MSH Protos 500 Thread Ufficiale

[coderzone77]

Nun te preoccupà gain.
Abracadabra son tornate tutte (se andate indietro con le pagine ci son tutte).
Si, pure quella del mio amico M.Rik
Sayonara uagliò

[Angel-BRAN]

Grazie 1000 ai fatto cosa molto gradita

[gain71]

Originalmente inviato da coderzone77

Nun te preoccupà gain.
Abracadabra son tornate tutte (se andate indietro con le pagine ci son tutte).
Si, pure quella del mio amico M.Rik
Sayonara uagliò

Hai dimostrato saggezza. Errare humanum est.

[m.rik]

Originalmente inviato da Capitan Harlock

Stra quoto

Ma sai per caso se c'è la vaga Possibilità di rivisitare la scatola di coda del Protos 500!?

Ciao

Come da "tradizione" tutti i modelli MSH sono in costante aggiornamento e miglioramento.
In questo momento credo però che la priorità per Msh sia uscire con la nuova centralina flaybarless e con il 600.
Posso però dirti di aver visto che i nuovi lotti dei tubi di coda sono ora sverniciati su entrambe le estremità.
Questo mi lascia presumere che le prossime scatole di coda saranno conduttive come il supporto.
Visto che la conduttività dei particolari plastici è ottenuta rinforzando la plastica con fibre di carbonio, preumo che le future scatole di coda dovrebbero essere anche più rigide a causa del carbonio presente (è puramente una mia ipotesi).
Per quanto riguarda le tue incisioni del dente d'allineamento, non è per caso che fossero causate anche dai vecchissimi alberini di coda che non erano temperati, si consumavano e "ballando" nei cuscinetti creavano vibrazioni della scatola ?

Ciao

[m.rik]

Originalmente inviato da coderzone77

Nun te preoccupà gain.
Abracadabra son tornate tutte (se andate indietro con le pagine ci son tutte).
Si, pure quella del mio amico M.Rik
Sayonara uagliò

Grazie 1000 Coder !!

[Capitan Harlock]

Originalmente inviato da m.rik

Come da "tradizione" tutti i modelli MSH sono in costante aggiornamento e miglioramento.
In questo momento credo però che la priorità per Msh sia uscire con la nuova centralina flaybarless e con il 600.
Posso però dirti di aver visto che i nuovi lotti dei tubi di coda sono ora sverniciati su entrambe le estremità.
Questo mi lascia presumere che le prossime scatole di coda saranno conduttive come il supporto.
Visto che la conduttività dei particolari plastici è ottenuta rinforzando la plastica con fibre di carbonio, preumo che le future scatole di coda dovrebbero essere anche più rigide a causa del carbonio presente (è puramente una mia ipotesi).
Per quanto riguarda le tue incisioni del dente d'allineamento, non è per caso che fossero causate anche dai vecchissimi alberini di coda che non erano temperati, si consumavano e "ballando" nei cuscinetti creavano vibrazioni della scatola ?

Ciao

No secondo il Mio Punto di vista...Meritava un appoggio Più Solido...Tipo come quello fatto sul Mini Protos su entrambi i semigusci.

Mi è capitato Più Volte dopo un tot Sostituzione della scatola di coda obbligata ...e Non posso credere di essere il solo...Ad avere riscontrato un problema simile...Il tubo taglia la parte sporgente del semiguscio che si fa carico di tutto...addirittura in un caso tanto ha fatto che ha Spaccato il tubo di coda...Vi parlo sempre dopo diverse ore di volo...Ovviamente senza mai urtare a terra...trovavo la cinghia lato Coda lenta di poco andavo a tirare...Non potevo mai immaginare che stava cedendo in quel punto...di fatti la prima volta Mi ha fregato cosi...poi ogni tot vado controllo e se è il caso sostituisco...ma a mio avviso Ripeto è un vero Punto debole.

E non ho Mai Capito perché il tutto poggia solo sul Foro Praticato sul Tubo di coda.

Posso solo sperare che magari questa cosa venga Risolta una volta per tutte.


Ciao

[Ilbrucovolante]

so che magari sara una casualita,pero il primo crash è avvenuto dopo poco che avevo affettuato la modifica del filo di massa,filo che ho inserito dalla parte che c e tra il tubo di coda è il telaio in carbonio,dopo aver sverniciato il tubo ,e il perno a passare che blocca il supporto per il tubo di coda stesso,dopo aver tolto un po di lucido dal carbonio del telaio,credo che sia una casualita,pero sono cominciati i crash..

[vs0587]

Originalmente inviato da Capitan Harlock

No secondo il Mio Punto di vista...Meritava un appoggio Più Solido...Tipo come quello fatto sul Mini Protos su entrambi i semigusci.

Mi è capitato Più Volte dopo un tot Sostituzione della scatola di coda obbligata ...e Non posso credere di essere il solo...Ad avere riscontrato un problema simile...Il tubo taglia la parte sporgente del semiguscio che si fa carico di tutto...addirittura in un caso tanto ha fatto che ha Spaccato il tubo di coda...Vi parlo sempre dopo diverse ore di volo...Ovviamente senza mai urtare a terra...trovavo la cinghia lato Coda lenta di poco andavo a tirare...Non potevo mai immaginare che stava cedendo in quel punto...di fatti la prima volta Mi ha fregato cosi...poi ogni tot vado controllo e se è il caso sostituisco...ma a mio avviso Ripeto è un vero Punto debole.

E non ho Mai Capito perché il tutto poggia solo sul Foro Praticato sul Tubo di coda.

Posso solo sperare che magari questa cosa venga Risolta una volta per tutte.


Ciao

Stasera guardo anche io la mia scatola di coda....

[Ilbrucovolante]

ragazzi ho appena smontato l albero principale,è perfettamente dritto come sospettavo,ecco diciamo che mi sono tolto anche questo dubbio,anche se ne ero certo,un minimo di vibrazioni visibili li avrei dovute avere e vedere.comunque adesso lo rimonto

[torazza]

Originalmente inviato da Ilbrucovolante

ok quindi mi dite che con l albero storto un eli in volo non mi accorgerei di nulla? no perche se è cosi non solo lo smonto lo cambio con uno nuovo ,è chiudo anche questo step.io mi aspettavo di trovare il piatto rotorico che ruotando andasse anche se di poco ,un po su e giu anche se di pochissimo,e che questo si riconducesse con delle vibrazioni del modello sopratutto con l ingaggio e con alti giri rotore vibrazioni che disturbassero il volo.ma non ho riscontrato nulla di tutto questo.pero se tutti voi mi dite che infatti non mi accorgerei di tutte queste cose allora vuol dire che lo smonto neanche lo controllo lo cambio è basta.

Se un albero e' storto di pochi centesimi e' difficile notare vibrazioni ad occhio, ma ci sono... L'unico modo per verificare un albero senza smontarlo (so che e' una cosa noiosa) e' utilizzare il comparatore...