Club Raptor - Thunder Tiger

[asus0_5]

Grazie Andrea per i tuoi consigli, sono stati preziosi. Avevi ragione, non conviene sostituire solo il cuscinetto, costa 12 euro, tutta le massa incluso il cuscinetto non arriva a 15 euro. Saluti Nino.

[tennean1]

Di nulla Nino,

Saluti
Andrea

[Airwolf 90]

Io l'ho appena comprato da elyshop e non è così difficile sostituirlo!!!
Basta riscaldare bene il tutto e con un tondino di legno ed un martello di gomma, viene via senza rovinare nulla.

[pintermauro]

Originalmente inviato da Airwolf 90

Raptor 90 SE for ever!!!
Oramai ha macinato circa 65 litri di Cool Power e non ho mai cambiato neanche una corona, forse è ora!!!
MITICO!!!!!!!!!!
Anche se antiquato.

Salve a tutti, anch'io possiedo Raptor, prima col 50 poi modifico le meccaniche del 60 in ccpm per montare sulle mie riproduzioni. Devo dire che anche se di concezione vecchia sono delle gran macchine e sotto certi aspetti migliori delle più moderne e diffuse attualmente in commercio!

allego una foto di una meccanica modificata ccpm.

Saluti.

[laser02]

Originalmente inviato da pintermauro

Salve a tutti, anch'io possiedo Raptor, prima col 50 poi modifico le meccaniche del 60 in ccpm per montare sulle mie riproduzioni. Devo dire che anche se di concezione vecchia sono delle gran macchine e sotto certi aspetti migliori delle più moderne e diffuse attualmente in commercio!

allego una foto di una meccanica modificata ccpm.

Saluti.

Interessante, link dove trovare la modifica?
E' possibile tenere il 50 come motorizzazione?

Saluti

[pintermauro]

Ciao, per il linck vai male in quanto la modifica è autocostruita e progettata da mè, sul 50 non è possibile tale modifica in quanto le fiancate sono in plastica stampata, in questo caso potresti prendere la modifica ccpm per il 50 che trovi un pò ovunque anche se aimè costa molto!


ciao

[laser02]

Originalmente inviato da pintermauro

Ciao, per il linck vai male in quanto la modifica è autocostruita e progettata da mè, sul 50 non è possibile tale modifica in quanto le fiancate sono in plastica stampata, in questo caso potresti prendere la modifica ccpm per il 50 che trovi un pò ovunque anche se aimè costa molto!


ciao

Riguardando bene le foto, ho immaginato qualcosa del genere, comunque bel lavoro pinter, andrò a vedere su helikraft, mi pare ci sia qualcosa del genere per il R50.

Saluti
Enrico

[pintermauro]

esatto Enrico, proprio da helikraft lo trovi! il ccpm è un salto di qualità in quanto a precisione e potenza sul piatto e semplicità! pensaci!

Vieni al rotorfest ? io sarò lì alla domenica così ci si conosce!

Ciao

[laser02]

Originalmente inviato da pintermauro

esatto Enrico, proprio da helikraft lo trovi! il ccpm è un salto di qualità in quanto a precisione e potenza sul piatto e semplicità! pensaci!

Vieni al rotorfest ? io sarò lì alla domenica così ci si conosce!

Ciao

Grazie dell'invito ma attualmente mi trovo al mare a passare una settimana di relax, torno proprio Domenica prossima quindi sarà per la prossima occasione.

Saluti

[asus0_5]

Salve a tutti, qualche giorno fà, ho provato il mio raptor 50, quello della foto, ma senza la fusoliera. L'ho provato solo in overing, sembrava tutto apposto, ma ogni qual volta atterravo, appena le pale riducevano di giri veniva fuori una vibrazione che scuoteva tutto l'elicottero. Non riesco proprio a capire di che cosa si tratti, qualcuno può aiutarmi? Ringrazio anticipatamente, cordiali saluti Nino.