MSH Protos 500 Thread Ufficiale - Pagina 679 - BaroneRosso.it

edubu · 10 febbraio 11, 13:45

Ciao Sergio

... io , in verità ricordavo che era così ...boh?

Citazione:

Originalmente inviato da edubu

Secondo me non e' proprio cosi' ..Io , mi sembra di ricordare, che i limiti bisogna farli corretti partendo da una corsa dello slider correttamente posizionata a meta ' della sua escursione ; e' poi con la prova di volo con il giro in normal ( trimmando la coda in normal) che si " insegna" ( switcciando 3 volte dalla TX normal / AVCS ) quale e' il punto dell' alberino di coda sul quale si deve " fermare " lo slider di coda . Quello e' in effetti il punto in cui nei test di volo in normal ( possibilmente al regime che poi usiamo in volo ) deve " essere ferma" la coda senza " driftare" ...,,,Almeno io così ricordo

perche' Futaba ha usato questo " strataggemma" per evitare di fare operazioni ( per l' epoca) troppo complesse tecnicamente

Consiglio comunque una lettura del manuale del 401

Ciao Eduardo

Citazione:

Originalmente inviato da sescot

Hai settato il GY401 da manuale, esattametne come indicato? Se chiedi come fare i limit mi sa di no!

GY401, il gyro in assoluto che mi ha dato meno (nessuno) problemi sul protos, devi settarlo in modo che senza blocco coda il modello stia fermo, spostando il servo/regolando il tirante. Ottenuto questo lo metti giu, aspetti che si fermi, regoli il limit dalla parte dove arriva prima a fondo corsa, switchi 3 volte on-off lo switch del blocco coda, il led farà un lampeggio e memorizzerà la situazione, avrai una coda piantata fino alle manovre acrobatiche, più in la non l'ho provato....

giampy87 · 10 febbraio 11, 19:00

Salve ragazzi,
oggi mi è successa una cosa che ha quasi dell'assurdo:
stavo testando il nuovo regolatore kontronik sul protos quando all'improvviso ho notato che l'elicottero non rispondeva più ai comandi ( tra l'altro era a 2 metri da me), non so come, ma sono riuscito ad atterrare senza danni!
COSA ERA SUCCESSO?
L'asta flybar tranciata di NETTO all'estremità e paddles spariti( manco me ne sono accorto!!)

...
Mi chiedo come sia FISICAMENTE possibile che un corpo sollecitato da trazioni verso l'esterno si tranci di netto...a qualcuno di voi è mai capitato? ho letto di alcuni che raddrizzando la flybar dopo alcuni crash consigliano di sostituirla, ma a me non è mai crashata!
Attendo pareri,

Giampaolo

angelo tech · 10 febbraio 11, 19:15

Citazione:

Originalmente inviato da giampy87

Salve ragazzi,
oggi mi è successa una cosa che ha quasi dell'assurdo:
stavo testando il nuovo regolatore kontronik sul protos quando all'improvviso ho notato che l'elicottero non rispondeva più ai comandi ( tra l'altro era a 2 metri da me), non so come, ma sono riuscito ad atterrare senza danni!
COSA ERA SUCCESSO?
L'asta flybar tranciata di NETTO all'estremità e paddles spariti( manco me ne sono accorto!!)

...
Mi chiedo come sia FISICAMENTE possibile che un corpo sollecitato da trazioni verso l'esterno si tranci di netto...a qualcuno di voi è mai capitato? ho letto di alcuni che raddrizzando la flybar dopo alcuni crash consigliano di sostituirla, ma a me non è mai crashata!
Attendo pareri,

Giampaolo

la causa potrebbe essere che non volandoci mai causa t-rex 700 si sarà scocciato o si sarà sentito preso in giro e ti ha fatto il servizietto!!!!!!!!!!dovevi pensarci prima!!!!!!ogni tanto fallo sentire al centro dell attenzione e vedrai che non capiterà più!!!

p.s. ascolta il mio consiglio

ciao giampy

giampy87 · 10 febbraio 11, 19:21

Azz non ci volo mai? sono 2 settimane che sto usando solo il protos! cmq ho paura che mi possa risuccedere la stessa cosa!

veleno71 · 10 febbraio 11, 19:22

Citazione:

Originalmente inviato da angelo tech

la causa potrebbe essere che non volandoci mai causa t-rex 700 si sarà scocciato o si sarà sentito preso in giro e ti ha fatto il servizietto!!!!!!!!!!dovevi pensarci prima!!!!!!ogni tanto fallo sentire al centro dell attenzione e vedrai che non capiterà più!!!

p.s. ascolta il mio consiglio

ciao giampy

Adesso e tutto chiaro, per fortuna ci sei te che ci risolvi i problemi.

veleno71 · 10 febbraio 11, 19:25

Citazione:

Originalmente inviato da giampy87

Azz non ci volo mai? sono 2 settimane che sto usando solo il protos! cmq ho paura che mi possa risuccedere la stessa cosa!

POtrebbe essere un problema dovuto a cattiva lavorazione,dove ti si e rotta, nel punto dove comincia la filettatura? non era ossidata vero?

giampy87 · 10 febbraio 11, 19:36

Citazione:

Originalmente inviato da veleno71

POtrebbe essere un problema dovuto a cattiva lavorazione,dove ti si e rotta, nel punto dove comincia la filettatura? non era ossidata vero?

NO No niente ossido, la rottura è leggermente prima dell'inizio della filettatura....

veleno71 · 10 febbraio 11, 19:47

Citazione:

Originalmente inviato da giampy87

NO No niente ossido, la rottura è leggermente prima dell'inizio della filettatura....

Stranissimo, mi viene da pensare ad un difetto di fusione.

Archi · 10 febbraio 11, 22:23

Quello che trovo veramente strano è che siano partite entrambe contemporaneamente.
Tanto per sapere i paddle erano in buone condizioni? Le masse erano presenti?
Potrebbe essere anche un problema di fatica meccanica dovuta a vibrazioni dei paddle, però francamente fatico a crederci.

Ciao.

heli_310 · 10 febbraio 11, 22:48

Grazie per i consigli vari su come settare il 401, ma avendone altri su altri modelli (450, 600) e settandoli tutti allo stesso modo, a questo punto penso che quello della coda sia un problema legato alla corrente...pertanto mi chedevo se qualcuno di voi mi dice se bisogna effettuare dei settaggi particolari all'esc yge 60a v4.
Il governor funziona oppure è meglio disinserirlo?
Ma la cosa importante: come si setta questo esc, dato che la traduzione del manuale non è proprio chiarissima?

Discussioni simili
Discussione	Autore discussione	Forum	Commenti	Ultimo Commento
GWS Formosa Thread ufficiale	Valerioraptor	Aeromodellismo Volo Elettrico	930	24 febbraio 13 10:44
Walkera 4G3 - Thread Ufficiale	dado099	Elimodellismo Motore Elettrico	336	17 agosto 10 14:21
walkera dragonfly 37 thread ufficiale	Dragonfly72	Elimodellismo Motore Elettrico	7	22 marzo 07 21:23

10 febbraio 11, 19:00	#6782 (permalink) Top
giampy87 User Data registr.: 07-06-2008 Messaggi: 230	Salve ragazzi, oggi mi è successa una cosa che ha quasi dell'assurdo: stavo testando il nuovo regolatore kontronik sul protos quando all'improvviso ho notato che l'elicottero non rispondeva più ai comandi ( tra l'altro era a 2 metri da me), non so come, ma sono riuscito ad atterrare senza danni! COSA ERA SUCCESSO? L'asta flybar tranciata di NETTO all'estremità e paddles spariti( manco me ne sono accorto!!) ... Mi chiedo come sia FISICAMENTE possibile che un corpo sollecitato da trazioni verso l'esterno si tranci di netto...a qualcuno di voi è mai capitato? ho letto di alcuni che raddrizzando la flybar dopo alcuni crash consigliano di sostituirla, ma a me non è mai crashata! Attendo pareri, Giampaolo

10 febbraio 11, 19:21	#6784 (permalink) Top
giampy87 User Data registr.: 07-06-2008 Messaggi: 230	Azz non ci volo mai? sono 2 settimane che sto usando solo il protos! cmq ho paura che mi possa risuccedere la stessa cosa!

10 febbraio 11, 22:23	#6789 (permalink) Top
Archi User Data registr.: 16-12-2004 Residenza: Genova Messaggi: 2.076	Quello che trovo veramente strano è che siano partite entrambe contemporaneamente. Tanto per sapere i paddle erano in buone condizioni? Le masse erano presenti? Potrebbe essere anche un problema di fatica meccanica dovuta a vibrazioni dei paddle, però francamente fatico a crederci. Ciao.

10 febbraio 11, 22:48	#6790 (permalink) Top
heli_310 User Data registr.: 10-01-2006 Messaggi: 339	Grazie per i consigli vari su come settare il 401, ma avendone altri su altri modelli (450, 600) e settandoli tutti allo stesso modo, a questo punto penso che quello della coda sia un problema legato alla corrente...pertanto mi chedevo se qualcuno di voi mi dice se bisogna effettuare dei settaggi particolari all'esc yge 60a v4. Il governor funziona oppure è meglio disinserirlo? Ma la cosa importante: come si setta questo esc, dato che la traduzione del manuale non è proprio chiarissima?