MSH Protos 500 Thread Ufficiale

[bladebuster]

Originalmente inviato da Ilbrucovolante

Ok lo faro sicuramente,non ci soo dubbi,pero anche ieri mattina il rumore è cessato appena ho messo un po' di lubrificante sul cuscinetto,prima di metterlo nel cuscinetto pero avevo provato a metterlo nella sola cinghia senza ottenere risultati...credimi è strano fa il rumore di cuscinetti secchi ,ed erano nuovi appena installati

So che i puristi rabbrividiranno, ma ecco una cura che uso con qualche successo: metti a mollo i cuscinetti in nafta pulita (no benzina o solventi leggeri, proprio diesel), lasciali a mollo una notte. poi soffiali con l'aria compressa, da tutte le parti diverse volte: se è entrato qualcosa, con questo sistema esce. se hai pazienza, rimettili in ammollo qualche minuto, e ripeti.

A far le cose bene, dovresti rimuovere una delle paratie, ma su cuscini cosi piccoli se le togli le rovini.

Quando sono puliti, devi trovare il modo di farci entrare un pò di grasso: io uso quello spray della catena della moto (al molibdeno), che riesce ad entrare, poi solidifica e resta dentro.

Prova

PS capita anche che qualche cuscinetto esca male...

[GentlemanRider]

Originalmente inviato da bladebuster

So che i puristi rabbrividiranno, ma ecco una cura che uso con qualche successo: metti a mollo i cuscinetti in nafta pulita (no benzina o solventi leggeri, proprio diesel), lasciali a mollo una notte. poi soffiali con l'aria compressa, da tutte le parti diverse volte: se è entrato qualcosa, con questo sistema esce. se hai pazienza, rimettili in ammollo qualche minuto, e ripeti.

A far le cose bene, dovresti rimuovere una delle paratie, ma su cuscini cosi piccoli se le togli le rovini.

Quando sono puliti, devi trovare il modo di farci entrare un pò di grasso: io uso quello spray della catena della moto (al molibdeno), che riesce ad entrare, poi solidifica e resta dentro.

Prova

PS capita anche che qualche cuscinetto esca male...

Ma... siamo tutti a spistolarci gli elettrici, e tu ne spunti addirittura... COL DIESEL?!?

Scherzi a parte la procedura non fa una piega ma visto il costo dei cuscinetti (e la mancanza di compressore e spazio adeguato per fare ste cose, a sguazzare con la nafta in casa non mi ci vedo) li cambio e via.

[claudeaxe67]

Originalmente inviato da GentlemanRider

Ma... siamo tutti a spistolarci gli elettrici, e tu ne spunti addirittura... COL DIESEL?!?

Scherzi a parte la procedura non fa una piega ma visto il costo dei cuscinetti (e la mancanza di compressore e spazio adeguato per fare ste cose, a sguazzare con la nafta in casa non mi ci vedo) li cambio e via.

Approved!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Angel-BRAN]

Originalmente inviato da Ilbrucovolante

Parlami un po' del tuo problema,la cinghia influiva su cosa?

Cigolava come la tua, devi cambiarla o ingrassarla ma non con lo svitol, devi usare il grasso al silicone, quello per le catene delle moto per intenderci, lo svitol in parte contiene del solvente, e non ha nessun potere adesivo , 4 giri e lo perdi tutto, questo è il mio consiglio , poi vedi tu . Ciao

[Ilbrucovolante]

oggi ho comprato una grasso al silicone della CRC che mi sembra molto adeguato ,quando si spruzza in un primo momento è quasi liquido per poter penetrare poi diventa grasso,ho così lubrificato la cinghia le guide cinghia ,i cuscinetti insomma un po tutto,a prima vista e a sensazione,girando il rotore a mano ,mi sembra molto più libero rispetto a prima ,comunque ho ordinato alcuni ricambi:scatola coda completa di cuscinetti ,alberino di coda 18T ,mentre che c ero anche le guide cinghia in metallo e la cinghia stessa.comunque spero domani di poterlo provare per vedere se il rumore esce di nuovo fuori ,per i momento è tutto ingrassato,comunque l eli è nuovo come dicevo ha in totale una decina di voli.spero di risolvere o in questa maniera" ingrassando i cuscinetti e tutte le parti in movimento" oppure sostituendo i pezzi

[bladebuster]

Originalmente inviato da Ilbrucovolante

oggi ho comprato una grasso al silicone della CRC che mi sembra molto adeguato ,quando si spruzza in un primo momento è quasi liquido per poter penetrare poi diventa grasso,ho così lubrificato la cinghia le guide cinghia ,i cuscinetti insomma un po tutto,a prima vista e a sensazione,girando il rotore a mano ,mi sembra molto più libero rispetto a prima ,comunque ho ordinato alcuni ricambi:scatola coda completa di cuscinetti ,alberino di coda 18T ,mentre che c ero anche le guide cinghia in metallo e la cinghia stessa.comunque spero domani di poterlo provare per vedere se il rumore esce di nuovo fuori ,per i momento è tutto ingrassato,comunque l eli è nuovo come dicevo ha in totale una decina di voli.spero di risolvere o in questa maniera" ingrassando i cuscinetti e tutte le parti in movimento" oppure sostituendo i pezzi

dove lo hai preso, il grasso? mi daresti il tipo / nome in dettaglio?

in effetti il wd40 va via subito, e l'olio light comunque viene centrifugato...

[bladebuster]

Originalmente inviato da GentlemanRider

Ma... siamo tutti a spistolarci gli elettrici, e tu ne spunti addirittura... COL DIESEL?!?

Scherzi a parte la procedura non fa una piega ma visto il costo dei cuscinetti (e la mancanza di compressore e spazio adeguato per fare ste cose, a sguazzare con la nafta in casa non mi ci vedo) li cambio e via.

giusto.
ma io sono piuttosto testardo! DEVE funzionare...cambiarlo non mi da la stessa soddisfazione!!

scherzi a parte, facci sapere se era lui
ciao,

[Ilbrucovolante]

Allora la bomboletta è in garage adesso, ho fatto entrambi gli eli, comunque è della CRC si chiama silicon greasy , nella bomboletta parla anche per uso modellismo. Impedisce anche l ingottirsi della cinghia , della ruggine etc. Sembra perfetto e di fatti a prima vista dopo averlo messo in tutte le parti meccaniche il rotore ruotava molto piu libero su entrambi gli eli. Domani lo provo

[Enrico_]

Una leggera spolverata alla cinghia di borotalco ?

[Ilbrucovolante]

Bhe con questo grasso al silicone ci lubrifichi anche i cuscinetti