MSH Protos 500 Thread Ufficiale

[geco73]

Originalmente inviato da urgno

per chi ha lo stretch... sono arrivate le Edge 473 FBL

EDGE Rotorblades

belle,ma che cavolo ho 3 paia di sab 470 a casa,dovrei fare 3 crash per passare alle 473 fbl

[Tuonoblu77]

Buona sera a tutti,
è da un po’ che medito di passare all’elettrico e leggendo buona parte di questa discussione mi sono convinto che il Protos 500 è la scelta migliore per le mie esigenze. In sostanza vorrei configurarlo “FBL” per il 3D ma senza spendere un capitala in quanto l’obbiettivo principale è quello di allenarmi sulle manovre di 3D a bassa quota…e si sa come va a finire
Pertanto chiedo a voi esperti quale sia il compromesso migliore tra i vari Kit e componenti per avere un modello performante ma con un costo di gestione e ricambi il più contenuto possibile.

1) Protos plastic, carbon, stretch o normale?
2) Quale regolatore?
3) Quale pignone?
4) Quali sevi per il piatto?
5) Quale servo per la coda?
6) Quali batterie a 6S (Capacità, peso e “C” di scarica)

Sicuramente molti di questi dati li ho letti nella discussione ma vi assicuro che è talmente lunga che arrivato in fondo non me le ricordo più.
Grazie a tutti
Un saluto
Tb77

[lurosso]

Ciao,
il problema del regolatore che staccava era dovuto alla batteria che pur non essendo del tutto esaurita non era più in grado di erogare la potenza necessaria.
Grazie a tutti per la vostra collaborazione nel risolvere il problema.
Ciao
Luigi

[Faustino]

1) Protos plastic, carbon, stretch o normale?ola quanto il carbonio
quello in plastica è economico e vola quanto il carbonio
quello in carbonio lo prenderei solo se hai intenzione d farlo stretch
2) Quale regolatore?
il regolatore motore della nuova scatolo sono gia ottimi
3) Quale pignone?
pignone 14 low 3d 15 hard 3d
4) Quali sevi per il piatto?
servi del piatto dipende da cosa vuoi spendere io ho su hyperion e nn sono male e nn eccesivamente cari
5) Quale servo per la coda?
servo della colda va bene sia un 9257 che 9254 x darti l'idea della grandezza
6) Quali batterie a 6S (Capacità, peso e “C” di scarica)
batterie c è chi usa le 2200 per stare un po piu leggere o le 2600 se vuoi un po piu d capacita devi vedere cosa c vuoi fare

[GentlemanRider]

Originalmente inviato da Tuonoblu77

Buona sera a tutti,
è da un po’ che medito di passare all’elettrico e leggendo buona parte di questa discussione mi sono convinto che il Protos 500 è la scelta migliore per le mie esigenze. In sostanza vorrei configurarlo “FBL” per il 3D ma senza spendere un capitala in quanto l’obbiettivo principale è quello di allenarmi sulle manovre di 3D a bassa quota…e si sa come va a finire
Pertanto chiedo a voi esperti quale sia il compromesso migliore tra i vari Kit e componenti per avere un modello performante ma con un costo di gestione e ricambi il più contenuto possibile.

1) Protos plastic, carbon, stretch o normale?
2) Quale regolatore?
3) Quale pignone?
4) Quali sevi per il piatto?
5) Quale servo per la coda?
6) Quali batterie a 6S (Capacità, peso e “C” di scarica)

Sicuramente molti di questi dati li ho letti nella discussione ma vi assicuro che è talmente lunga che arrivato in fondo non me le ricordo più.
Grazie a tutti
Un saluto
Tb77

Lo sto ancora montando, però a Genova ce ne sono tanti (e da tanto tempo), e nessuno ce l'ha stretch. Giusto per darti un'infarinata...

1.1) Plastic vs Carbon: il carbon costa di più ma poi puoi 'stretcharlo', il plastic no. Inoltre (si dice) sul plastic se stringi troppo le viti del supporto motore si fanno la sede e poi è difficile regolare la cinghia.

1.2) Stretch vs normale: non saprei, qui nel club chi l'ha stretchato è contentissimo. Credo che con le pale lunghe guadagni in precisione, normale è una bestia, agilissimo.

2) il regolatore (YGE) e motore (Scorpion) di scatola sono molto... esplosivi E te li danno già settati

3) sul normale pignone da 15, sullo stretch un po' meno (14?) perchè non può girare tanto forte

4) Diciamo che i Futaba 9650 o equivalenti vanno per la maggiore. Io ho gli hitec HS5245MG, ma sono grossi e devi scornarti un po' per farli entrare in modo che si chiuda bene il telaio.

5) Futaba 9257, o align DS520

6) sul normale 2.2 o 2.6, sullo stretch penso che si usino da 3. Qui a Genova si vedono tante turnigy da 35C, costano veramente una fesseria e vanno bene.

[geco73]

Originalmente inviato da GentlemanRider

Lo sto ancora montando, però a Genova ce ne sono tanti (e da tanto tempo), e nessuno ce l'ha stretch. Giusto per darti un'infarinata...

1.1) Plastic vs Carbon: il carbon costa di più ma poi puoi 'stretcharlo', il plastic no. Inoltre (si dice) sul plastic se stringi troppo le viti del supporto motore si fanno la sede e poi è difficile regolare la cinghia.

1.2) Stretch vs normale: non saprei, qui nel club chi l'ha stretchato è contentissimo. Credo che con le pale lunghe guadagni in precisione, normale è una bestia, agilissimo.

2) il regolatore (YGE) e motore (Scorpion) di scatola sono molto... esplosivi E te li danno già settati

3) sul normale pignone da 15, sullo stretch un po' meno (14?) perchè non può girare tanto forte

4) Diciamo che i Futaba 9650 o equivalenti vanno per la maggiore. Io ho gli hitec HS5245MG, ma sono grossi e devi scornarti un po' per farli entrare in modo che si chiuda bene il telaio.

5) Futaba 9257, o align DS520

6) sul normale 2.2 o 2.6, sullo stretch penso che si usino da 3. Qui a Genova si vedono tante turnigy da 35C, costano veramente una fesseria e vanno bene.

[zazan8]

Originalmente inviato da lurosso

Ciao,
il problema del regolatore che staccava era dovuto alla batteria che pur non essendo del tutto esaurita non era più in grado di erogare la potenza necessaria.
Grazie a tutti per la vostra collaborazione nel risolvere il problema.
Ciao
Luigi

Ciao, beato te che nn hai dovuto sostituire il regolatore. Io c'ho montato un esc cinese da 85 A e il problema attualmente è sparito. Peccato che sia straingombrante e praticamente senza softstart. Ma va beh, quello avevo in casa.
Comunque rimane il fatto che io avevo il lipotech e te hai l'yge...

[GentlemanRider]

Salve, sto finendo di montare il Protos e mi chiedevo se usando l'Align DS520 in coda l'uniball va montato come da manuale ovvero a 14,5mm dal centro.

Sul 450 pro lo stesso servo lavora meglio con la squadretta leggermente più corta di quanto consigliato da Align... qualcuno lo monta sul Protos?

[Archi]

Ciao, io col 9267 avevo usato la squadretta tonda piccola, perchè con lo spartan quark mi dava degli sbacchettamenti fastidiosi. Per metterlo così interno però ho dovuto tagliare l'anello guida rinvio.

Ora con il BLS251 probabilmente potrei riallontanare i buco, magari lo farò più avanti.

Ciao.

[sescot]

Mi ricollego ad una domanda fatta tempo fa.
Esistono teste della RJX flybarless specifiche per protos e generiche per t rex:

RJX Flybarless head system Conversion MSH Protos 500 su eBay.it RC Engines, Parts Accs, Radio Control Control Line, Toys Hobbies

RJX CNC FLYBARLESS HEAD CONVERSION ASSEMBLY T-Rex 500 su eBay.it RC Engines, Parts Accs, Radio Control Control Line, Toys Hobbies

La foto è identica come il manuale che si vede, non si capisce la differenza ma immagino che ci sia se sono dichiaratamente dedicate. Qualcuno sa dirmi cosa cambia? Perchè avrei quella del rex e la voglia di provarla sul protos... col beast.
Che sia una questione di piatto?
Ho aperto un altro thread per capire qualcosa in più di teste, ma qui si parla nel dettaglio di protos flybarless. Sarei curioso di sapere se si può fare la prova!