MSH Protos 500 Thread Ufficiale

[infinity]

Originalmente inviato da miro972

ciao ho visto tardi il tuo messaggio... ma alla fine hai risolto con le escursioni?

non ho voluto limare il telaio.comunque ho risolto facendo così: a centro stick,le squadrette dei servi le ho portate un pò più in alto agendo con i sub trim del punto H. Però al punto L riesco ad ottenere come ciclico massimo 10 gradi a led rosso!tu riesci ad ottenere più gradi di ciclico senza avere l'interferenza meccanica data dal telaio?

[stravanato]

Originalmente inviato da infinity

non ho voluto limare il telaio.comunque ho risolto facendo così: a centro stick,le squadrette dei servi le ho portate un pò più in alto agendo con i sub trim del punto H. Però al punto L riesco ad ottenere come ciclico massimo 10 gradi a led rosso!tu riesci ad ottenere più gradi di ciclico senza avere l'interferenza meccanica data dal telaio?

Ciao Infinity;

Ti ringrazio per le tue risposte, visto che monti la microbestia con gli stessi miei servi, vorrei chiederti alcune cose riguardo il montaggio sul protos:
Monti il sistema flybarless msh originale, compresi gli uniball del piatto + lunghi ?
A che distanza monti gli uniball delle squadrette da centro a centro ?
Quale è la lunghezza dei tre tiranti servo-piatto e dei due piatto-manine ?
Questo ondeggiamento potrebbe essere dovuto al fatto che il rotore gira relativamente basso ?
L'ho solo provato in hovering con il governor al 40%..

Poi ho comunque fatto un'altra prova; a livello meccanico tutto uguale, poi ho provato a mettere su' un vstabi mikado v4 (visto che ho leggermente distrutto l'eli in cui lo montavo..) e mi pare vada molto meglio.

Ciau,
Roberto

[miro972]

Originalmente inviato da infinity

non ho voluto limare il telaio.comunque ho risolto facendo così: a centro stick,le squadrette dei servi le ho portate un pò più in alto agendo con i sub trim del punto H. Però al punto L riesco ad ottenere come ciclico massimo 10 gradi a led rosso!tu riesci ad ottenere più gradi di ciclico senza avere l'interferenza meccanica data dal telaio?

io quando ho fatto fatto i settaggi sono riuscito ad avere luce blu nelle eswcursioni pero' adesso il protos è fermo... ho montato il microbest sul 600 nitro per vedere come andava... presto ne prendero' un altro e lo rimontero'... così vedo meglio sti settaggi... ma se c'è bisogno non mi creo il problema di limare un poco...

[zazan8]

Ragazzi, oggi dopo un paio di mesi ho riprovato il protos che ho rimesso apposto dopo un crash. Complice anche la paura oggi l'ho acceso e mi son limitato a un hovering e a un volato molto blando.
Dopo circa 3 minuti, all'improvviso il motore muore di netto, per fortuna ero basso e in una specie di autorotazione ho salvato il modello ( i servi funzionavano).
Ora, il punto è che questo scherzo mi era gia successo prima del crash e mi era costato pareccchi danni, e all'epoca avevo archiviato il problema come dovuto a un difetto della batteria.
Ma adesso, ho sostituito la batteria, la ricevente è un'altra rispetto ad allora; quindi mi restano solo motore e regolatore (che sono quelli di scatola, lipotech).
A qualcuno è gia successo???? perche non so come procedere... ahn un'altra cosa, oggi il regolatore faceva un po di fatica a partire( cioè il soft start andava un po a colpi, non lineare) non so se centri. Poi in volo era perfetto fino alla morte improvvisa.

[Heliup]

Hai per caso lubrificato l'unidirezionale dentro al pignone?


Corrado

[frispirit]

mi sembra il classico problema di warm-out, ovvero stacco del regolatore per temperatura....hai provato a sentire col dito quanto scalda l'ESC?
Hai montato l'ESC con il dissipatore che da verso la ventola del motore e non verso il telaio?

[zazan8]

Originalmente inviato da Heliup

Hai per caso lubrificato l'unidirezionale dentro al pignone?


Corrado

No, non l'ho mai toccato, ma ripeto è sempre andato prima del crash e poi ha avuto questo problema che mi ha portato al crash...Poi l'ho riparato e il problema si è ripresentato..

Può essere un problema meccanico?

[zazan8]

Originalmente inviato da frispirit

mi sembra il classico problema di warm-out, ovvero stacco del regolatore per temperatura....hai provato a sentire col dito quanto scalda l'ESC?
Hai montato l'ESC con il dissipatore che da verso la ventola del motore e non verso il telaio?

Beh ma ho fatto due o tre minuti di hovering in normal, mi sembra impossibile che stacchi, e poi non fa neanche tanto caldo..
E prima del crash ci ho volato per una ventina di voli con anche 30 gradi e non ha mai staccato.

Il punto è che è andato bene per un tot di voli e poi ha avuto il problema tutto d'un tratto.

[etnad]

Originalmente inviato da zazan8

Beh ma ho fatto due o tre minuti di hovering in normal, mi sembra impossibile che stacchi, e poi non fa neanche tanto caldo..
E prima del crash ci ho volato per una ventina di voli con anche 30 gradi e non ha mai staccato.

Il punto è che è andato bene per un tot di voli e poi ha avuto il problema tutto d'un tratto.

prova a controllare tutte le saldature,
e comunque più stai con una curva motore bassa e più il regolatore scalda, io ti consiglierei di stare almeno a 70/75%

[ROBHELICOPTER]

Era da parecchio che non facevo un giretto con il mio Protos con motore e regolatore di scatola..., ma questo giro l'ho visto proprio fiacco....praticamente quando do tutto gas, sembra come che ritardi la risposta, e comunque sale molto lentamente, mentre a scendere , logicamente è sempre velocissimo...non ricordo che prima facesse questa cosa....forse il motore sta perdendo colpi?...forse è arrivato il momento di cambiarlo?