MSH Protos 500 Thread Ufficiale

[Faustino]

Originalmente inviato da Alexvan

Ma come se monta? Va smontato il motore?

ovvio devi cabiarci l'albero

Originalmente inviato da urgno

eccerto
smonti il motore dal modello, poi togli la c-clip che c'e' un alto, sfili la cassa motore (occhio alle dita) sviti le due brugole che sono in basso nelle feritoie di ventilazione e poi con leggeri colpetti sul fondo dell'albero motore, lo sfili dalla cassa motore

et voila'

Pensavo peggio... Ma che vantaggi ci sono in luogo della prolunga?

[GentlemanRider]

Originalmente inviato da Alexvan

Pensavo peggio... Ma che vantaggi ci sono in luogo della prolunga?

Beh un pezzo in meno, e la garanzia di un allineamento migliore rispetto alla soluzione precedente. Una volta che si ha il motore aperto, secondo me vale la pena di sostituire anche i cuscinetti.

[sescot]

Ho montato lo stretch kit.
Normalmente volo con 13T, la mia intuizione è stata di mettere un 12T... Cioè 1 dente in meno di quanto presente nel kit stretch. Non fatelo... A meno che lo vogliate mettere in fusoliera...
Messo il 14T, altra musica. Però... Col 12T dopo 3 lipo il cuscinetto nel supporto a Y sopra il pignone era disintegrato. E oggi, col 14T, Scorpion e YGE 60A, installato sotto la lipo, con un dissipatore ma a contatto del termoretraibile per non danneggiare l'esc, ha tagliato... 3 beep. RRRappyyyy 50!!!! Che Esc monti per i tuoi 15° di passo ai 200 km/h?
Cosa consigliate?
Mi piace sempre più questa macchina!

Originalmente inviato da sescot

A meno che lo vogliate mettere in fusoliera...

Che vuoi dire con questa espressione?

[Tiber1979]

Originalmente inviato da Alexvan

Che vuoi dire con questa espressione?

che fa pochi giri !

Originalmente inviato da Tiber1979

che fa pochi giri !

Non sapevo... da cosa deriva questo modo di dire?

[vs0587]

Originalmente inviato da Alexvan

Non sapevo... da cosa deriva questo modo di dire?

Matematica.

Nun ci arivo...

[urgno]

Originalmente inviato da sescot

Ho montato lo stretch kit.
Normalmente volo con 13T, la mia intuizione è stata di mettere un 12T... Cioè 1 dente in meno di quanto presente nel kit stretch. Non fatelo... A meno che lo vogliate mettere in fusoliera...
Messo il 14T, altra musica. Però... Col 12T dopo 3 lipo il cuscinetto nel supporto a Y sopra il pignone era disintegrato. E oggi, col 14T, Scorpion e YGE 60A, installato sotto la lipo, con un dissipatore ma a contatto del termoretraibile per non danneggiare l'esc, ha tagliato... 3 beep. RRRappyyyy 50!!!! Che Esc monti per i tuoi 15° di passo ai 200 km/h?
Cosa consigliate?
Mi piace sempre più questa macchina!

ocio che non sia uno stacco dovuto ad una situazione di basso voltaggio lipo
dovresti capirlo dal numero di beep che fa il regolatore all'atterraggio
http://elektrorc.com/article_info.php?articles_id=7

riguardo al cuscinetto del supporto Y, attenzione che non sia la versione vecchia che usa 2 cuscinetti sovrapposti... meglio la versione nuova con 1 cuscinetto + grande

inoltre, segui attentamente la procedura di montaggio del supporto pignone / supporto Y
altrimenti rischi che sia fuori centro e quindi ti distrugge i cuscinetti in un attimo

il nuovo albero motore lungo dovrebbe aiutare

Originalmente inviato da sescot

la mia intuizione è stata di mettere un 12T... Cioè 1 dente in meno di quanto presente nel kit stretch

ps. nel kit stretch c'e' il pignone da 14T