MSH Protos 500 Thread Ufficiale

[urgno]

Originalmente inviato da etnad

prova a controllare tutte le saldature,
e comunque più stai con una curva motore bassa e più il regolatore scalda, io ti consiglierei di stare almeno a 70/75%

esatto
infatti e' importante usare il giusto pignone per stare nel range ottimale dell'esc

[zazan8]

Originalmente inviato da etnad

prova a controllare tutte le saldature,
e comunque più stai con una curva motore bassa e più il regolatore scalda, io ti consiglierei di stare almeno a 70/75%

Ok, proverò a rifarle intanto...

[Capitan Harlock]

Originalmente inviato da ROBHELICOPTER

Era da parecchio che non facevo un giretto con il mio Protos con motore e regolatore di scatola..., ma questo giro l'ho visto proprio fiacco....praticamente quando do tutto gas, sembra come che ritardi la risposta, e comunque sale molto lentamente, mentre a scendere , logicamente è sempre velocissimo...non ricordo che prima facesse questa cosa....forse il motore sta perdendo colpi?...forse è arrivato il momento di cambiarlo?

Credimi ... Non credo Proprio che sia il Motore

direi Più Batterie ... Poi regolatore .... o magari connettori ossidati ... ecc .

tutte le ipotesi possibili per Ultimo Il Motore

Ciao

[zazan8]

Originalmente inviato da zazan8

Ok, proverò a rifarle intanto...

Saldature rifatte tutte per sicurezza. Per inconvenienti dovuti al meteo non ho potuto provarlo all'aperto.
Mi son limitato a farlo andare ancorato a terra per la durata di un pacco lipo.

Risultato: il problema non è stato evidenziato, mah, speriamo fosse solo quello.
Il regolatore era caldino, tra il bollente e il tiepido, però non ha mai staccato.

[etnad]

Originalmente inviato da zazan8

Saldature rifatte tutte per sicurezza. Per inconvenienti dovuti al meteo non ho potuto provarlo all'aperto.
Mi son limitato a farlo andare ancorato a terra per la durata di un pacco lipo.

Risultato: il problema non è stato evidenziato, mah, speriamo fosse solo quello.
Il regolatore era caldino, tra il bollente e il tiepido, però non ha mai staccato.

tieni la curva acceleratore sopra il 70%..

[urgno]

Originalmente inviato da zazan8

Mi son limitato a farlo andare ancorato a terra per la durata di un pacco lipo.

e come lo hai ancorato a terra ?
attenzione che i carrelli non sono progettati per reggere lo sforzo ...

[ROBHELICOPTER]

Originalmente inviato da Capitan Harlock

Credimi ... Non credo Proprio che sia il Motore

direi Più Batterie ... Poi regolatore .... o magari connettori ossidati ... ecc .

tutte le ipotesi possibili per Ultimo Il Motore

Ciao

Grazie per la risposta Capitano ...ti dico cosa ho notato in base a quello che mi hai detto così magari puoi aiutarmi meglio....allora, batterie ho provato con tutte quelle che ho e fa con tutte lo stesso difetto...quindi escluderei già quelle, connettori ossidati ho controllato e non sono ossidati ...mi rimane il regolatore...ma cosa devo fare per capire se è quello? cosa devo controllare?

[Capitan Harlock]

Originalmente inviato da ROBHELICOPTER

Grazie per la risposta Capitano ...ti dico cosa ho notato in base a quello che mi hai detto così magari puoi aiutarmi meglio....allora, batterie ho provato con tutte quelle che ho e fa con tutte lo stesso difetto...quindi escluderei già quelle, connettori ossidati ho controllato e non sono ossidati ...mi rimane il regolatore...ma cosa devo fare per capire se è quello? cosa devo controllare?

che regolatore hai ?

Mi puoi spiegare meglio il difetto !?

certo l'ideale sarebbe un Amico che ti presta per un volo un regolatore

Ciao

[ROBHELICOPTER]

Originalmente inviato da Capitan Harlock

che regolatore hai ?

Mi puoi spiegare meglio il difetto !?

certo l'ideale sarebbe un Amico che ti presta per un volo un regolatore

Ciao

Il regolatore è il vecchio MSH 80A, che dopo che mi è stato gentilmente sostituito, non ha mai più staccato....solo che ora ho questo problema qui...non vedo più potenza nel salire....se do gas di colpo, a parte che sembra anche che ritarda in risposta, ma addirittura sale lentissimo come se avesse un +8 di passo, quando io invece ho messo +12 ....a scendere invece (-12) è sempre reattivo come prima...bho!

[zazan8]

Originalmente inviato da urgno

e come lo hai ancorato a terra ?
attenzione che i carrelli non sono progettati per reggere lo sforzo ...

Carreli tenuti fermi con lo schotch per fermarlo in maniera stabile su una tavola di legno e fili di ferro passanti nel telaio (dove ce la ricevente di solito e negli scansi dopo il motore)