MSH Protos 500 Thread Ufficiale

[coderzone77]

io con le 2200 volo 6 minuti e scendo con le celle a 3.85v
Volo in governor curva 80%, pignone 13T.
Non faccio 3d però.
Faccio solo volato sport con loops, stall turn e qualche hover rovescio.

[claudeaxe67]

Originalmente inviato da coderzone77

io con le 2200 volo 6 minuti e scendo con le celle a 3.85v
Volo in governor curva 80%, pignone 13T.
Non faccio 3d però.
Faccio solo volato sport con loops, stall turn e qualche hover rovescio.

6 minutiiiiiiiii minchiaaaaa


io con le stesse proprio ieri mattina 4,00 minuti volato sport molto veloce....

e sono sceso al limite......

[Faustino]

Originalmente inviato da claudeaxe67

6 minutiiiiiiiii minchiaaaaa


io con le stesse proprio ieri mattina 4,00 minuti volato sport molto veloce....

e sono sceso al limite......

con pignone da 13??

[frispirit]

motore MSH 800 gv+ esc Lipotech 80A pignone 15 governor 75% giri sulla testa 2500 giri ; coppia batterie 2200 Turnigy 20C volo 5 min con batterie solo tiepide.
Alla ricarica 3,80 per cella prendono in ricarica circa 1200mA.
Con una 2600 tunderpower 1 minuto di piu ma l'eli è piu pesante e si sente e mi piace piu con le 2200.
( solo volato acrobatico)

[claudeaxe67]

Originalmente inviato da Faustino

con pignone da 13??

Yes pignone da 13 motore scorpion 880 e regolatore lipotech ..........

al massimo ..............



ciauuu

[coderzone77]

Originalmente inviato da claudeaxe67

6 minutiiiiiiiii minchiaaaaa


io con le stesse proprio ieri mattina 4,00 minuti volato sport molto veloce....

e sono sceso al limite......

Motore lipotech e esc lipotech 80A.
Ma ripeto, volato veloce, un loop, un pò di hover rovescio e un paio di stall turn, dunque niente di che, zero 3d.
Curva in governor IDLE 80%.
non girerà come una motosega, ok... (dovrei essere sui 2200 rpm) Ma io ho comprato un elicottero (Protos, occasionissima di seconda mano che non potevo lasciarmi sfuggire), la motosega non mi serviva
Passo -10/0/+10, ciclico 7 gradi appena

[claudeaxe67]

Originalmente inviato da coderzone77

Motore lipotech e esc lipotech 80A.
Ma ripeto, volato veloce, un loop, un pò di hover rovescio e un paio di stall turn, dunque niente di che, zero 3d.
Curva in governor IDLE 80%.
non girerà come una motosega, ok... (dovrei essere sui 2200 rpm) Ma io ho comprato un elicottero (Protos, occasionissima di seconda mano che non potevo lasciarmi sfuggire), la motosega non mi serviva
Passo -10/0/+10, ciclico 7 gradi appena

Beh Coder allora ho capito ...................

sara' che io ci faccio 4D infatti per volare metto gli occhialetti
rossi e blu di cartone............

[coderzone77]

Originalmente inviato da frispirit

motore MSH 800 gv+ esc Lipotech 80A pignone 15 governor 75% giri sulla testa 2500 giri ; coppia batterie 2200 Turnigy 20C volo 5 min con batterie solo tiepide.
Alla ricarica 3,80 per cella prendono in ricarica circa 1200mA.
Con una 2600 tunderpower 1 minuto di piu ma l'eli è piu pesante e si sente e mi piace piu con le 2200.
( solo volato acrobatico)

E allora i conti tornano
Se fai 2500 giri con 15T e voli 5 min con le turnigy 2200,
è giusto che io con curva simile (ma 13T) faccio 6 min con le mie turnigy 2200 (40C)

[Capitan Harlock]

Originalmente inviato da Capitan Harlock

Alla Fisica non si sfugge ... più peso porti in volo Più energia consumi in funzione del tempo .

alla fin fine devi solo capire come preferisci avere il Modello in volo in funzione delle condizioni e delle doti di pilotaggio .

Ciao

Originalmente inviato da AlexTG

I valori che ho detto sono quelli di % di carica residua (mAh) dichiarati dal caricabatterie hyperion all'inizio della ricarica.



Esattamente, nella fisica però ci sta anche ad esempio il vento che è fattore determinante sul consumo e nel vento un modello più pesante è più stabile. Cioè, voglio dire, non è un problema così semplice che si risolve sempre con "batteria più piccola è meglio"

i valori % dati da un carichino non possono essere Presi in considerazione !

e non possono esser riscontrabili

mi son quotato da solo ... e nella Mia risposta Precedente ... di fatti Dicevo :
alla fin fine devi solo capire come preferisci avere il Modello in volo in funzione delle condizioni e delle doti di pilotaggio .


non c'è meglio o peggio c'è in funzione dell'impiego = compromesso Migliore .


Ciao

[AlexTG]

Originalmente inviato da Capitan Harlock

i valori % dati da un carichino non possono essere Presi in considerazione !

e non possono esser riscontrabili

mi son quotato da solo ... e nella Mia risposta Precedente ... di fatti Dicevo :
alla fin fine devi solo capire come preferisci avere il Modello in volo in funzione delle condizioni e delle doti di pilotaggio .


non c'è meglio o peggio c'è in funzione dell'impiego = compromesso Migliore .


Ciao

E io che ho detto?
PS: l'unico valore che conta circa il "consumo" di una batteria sono i mAh che vengono utilizzati e io parlavo di quelli, in termini % e non assoluti per dire che una LiPo è bene non scenda sotto il 25-30%.