MSH Protos 500 Thread Ufficiale

[iz4dik]

Per la mia esperienza personale ho eliminato completamente una strana vibrazione della coda e qualche scatto brusco che faceva all'improvviso solo mettendo a massa la coda.

Ho collegato un filo elettrico piccolino tra bulloncino della pinna di coda e scorticando il pubo sotto nella parte interna inferiore che non si vede.
Avanti sempre scorticando pochissimo il tubo sotto il supporto del servo coda ed il bulloncino del telaio non è necessaqrio collegarlo al motore.

Problema risolto.

[steely3d]

Originalmente inviato da vs0587

Guarda, va da dio come elicottero, però se per sfiga ti sorge un problema (come sta succedendo a me), sei fortunato se lo risolvi in fretta.. Il mio protos è da febbraio che non vola più, ora devo fare un altro paio di prove.....

Se ancora vibra, ne comprerò uno nuovo, ma non cambio modello, è il miglior classe 500....

bravo steeeeeeeeeeeee

[vs0587]

Originalmente inviato da Alexvan

Vi ringrazio per i consigli. Quindi mi par di capire che di per se non soffre di vibrazioni ma al solito ti può andare di sfiga. Per la storia dell'elettricità statica invece che andrebbe fatto? Mi par di capire scatola tubo conduttiva+il set di pulegge in metallo. Il tubo va messo a massa col motore? Il tubo in carbonio può aiutare?

Io di vibrazioni ne ho un infinità, è questo il problema che mi affligge da mesi.... Però ti ripeto, per un anno ci ho volato perfettamente senza mai fare manutenzione, poi un bel giorno mi è venuto in mente di farla e... sorpresa, ha cominciato a vibrare....

Io ho messo il filo tra tubo e motore anche se ho la scatola conduttiva, per sicurezza..

[sescot]

Originalmente inviato da Alexvan

Vi ringrazio per i consigli. Quindi mi par di capire che di per se non soffre di vibrazioni ma al solito ti può andare di sfiga. Per la storia dell'elettricità statica invece che andrebbe fatto? Mi par di capire scatola tubo conduttiva+il set di pulegge in metallo. Il tubo va messo a massa col motore? Il tubo in carbonio può aiutare?

Non credo sia sfiga, credo che, come tutti i modelli, dopo un crash può iniziare a dare problemi, semplicemente perchè si è danneggiato qualcosa che non vediamo. Il tubo coda in carbonio direi che è meno conduttivo del metallo, ed è verniciato superficialmente; più semplice togliere la vernice al tubo classico. Che davanti ne è gia sprovvisto. Personalmente non ho mai avuto problemi di statica, sempre su plastic kit.
E' il miglior 500 in circolazione. Senza dubbio. Con microbeast NON stretch è eccezionale, stretch non l'ho mai provato, pare sia addirittura meglio!

Mi confermate che l'esc di serie non permette di far uscire il bec a 6v?

[vs0587]

Originalmente inviato da Alexvan

Mi confermate che l'esc di serie non permette di far uscire il bec a 6v?

no, 5,5v..

[col.and]

Originalmente inviato da steely3d

se vuoi un 500 che fà 3d fin da subito vai tranquillo sul protos 500

Tra poco arriva anche il mio...tremate!

[vs0587]

Originalmente inviato da col.and

Tra poco arriva anche il mio...tremate!

Noi si, speriamo lui no......
Configurazione?

[m.rik]

Originalmente inviato da Alexvan

Per la storia dell'elettricità statica invece che andrebbe fatto? Mi par di capire scatola tubo conduttiva+il set di pulegge in metallo. Il tubo va messo a massa col motore? Il tubo in carbonio può aiutare?

Dipende.
Se lo usi flaybar con normali giroscopi non serve nulla.
Se lo usi Flaybarless con Vstabi o minivstabi o Beastx HW V2, non serve nulla.

Se invece lo usi Falybarless con Skookum o Beastx HW V1 allora, dato che queste centraline hanno una bassissima immunità alle cariche elettrostatiche, DEVI mettere a massa anche la scatola di coda (il tubo di coda e il relativo supporto sono già a massa a meno che non compri un "usato" molto vecchio e mai aggiornato dal precedente propietario).

Se non lo fai, avrai degli improvvisi ripetitivi e randomici scattini dei servi. Può capitare indifferentemente sul servo di coda o su uno dei servi del piatto.
Non cadrai perchè i servi si riposizionano immediamentamente nella precedentre posizione ma è abbastanza fastidioso volare col modello che ogni tot secondi ha dei piccoli "sussulti" su uno degli assi di comando (la frequenza dipende dal tempo di accumulo delle cariche elettrostatiche e successiva scintilla di scarica, quindi dipende anche dall'umidità etc. e può variare quindi da giornata a giornata).

Se non hai voglia di mettere a massa la scatola di coda puoi risolvere ugualmente spruzzando periodicamente WD40 sulla cinghia.

La soluzione migliore è quella dei sottili trefoli di rame incastati tra cuscinetto e scatola, poi piegati lungo la scatola e messi a contatto del tubo di coda dopo aver tolto la vernice nella parte coperta dalla scatola di coda.
In questo modo metti a massa tutto (cuscinetti, alberino, slider, hub, cuscinetti nelle pinze di coda, etc.)

Ciao

[claudeaxe67]

Originalmente inviato da Alexvan

Vi ringrazio per i consigli. Quindi mi par di capire che di per se non soffre di vibrazioni ma al solito ti può andare di sfiga. Per la storia dell'elettricità statica invece che andrebbe fatto? Mi par di capire scatola tubo conduttiva+il set di pulegge in metallo. Il tubo va messo a massa col motore? Il tubo in carbonio può aiutare?

Aiutare............dalle Tue parti c'è il Capitano ...............Lo dovresti conoscere
è venuto anche dove voli tu...poi se ti fai una passeggiata qui da noi
ne vedi all'opera due assieme ciao a presto

Claudio