asta flybar
Attacchi unibol flybar
Men ghear
Alberino manine porya pale
Derive in carbonio
Servo pitch
Propio laltro giorno dicevo che era un bel po che non crasciavo, me la sono buttata:mad:

il fatto e' normale che un PRINCIPIANTE all'inizio quando si comincia con l'hovering perde la testa


quando poi ti sei ripreso ci fai una lezione di carburazione e di prove da fare per controllarla? magari prima di rovesciare !!!!!

[avia-tore]

Originalmente inviato da tmirante

il fatto e' normale che un PRINCIPIANTE all'inizio quando si comincia con l'hovering perde la testa


quando poi ti sei ripreso ci fai una lezione di carburazione e di prove da fare per controllarla? magari prima di rovesciare !!!!!

Mi sa che con la carburazione sono ancora in alto mare in volo normale sembrava perfetta, boo!! Mi sa che devo studiare ancora un po.gli elettrici ti abituano troppo bene

[avia-tore]

Eppure non mi sembrava tanto schifosa la carburazione
Raptor 50 motore os 3° volo: https://youtu.be/KAtV1xJrWvA

[tmirante]

Originalmente inviato da avia-tore

Eppure non mi sembrava tanto schifosa la carburazione
Raptor 50 motore os 3° volo: https://youtu.be/KAtV1xJrWvA

be' se on va una carburazione cosi' allora posso pure lascia perde ..... dai non puo' esse

[avia-tore]

Originalmente inviato da tmirante

be' se on va una carburazione cosi' allora posso pure lascia perde ..... dai non puo' esse

Anche io sono un po titubante che sia stata la carburazione, ma quando ho dato gas di colpo a manetta si e ingolfato per un attimo e a porso 3 metri di quota ; ero a 3 meyri dallerba e quindi boom.
Probabilmente lultima volya lo ho carburato cpn una giornata fredda e invece quel giorno si moriva di caldo , avrei dovuto ritoccare la carburazione. Non sono ancora tanto pratico , cpn lo scoppio spno agli inizi

[tmirante]

Originalmente inviato da avia-tore

Anche io sono un po titubante che sia stata la carburazione, ma quando ho dato gas di colpo a manetta si e ingolfato per un attimo e a porso 3 metri di quota ; ero a 3 meyri dallerba e quindi boom.
Probabilmente lultima volya lo ho carburato cpn una giornata fredda e invece quel giorno si moriva di caldo , avrei dovuto ritoccare la carburazione. Non sono ancora tanto pratico , cpn lo scoppio spno agli inizi

ma hai il governor? se sei con la dx8 e il governor non so se e' possibile

[avia-tore]

Originalmente inviato da tmirante

ma hai il governor? se sei con la dx8 e il governor non so se e' possibile

Non ho il governor e ho la dx6.la dx 8 l'ho appena comprata a giorni la bindo con il raptor e con i mix piatto/gas cerchero di fargli avere dei giri costanti.probabilmente ai centrato il problema che ho avuto , un calodi giri.io ho pensato si fosse ingolfato ma la carburazione credo sia ottimale quindi puo essere solo un calo di giri.sul titan x 50 gli ho messo il governor almeno non ho paranoie di mix.
Grazie non ci avevo pensato:cool:
E tu come sei messo a carburazione? Questa" incognita"

[tmirante]

Originalmente inviato da avia-tore

Non ho il governor e ho la dx6.la dx 8 l'ho appena comprata a giorni la bindo con il raptor e con i mix piatto/gas cerchero di fargli avere dei giri costanti.probabilmente ai centrato il problema che ho avuto , un calodi giri.io ho pensato si fosse ingolfato ma la carburazione credo sia ottimale quindi puo essere solo un calo di giri.sul titan x 50 gli ho messo il governor almeno non ho paranoie di mix.
Grazie non ci avevo pensato:cool:
E tu come sei messo a carburazione? Questa" incognita"

sto ancora a capi' cosa voglio dalla vita, anche perche' ho il 55 con 2 spilli e quandi potrebbe essere che riesco a regolare il middle gas con uno spillo tutto suo. inoltre guarderei il problem aid carico , se hai dato pieno gas hai alzato alche il passo delle pale e qundi hai caricato il motore in maniera pesante.da come voli secondo me hai gradi +-10 perche; se hai di piu' pensa sempre che il motore potrebbe non reggere il carico come e' successo a me con l'elettrico e le pale a +-11

[avia-tore]

Originalmente inviato da tmirante

sto ancora a capi' cosa voglio dalla vita, anche perche' ho il 55 con 2 spilli e quandi potrebbe essere che riesco a regolare il middle gas con uno spillo tutto suo. inoltre guarderei il problem aid carico , se hai dato pieno gas hai alzato alche il passo delle pale e qundi hai caricato il motore in maniera pesante.da come voli secondo me hai gradi +-10 perche; se hai di piu' pensa sempre che il motore potrebbe non reggere il carico come e' successo a me con l'elettrico e le pale a +-11

I gradi li ho +11 -10 , piu di 11 il raptor non va , era la prima volta che mi avvicinavo al suolo in hovering rovescio , di solito volo alto e nei pitch pump sia in normal che in rovescio non mi ha mai dato problema.invece la perdita di quota per mancanza di governor ha quel l'altezza non me ne ero mai accorto.adesso però vicino a terra si , eccome se me ne sono accorto.
Io il 55 con 2 spilli ce l'ho sul x50 ma non lo ho ancora provato lo sto ancora allestendo di elettronica, speriamo non sia difficoltosa la carburazione . vedremo