Club Raptor - Thunder Tiger

[CescoP]

Visto che non esiste un vero e proprio thread a riguardo, perchè non raccogliere il materiale disponibile riguardo i vari modelli di Raptor prodotti ed ancora in uso?
dal 30 al 50Titan nitro, i classe 90 e G4, fino ai moderni X50 e E700.

una raccolta di tips e trick su questi modelli, upgrade o anche solo una foto d quando ne usavate uno e con il quale magari avete proprio imparato a pilotare.

L'idea è lanciata...chi si aggrega?

[Rino2hd]

Mi associo come possessore di un raptor 50 titan, attualmente vola in fusoliera.....

Ciao francesco e siamo 2....

[CescoP]

Grande Rino, questa sera se riesco carico una foto con l'allestimento del mio. Setup trainer ma con una bella canopy Fusuno al posto di quella di serie e qualche altro upgrade.

[Rino2hd]

Ok francesco, sono curioso di vedere il tuo gioiello ........

[uomomuta]

ciao a tutti, mi aggrego al gruppo, sono neo raptorista 50, ma fresco fresco, son passato dal trex500 al raptor 50 che sto ancora settando....non sono esperto ma mi sembra una bella macchina, specie per quello che ho intenzione di fare..... per il momento, avendolo preso usato, ho verificato e chiesto un po di cosucce, ha solo girato con i pattini a terra, e spero al piu presto di alzarlo almeno in hover......
appena posso posto qualche foto......

[Rino2hd]

Benvenuto nel mondo dei rappy uomo, sicuramente hai centrato una macchina che ci puoi fare di tutto, anche se è un po' vecchiotta di concezione, ma va sempre alla grande.....

[uomomuta]

grazie mille del benvenuto, spero di potervi spillare tanti consigli....
noto che molti optano per un os50.....ma il tt50pro non è un bel motore?

[Rino2hd]

Diciamo che ttpro per quello che divi fare cioe' l hoverig secondo me' puo andare, ma se vuoi un orologio svizzero vai con l os 50 testa blu o con l os 55 che e il massimo, naturalmente questo e un mio parere..........

[CescoP]

Ciao e Benvenuto anche da parte mia. Io ci ho volato un annetto con un TT Pro-50H di serie e relativa marmittina. Per hovering, traslati, 8 e volato normale sia in normal sia con curva idle up a V, direi che non si smentisce, in più associato con una candela OS nr.8 direi che non va niente male. Io ho iniziato così, con nitro rapicon o jets al 15% e anche lì nessun problema. Carbirazione pressoche stabile tra 1 3/4 e 2 giri...qualche piccola variazione estate/inverno però posso dire che con un pieno facevo oltre 13-15 minuti di volo ( come sopra citato), quindi rispetto ad un OS è un po' più tranquillo nei consumi che per uno che inizia non è male.

Proprio questa sera ho montato un OS 50Hyper preso usato, tempo permettendo in settimana lo accendo. E' stato più uno sfizio che una reale necessità sinceramente, ti saprò dire come gira!!

Più tardi posto un paio di foto con la configurazione attuale.
Ce.

[CescoP]

Come promesso apro la carrellata foto dei propri modelli, foto fatte direttamente dall'hangar perchè questa sera mi sn messo di buona lena e ho cambiato il motore, con relativa regolazione ex novo delle corse servo gas!

Di seguito il mio attuale allestimento del mio Raptor 50 Titan:
MOTORE: OS 50 HYPER (TESTA BLU).
MARMITTA: THUNDER TIGER 50 MUFFLER (DI STOCK CON IL TT PRO-50H).
REGOLATORE TENSIONE: ALEWINGS 2S 1650mA come batteria, 5V in uscita.
RICEVENTE: HITEC OPTIMA 9
SERVI CICLICO: HITEC HS5665MH HV
GIROSCOPIO: ALIGN GP-780
SERVO CODA: ALIGN DS620
SERVO GAS: HITEC HS5485HB
PALE SAB RED-REDVIL 620 e PALINI SAB
PADDLE ALIGN F3C.

EXTRA:
1 x TELEMETRIA HITEC HTS-SENSOR STATION
1 x SENSORE FUEL
1 x SENSORE RPM OTTICO
2 x SENSORE TEMPERATURA HTS-TEMP E HTS-ENGINE TEMP
1 x HTS-GPS (per alcune prove mie)

- TUBO DI CODA IN CARBONIO DEL TITAN X50
- CINGHIA PIU' CORTA DEL NUOVO TITAN X50
- CARRELLO IN ALLUMINIO ANTI BRAKING
- CANOPY FUSUNO

Mi pare non manchi nulla!
Forza ora tocca a voi ragazzi!
Lunga vita al Raptor50!

Cesco.