MSH Protos 500 Thread Ufficiale

Originalmente inviato da Capitan Harlock

L'ho fatto notare già più Volte mi ripeto nuovamente.

Il Motivo sta nel fatto che il Guida Cinghia posto sopra la scatola di coda,Non guida la Cinghia al Centro.
se Voli con pale da 430mm la Cinghia e più Stretta del Guida Cinghia.
Quindi la cinghia appoggia sulla sola Sponda destra della Puleggia...a tal Punto che la Usura...nel caso hai una Puleggia in Plastica...la Puleggia arriverà ad un Punto tale che la cinghia la scaletta fino ad Uscire dalla sua Sede.

Proprio In questi Giorni con un Amico...Grazie ad un Tornio...Stiamo realizzando un Guida Cinghia...Adeguato alla Cinghia...Capace quindi di Invitare esattamente al centro la cinghia.
Anche se come MSH ha tirato Fuori la Puleggia posteriore in metallo senza sponde son stato ben felice di Sostituirla...ma proprio non Mi Sconfinfera che lavori Fuori il Centro.

Vi posto Presto foto

se voli con pale da 430 mm il 20

se voli con pale da 470 il 18...anche se in quest'ultimo caso la cinghia lavora esattamente al centro Proprio perché è Più Larga.

Ciao

grazie, allora proverò col 20.
ciao!

[Pogonaro]

sono quasi pronto per provare il mio protos(avrò a esagerare altre 2 ore di spataccamenti)... ho una perplessità però.. ma con il protos se si crasha tutte le volte si rompono le casse del servo? quel punto mi da una gran impressione di fragilità..magari mi sbaglio.

Che sarebbero le "casse" del servo?

[sescot]

Originalmente inviato da Pogonaro

sono quasi pronto per provare il mio protos(avrò a esagerare altre 2 ore di spataccamenti)... ho una perplessità però.. ma con il protos se si crasha tutte le volte si rompono le casse del servo? quel punto mi da una gran impressione di fragilità..magari mi sbaglio.

l'urto viene distribuito prima su altre parti, il case è l'ultimo anello, per la mia esperienza...

[torazza]

Originalmente inviato da Pogonaro

sono quasi pronto per provare il mio protos(avrò a esagerare altre 2 ore di spataccamenti)... ho una perplessità però.. ma con il protos se si crasha tutte le volte si rompono le casse del servo? quel punto mi da una gran impressione di fragilità..magari mi sbaglio.

Io ho un solo crash all'attivo: ho rotto di tutto tranne quello...

[Pogonaro]

ah ottimo...mi tirerebbe proprio il culo cambiare le casse dei servi..

[iz4dik]

Originalmente inviato da Pogonaro

ah ottimo...mi tirerebbe proprio il culo cambiare le casse dei servi..

Ma non fasciarti la testa prima di rompere... non è facile che tu rompa le casse dei servi, non succede quasi mai, prima ci sono molte altre cose...
A meno che tu non ti schianti a terra a 150Km/h... cosa molto poco probabile.

Buon divertimento e facci sapere.

[Pogonaro]

Originalmente inviato da iz4dik

Buon divertimento e facci sapere.

Grazie ;)

[bladebuster]

Originalmente inviato da Pogonaro

Grazie ;)

Ciao Pogonaro,
Mi considero un esparto di crash col Protos e ti dico la Mia esperienza: è facile rompere il telaio se vieni giú deciso, come pure ile piastre porta servo ( parlo sempre di Plastic).
Pure mixers, portaflybar sono a rischio.
L albero è di roccia come pure lo spindle ( ma ho piegato anche quello)

I crasi di riferimento piú cattivi sono stati: caduta libera da circa 20 mt in volo rovescio ( culmine di un loop) x perdita di spinetta Dell Esc dalla rx:

Crashi a tutta manetta da recupero fallito da volo rovescio ( ho fatto fuori anche canopi)

Ho rotto i LinKs, le squadrette , il carrello ( modificato con i pattini del guai) ma le casse dei servi mai

Spero di averti tranquillizzato.
Tieni conto che molte altre volte sono venuto giù senza danni alcuni, magari una flybar da raddrizzare, il Protos è piuttosto leggero.

In bocca al lupo

[Pogonaro]

Grazie Bladebuster per le info
io ho il carbon e spero di non crashare subito domani ...almeno almeno voglio arrivare a domenica anche perchè per adesso ho solo due lipo .
Vi farò sapere come mi trovo