MSH Protos 500 Thread Ufficiale

[steely3d]

Originalmente inviato da Alexvan

Io invece se lo faccio girare col motore senza pale principali, ma con quelle di coda, durante i test diciamo al banco, sento dei piccoli colpi provenire dalle parti del rotore di coda accelerando intorno agli 800 giri. Il rumore non saprei descriverlo, sembra un a piccola scarica elettrica. Avevo pensato all'aria generata dal rotore di coda contro lo stabilizzatore verticale, ma mi pare strano. Che può essere?

la cinghia che sbatte sul tubo??

Originalmente inviato da steely3d

la cinghia che sbatte sul tubo??

Mi sembra bella tesa. Dici che si deve assestare un po essendo in rodaggio?

[steely3d]

Originalmente inviato da Alexvan

Mi sembra bella tesa. Dici che si deve assestare un po essendo in rodaggio?

i primi voli con il protos la sentivo tenttellare poi si è azzitita

Originalmente inviato da steely3d

i primi voli con il protos la sentivo tenttellare poi si è azzitita

Allora non mi preoccupo. Grazie!

[Ilbrucovolante]

Io invece ho un problema con i perni che permettono di tesàre la cinghia nella parte anteriore,su 4 uno non si molla :-( non ne vuole proprio sapere e se insisto con la chiave esagonale rischio di rovinare il perno :-( mmmm il frena filetti alla lunga sembra che blocchi il tutto.come posso risolvere?

Originalmente inviato da Ilbrucovolante

Io invece ho un problema con i perni che permettono di tesàre la cinghia nella parte anteriore,su 4 uno non si molla :-( non ne vuole proprio sapere e se insisto con la chiave esagonale rischio di rovinare il perno :-( mmmm il frena filetti alla lunga sembra che blocchi il tutto.come posso risolvere?

Ma hai messo quello blu? Ne hai messo pochissimo solo sulla punta?

[steely3d]

Originalmente inviato da Ilbrucovolante

Io invece ho un problema con i perni che permettono di tesàre la cinghia nella parte anteriore,su 4 uno non si molla :-( non ne vuole proprio sapere e se insisto con la chiave esagonale rischio di rovinare il perno :-( mmmm il frena filetti alla lunga sembra che blocchi il tutto.come posso risolvere?

la vite è facilmente accesibile...........se si prendi un seghetto e incidila in modo che la puoi svitare con un cacciavite a taglio

[sescot]

Originalmente inviato da steely3d

la vite è facilmente accesibile...........se si prendi un seghetto e incidila in modo che la puoi svitare con un cacciavite a taglio

meglio del seghetto il dremel (clone, of course ) con la molina da taglio sottilissima. Se passano anche le tenaglie, chiudono per bene la testa quel tanto da sbloccarla. Però attenzione in futuro, il manuale!!! Sempre e solo lui, fa vedere dove e quanto metterne di frenafiletti. In punta, sporchi la vite, basta!

[claudeaxe67]

Originalmente inviato da Ilbrucovolante

Io invece ho un problema con i perni che permettono di tesàre la cinghia nella parte anteriore,su 4 uno non si molla :-( non ne vuole proprio sapere e se insisto con la chiave esagonale rischio di rovinare il perno :-( mmmm il frena filetti alla lunga sembra che blocchi il tutto.come posso risolvere?

Ciao se ben ricordo il tuo protos e' usato quindi sicuramente su quella vite passante che regge il tubo di coda non c'è il frenafiletti perché il dado che la regge e' un dado autobloccante,prova con un paio di pinze a tenere la testa della brucola e con una chiave a svitare il dadino dall'altra parte.

[sescot]

Originalmente inviato da claudeaxe67

Ciao se ben ricordo il tuo protos e' usato quindi sicuramente su quella vite passante che regge il tubo di coda non c'è il frenafiletti perché il dado che la regge e' un dado autobloccante,prova con un paio di pinze a tenere la testa della brucola e con una chiave a svitare il dadino dall'altra parte.

ha scritto anteriore, pensavo al motore!
Dietro ci sarà un dado autobloccante che ha consumato la sede probabilmente.