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Vecchio 19 marzo 11, 18:42   #251 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da jpspeicial Visualizza messaggio
Ciao a tutti, complimenti per l'idea di aprire una utile discussione sul mitico rappy

Colgo loccasione per presentarvi un dubbio, ho appena comprato un raptor 50 usato , ha montati sul piatto tre servi di colore rosso con scritto SPORTLINE PLATINUM, non essendo riuscito a trovare informazioni su tale tipo di servi, vorrei sapere se qualcuno di voi li conosce e sa dirmi che caratteristiche hanno ed infine se sono all'altezza della sistuazione, sono nuovo negli elicotteri (aeromodelli da anni) ,faccio hoverng e poco più.
Grazie per la cortese attenzione
Fai una foto e postala così vediamo di cosa si tratta.
C'è per caso un sigla tipo JR??

Saluti
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Vecchio 28 marzo 11, 09:59   #252 (permalink)  Top
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L'avatar di Fabio1969
 
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Originalmente inviato da Fabio1969 Visualizza messaggio
Ciao, dopo avere spremuto il TT50 pro ho deciso di montare sul mio Raptor 50 un OS 50 Hyper.
Mi aspetto molto (se non altro una regolazione piu' semplice della carburazione)
C'e' qualcuno che vuole darmi dei consigli?
Grazie,
Fabio
Eccomi qua. Dopo un po' di voletti direi che sono molto soddisfatto del motore (anche se consuma di piu' rispetto al TT).
Adesso pero' ho un problema: dopo un crash stupido ho sostituito l'albero principale e lo spindle che si erano curvati ma l'ely adesso accusa una vibrazione sulla coda che si vede chiaramente sulla pinna vicina al rotore posteriore. A cosa pensate possa essere dovuta?
Non e' niente di grave ma non vorrei che a lungo andare mi desse problemi con il servo di coda e sbacchettamenti vari.
Grazie,
Fabio
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Vecchio 28 marzo 11, 12:05   #253 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da Fabio1969 Visualizza messaggio
Eccomi qua. Dopo un po' di voletti direi che sono molto soddisfatto del motore (anche se consuma di piu' rispetto al TT).
Adesso pero' ho un problema: dopo un crash stupido ho sostituito l'albero principale e lo spindle che si erano curvati ma l'ely adesso accusa una vibrazione sulla coda che si vede chiaramente sulla pinna vicina al rotore posteriore. A cosa pensate possa essere dovuta?
Non e' niente di grave ma non vorrei che a lungo andare mi desse problemi con il servo di coda e sbacchettamenti vari.
Grazie,
Fabio
Probabilmente il crash "stupido" ha piegato leggermente l'alberino della coda.
Altre possibili cause:
Palini sbilanciati....(magari hanno urtato il terreno leggermente ma....)
Tiranti dell tail boom non stretti ??
Cinghia troppo lenta o troppo tirata.
Poi..mi chiedo..hai piegato la main shaft, la spindle....e la fly bar no??
Controlla bene tutto e facci sapere.
saluti
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Vecchio 28 marzo 11, 12:20   #254 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da laser02 Visualizza messaggio
Probabilmente il crash "stupido" ha piegato leggermente l'alberino della coda.
Altre possibili cause:
Palini sbilanciati....(magari hanno urtato il terreno leggermente ma....)
Tiranti dell tail boom non stretti ??
Cinghia troppo lenta o troppo tirata.
Poi..mi chiedo..hai piegato la main shaft, la spindle....e la fly bar no??
Controlla bene tutto e facci sapere.
saluti
Ciao Laser,
buon suggerimento, non ho controllato in maniera accurata l'alberino di coda che potrebbe essersi piegato. Oggi controllo.
Sembra strano, ma la flybar non si e' piegata perche' la dinamica del crash e' stata assurda, al limite del ridicolo: ho cominciato da poco con un 450 elettrico a tenere l'ely capovolto ed ho provato a fare lo stesso con il Raptor. Risultato? l'elicottero mi si e' spento in volo perche' i tubicini dei serbatoi (anche di quello supplementare) sono rimasti attaccati al fondo e quindi niente miscela!!!!!!!
Per fortuna sono riuscito a rimetterlo dritto prima di atterrare, ma la velocita' era eccessiva per cui ho storto lo spindle e l'albero (per la verita' ho rotto anche il carrello...
Riverifico e vi faccio sapere.
Fabio
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Vecchio 28 marzo 11, 12:27   #255 (permalink)  Top
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Ciao Laser,
buon suggerimento, non ho controllato in maniera accurata l'alberino di coda che potrebbe essersi piegato. Oggi controllo.
Sembra strano, ma la flybar non si e' piegata perche' la dinamica del crash e' stata assurda, al limite del ridicolo: ho cominciato da poco con un 450 elettrico a tenere l'ely capovolto ed ho provato a fare lo stesso con il Raptor. Risultato? l'elicottero mi si e' spento in volo perche' i tubicini dei serbatoi (anche di quello supplementare) sono rimasti attaccati al fondo e quindi niente miscela!!!!!!!
Per fortuna sono riuscito a rimetterlo dritto prima di atterrare, ma la velocita' era eccessiva per cui ho storto lo spindle e l'albero (per la verita' ho rotto anche il carrello...
Riverifico e vi faccio sapere.
Fabio
Allora come il mio crash di sabato con il 500 se vai sul "tubo" lo vedi.
"Atterrato" di piatto con rimbalzo, causa perdita accoppiamento pignone/corona principale.

Saluti

Ultima modifica di laser02 : 28 marzo 11 alle ore 12:32
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Vecchio 28 marzo 11, 14:36   #256 (permalink)  Top
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Allora come il mio crash di sabato con il 500 se vai sul "tubo" lo vedi.
"Atterrato" di piatto con rimbalzo, causa perdita accoppiamento pignone/corona principale.

Saluti
Ho visto: che sfiga....tutta la mia comprensione.
Saluti
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Vecchio 28 marzo 11, 15:03   #257 (permalink)  Top
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Ho visto: che sfiga....tutta la mia comprensione.
Saluti
Grazie, anche se dopo un ora di lavoro al campo, sono tornato in volo solo per controllare meglio il tutto.
Comunque è già a posto.

Saluti
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Vecchio 29 marzo 11, 10:41   #258 (permalink)  Top
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Grazie, anche se dopo un ora di lavoro al campo, sono tornato in volo solo per controllare meglio il tutto.
Comunque è già a posto.

Saluti
Eccomi di nuovo. Devo ammettere che, come sempre, avevi ragione!!!
ieri sera ho smontato la coda ed ho scoperto che l'alberimo era piegato in maniera lievissima e, cosa piu' importante, si era spezzata la vite che aggancia una delle manine all'albero di coda.
Per fortuna ho a casa tutti i ricambi necessari, stasera rimonto tutto.
Grazie comunque per la dritta.
Fabio
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Vecchio 29 marzo 11, 13:06   #259 (permalink)  Top
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Eccomi di nuovo. Devo ammettere che, come sempre, avevi ragione!!!
ieri sera ho smontato la coda ed ho scoperto che l'alberimo era piegato in maniera lievissima e, cosa piu' importante, si era spezzata la vite che aggancia una delle manine all'albero di coda.
Per fortuna ho a casa tutti i ricambi necessari, stasera rimonto tutto.
Grazie comunque per la dritta.
Fabio
Figurati, è un piacere poter essere d'aiuto.

Saluti
laser02 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 24 aprile 11, 19:55   #260 (permalink)  Top
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L'avatar di asus0_5
 
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Buona pasqua

Ciao a tutti, auguro una buona pasqua atutti gli amici del club Raptor
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