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Vecchio 10 ottobre 13, 21:47   #461 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da elicoberna Visualizza messaggio
Mamma mia il Raptor E620 che ricordi, è stato il mio primo ely elettrico, quando uscì tolsi subito il Raptor 50 a nitro dalla mia fusoliera dell Airwolf e ci misi il 620 perchè il rumore e il fumo non si abbinavano molto bene alla fusoliera

PS: comunque sia il Raptor E620 che il T-rex 600CF se usati a giri bassi ti permettono di fare un volato tranquillo anche per 12/13 minuti, ovvio con batterie buone e niente 3D, provato di persona e non per sentito dire
Raptor 620E SE

con due LiPo 6S 4000mAh 20C e governor (ESC Jive 80, motore Scorpion) si fanno 10 minuti di volo normale stando ben dentro i margini

con il passare delle decine di cicli l'autonomia si riduce

volando in Idle si fanno 8-9 minuti senza stress
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il Limbo è peggio dell' Inferno perché non ha porte né scale per il Paradiso // la mia moto va a benza, il mio eli a lipo, io a metafore... e para-dossi. E presto anche a lama da taglio
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Vecchio 11 ottobre 13, 02:01   #462 (permalink)  Top
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Io con il Raptor E620 usavo una Flightpower 6 celle 5000 mah da 25C (che allora era la lipo piu' performante e costava ben 350 euro appena uscita ) facendolo girare a bassi giri riuscivo a fare intorno ai 12/13 minuti di volato leggero da riproduzione, stessa cosa quando è uscito il T-rex 600 CF tutti e due con elettronica di scatola senza modifiche....
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Vecchio 11 ottobre 13, 18:35   #463 (permalink)  Top
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Io con il Raptor E620 usavo una Flightpower 6 celle 5000 mah da 25C (che allora era la lipo piu' performante e costava ben 350 euro appena uscita ) facendolo girare a bassi giri riuscivo a fare intorno ai 12/13 minuti di volato leggero da riproduzione, stessa cosa quando è uscito il T-rex 600 CF tutti e due con elettronica di scatola senza modifiche....
a parità di "S" il Rex consuma di più perché il rapporto peso potenza è a favore del Raptor


la "grandezza" del Raptor 620E SE è che alla sua uscita era stellare rispetto al Rex600 (CF e ESP) che andava "mono" (6S, contro i 6S o 10S o 12S del Raptor) con un motore loffietto che scalda, un ESC che scalda ...


e quando è uscito il 600 Pro, mentre l'Align precedente è diventato obsoleto (era già invecchiato precocemente), il Raptor reggeva ancora il confronto, o per lo meno potevi anche decidere di tenerlo non sentendo la necessità impellente di rottamarlo ...


senza parlare della facilità ed accessibilità meccanica anche nella manutenzione ...
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Vecchio 12 ottobre 13, 00:49   #464 (permalink)  Top
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il raptor è un gran bel mezzo, ne ho due e mi ci diverto come un matto! ovviamente che cerca le prestazioni, va da altre parti, ma il suo fascino è insuperabile, almeno per me.
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Vecchio 12 ottobre 13, 16:52   #465 (permalink)  Top
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Scusate il post, ma finalmente il mio raptor50 ha spiccato il volo.............
primo collaudo ok....
prossimi settaggi e vediamo se migliora in volo....
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Vecchio 12 ottobre 13, 19:59   #466 (permalink)  Top
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Scusate il post, ma finalmente il mio raptor50 ha spiccato il volo.............
primo collaudo ok....
prossimi settaggi e vediamo se migliora in volo....
prova raptor50 - YouTube
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Vecchio 12 ottobre 13, 21:52   #467 (permalink)  Top
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ottimo, finalmente vola!!!
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Vecchio 13 ottobre 13, 00:31   #468 (permalink)  Top
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questo è il mio raptor 30 v1. è vecchiotto e gli ho fatto un po' di modifiche mirate. il tirante di coda originale è sparito in favore di un tondino diretto in carbonio, senza anelli sul tubo di coda, piatto e spindle del 50, piastra di rinforzo in carbonio sotto al telaio e, causa motore originalre tritato, ho montato un ASP 42 (classe 50) senza fascia. per completare l'opera, come gyro, un bel futaba 401, sarà vecchio, ma inossidabile! il tutto è costato poco e il modello è piacevolissimo per un volato tranquillo! non è niente di che, ma a me piace.
ciao
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Ultima modifica di oscar1977 : 26 maggio 16 alle ore 16:58
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Vecchio 13 ottobre 13, 06:13   #469 (permalink)  Top
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questo è il mio raptor 30 v1. è vecchiotto e gli ho fatto un po' di modifiche mirate. il tirante di coda originale è sparito in favore di un tondino diretto in carbonio, senza anelli sul tubo di coda, piatto e spindle del 50, piastra di rinforzo in carbonio sotto al telaio e, causa motore originalre tritato, ho montato un ASP 42 (classe 50) senza fascia. per completare l'opera, come gyro, un bel futaba 401, sarà vecchio, ma inossidabile! il tutto è costato poco e il modello è piacevolissimo per un volato tranquillo! non è niente di che, ma a me piace.
ciao
se quello fissato al "brace" sinistro è un cavetto del servo, io lo lascerei libero dalle fascette ...
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Vecchio 13 ottobre 13, 09:44   #470 (permalink)  Top
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questo è il mio raptor 30 v1. è vecchiotto e gli ho fatto un po' di modifiche mirate. il tirante di coda originale è sparito in favore di un tondino diretto in carbonio, senza anelli sul tubo di coda, piatto e spindle del 50, piastra di rinforzo in carbonio sotto al telaio e, causa motore originalre tritato, ho montato un ASP 42 (classe 50) senza fascia. per completare l'opera, come gyro, un bel futaba 401, sarà vecchio, ma inossidabile! il tutto è costato poco e il modello è piacevolissimo per un volato tranquillo! non è niente di che, ma a me piace.
ciao
sarà vecchio, ma se vola senza una piega che problema ce'....l'importante che sia affidabile e voli....
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