Club Raptor - Thunder Tiger

[elbarto88]

Originalmente inviato da alextrab.80

Ciao e benvenuto!
a suo tempo mi è stato dato questa guida da Laser02 che ringrazio:
Toflyrc - il portale per i modellisti in Italia
buoni voli!saluti.
Alessio

Quindi, grazie all' aiuto della guida, sono più o meno riuscito a saltarci fuori. Non riesco però a capire una cosa, nelle mie istruzioni della ricevente ci sono altri termini. Il ciclio orrizzontale (ROLL) è quel servo posto sopra davanti al bicchierino di avviamento o quel servo si chiama passo ciclico? Per il resto penso di avere azzeccato gli altro collegamenti. Canale 1: ciclio orrizzontale???. Canale 2: passo ciclico???. Canale 3: Gas e ho attaccato il servo che va diretto al motore. Canale 4 Rotore di coda e ho attaccato il giroscopio (dove a sua volta è collegato il rotore di cosa che è un servo Futaba S9254 con giroscopio GY401). Canale 5 Gain giroscopio dove ho attaccato la batteria per la ricevente. Canale 6 colletto dove ho attaccato il servo che stò appena sopra il servo del gas. Speri di essere stato abbastanza chiaro Grazie per l' aiuto
PS spero di non aver scritto grosse ca**ate

[elbarto88]

Originalmente inviato da alextrab.80

Ciao e benvenuto!
a suo tempo mi è stato dato questa guida da Laser02 che ringrazio:
Toflyrc - il portale per i modellisti in Italia
buoni voli!saluti.
Alessio

Quindi, grazie all' aiuto della guida, sono più o meno riuscito a saltarci fuori. Non riesco però a capire una cosa, nelle mie istruzioni della ricevente ci sono altri termini. Il ciclio orrizzontale (ROLL) è quel servo posto sopra davanti al bicchierino di avviamento o quel servo si chiama passo ciclico? Per il resto penso di avere azzeccato gli altro collegamenti. Canale 1: ciclio orrizzontale???. Canale 2: passo ciclico???. Canale 3: Gas e ho attaccato il servo che va diretto al motore. Canale 4 Rotore di coda e ho attaccato il giroscopio (dove a sua volta è collegato il rotore di cosa che è un servo Futaba S9254 con giroscopio GY401). Canale 5 Gain giroscopio dove ho attaccato la batteria per la ricevente. Canale 6 colletto dove ho attaccato il servo che stò appena sopra il servo del gas. Speri di essere stato abbastanza chiaro Grazie per l' aiuto
PS spero di non aver scritto grosse ca**ate

[SILFLY]

Originalmente inviato da Fabio1969

Figurati, nessun problema.
quindi niente Attak.
per la colla epossidica hai il nome di un prodotto particolare?
Fabio

Si chiama propio UHU PLUS, la trovi anche nei brico, oltre che nei negozi di modellismo.
Normalmente si trova nei Brico a circa 7 € la confezione con 2 tubetti da 33cc.
Attenzione deve essere quello normale cioè da indurimento in 12 ore perchè esistono anche altri tipi ad indurimento rapido 5 min e 15 min.

[Fabio1969]

Originalmente inviato da SILFLY

Si chiama propio UHU PLUS, la trovi anche nei brico, oltre che nei negozi di modellismo.
Normalmente si trova nei Brico a circa 7 € la confezione con 2 tubetti da 33cc.
Attenzione deve essere quello normale cioè da indurimento in 12 ore perchè esistono anche altri tipi ad indurimento rapido 5 min e 15 min.

Grazie, vado a cercarlo.
Fabio

[studiotaffi]

Originalmente inviato da Fabio1969

Ciao, io i ricambi del Raptor li compro sempre da helikraft,

Che figata! Ha pale di ricambio non originali a $11, niente male! Codice RCT0126 bianche e legno.... anche il tubo di coda a 3,2$ è interessante. In effetti sono i prezzi migliori della rete mi sa.... peccato che non trovo proprio tutto ma credo si ne valga la pena anche contando un 25% in più circa per la dogana e la spedizione.

Voi che servi usate? Su helikraft non trovo i miei thunder tiger originali s1903 le cui rotelline di nylon si ammaccano solo a guardarle. Cosa mi suggerite?

Credo che d'ora in poi farò cadere l'elicotterò più spesso solo per il divertimento di aggiustarlo.



ciao!

[ROBHELICOPTER]

Originalmente inviato da studiotaffi

Che figata! Ha pale di ricambio non originali a $11, niente male! Codice RCT0126 bianche e legno.... anche il tubo di coda a 3,2$ è interessante. In effetti sono i prezzi migliori della rete mi sa....

Credo che d'ora in poi farò cadere l'elicotterò più spesso solo per il divertimento di aggiustarlo.



ciao!

[Fabio1969]

io sono bravissimo a farlo cadere ...anche senza volerlo......
Fabio

[studiotaffi]

...anch'io ultimamente! Evviva!
Ma non mi avete risposto ad una domanda: che servi usate? Gli originali S1903, equivalenti, o più robusti? Due crash = due rotelline interne di nylon rotte.

Marco

[benedetto]

Ciao a tutti,
anchio sono un fortunato possessore di un raptor 30.
Non ha ancora svolazzato come si deve, giusto uno svolazzo di collaudo con annessi problemi all carburazione ed al settaggio del servo di coda.
Devo dire che nonostante i problemini riscontrati si dimostra una macchina veramente eccezzionale e docile da pilotare.
Io ho una radio Hitech Eclips7 che purtroppo non ha la possibilita di settare i comandi come vorrei io, cioe ciclico tutto a sx e collettivo + coda a dx.
Per fare cio ho dovuto rinunciare alla miscelazione del servo di coda con il collettivo cosi da dover ogni volta cedere il comando della coda al gyro che con il "blocco di coda" aiuta al decollo.Escludendo il blocco ovviamente devo per forza di cosa agire manualmente.
Qualcuno ha dei suggerimenti in merito?

Ciaooo

[laser02]

Originalmente inviato da studiotaffi

...anch'io ultimamente! Evviva!
Ma non mi avete risposto ad una domanda: che servi usate? Gli originali S1903, equivalenti, o più robusti? Due crash = due rotelline interne di nylon rotte.

Marco

Sul mio Raptor ho 4 Futaba S3050 (digitali, metallo e cuscinetti) e un S 9254 (digitale, veloce e idem come prima) in coda.

Saluti