MSH Protos 500 Thread Ufficiale

[Chris]

Originalmente inviato da Dj Ravage

ciao, scrivo direttamente dal campo, mi sono fatto 2 lipo e ora sono in carica Ho notato però un fatto strano, durante le piroette, dando tutto comando al rotore di coda, le esegue a scatti, come se mancasse il comando ogni tot di giri, sembra la lancetta di un orologio per intenderci. questo può essere dovuto al fatto che ho la puleggia da 20 e i palini morbidi? Il giroscopio è ok, settati i limiti e la sensibilità.

A me lo faceva e non riuscivo a capire il motivo.ho smontato il blocco di coda e ho trovato che la ruotina che si attacca alla tail shaft, quella che fa girare la cinghia per intenderci, era spannata dalla parte del del pin. Quest'ultimo era si inserito nella sua guida ma ogni tanto "slittava".
Per fortuna ho controllato altrimente le conseguenze potevano essere "costose".

Chris

[Dj Ravage]

Originalmente inviato da Chris

A me lo faceva e non riuscivo a capire il motivo.ho smontato il blocco di coda e ho trovato che la ruotina che si attacca alla tail shaft, quella che fa girare la cinghia per intenderci, era spannata dalla parte del del pin. Quest'ultimo era si inserito nella sua guida ma ogni tanto "slittava".
Per fortuna ho controllato altrimente le conseguenze potevano essere "costose".

Chris

Mhh, penso di poterlo escludere nel mio caso poiché è tutto nuovo nella scatola di coda... Ieri ho fatto i primi 4 voli dopo le riparazioni.

[vs0587]

Fusione del trex 450 pro e del protos, spettacolo.....
modelhobby-flight.it: KDS 450QUIET RTF:

[urgno]

Originalmente inviato da vs0587

Fusione del trex 450 pro e del protos, spettacolo.....
modelhobby-flight.it: KDS 450QUIET RTF:

hemm .... non bestemmiamo per cortesia

[vs0587]

Originalmente inviato da urgno

hemm .... non bestemmiamo per cortesia

Guarda, onestamente, se c'era in commercio la sola meccanica un pensierino ce lo facevo! Ma così com'è ora non serve a niente perchè paghi un sacco di cose inutili..... Radio, carichino, lipo, servi....

[infinity]

Ciao Ragazzi, mi consigliate di cambiare il vecchio motore lipotech con il nuovo SCORPION? Sono molto indeciso!
Il mio protos è normale (non stretch). Peggiorerei le cose montando la puleggia da 18 T? o la coda visto che fa più giri sarebbe più stabile?

Grazie!!

[urgno]

Originalmente inviato da infinity

Ciao Ragazzi, mi consigliate di cambiare il vecchio motore lipotech con il nuovo SCORPION? Sono molto indeciso!
Il mio protos è normale (non stretch). Peggiorerei le cose montando la puleggia da 18 T? o la coda visto che fa più giri sarebbe più stabile?

Grazie!!

tutto e' sempre in funzione del tipo di volo che si fa
secondo me, il motore lipotech va benissimo, chiaro che lo scorpion va ancora meglio ... ma la domanda e': ti serve piu' potenza ?
sei sicuro di avere il giusto pignone ? eccetera eccetera

[urgno]

Originalmente inviato da vs0587

Guarda, onestamente, se c'era in commercio la sola meccanica un pensierino ce lo facevo! Ma così com'è ora non serve a niente perchè paghi un sacco di cose inutili..... Radio, carichino, lipo, servi....

piuttosto il Protos mini
se avessi 11 decimi di vista

tra un po' mi tocchera' prendermi un 700

[Chris]

Ho rotto il tail pitch slider dopo un auto con un atterraggio un po troppo violento......ho ordinato da Midland in UK e come al solito, dopo 2 giorni mi scrivono che le parti sono out of stock......ma dico io, non potrebbero mettere gli update dello stock in house sul sito?Le mie ferie in Italia finiscono giovedi' e non ho piu' la possibilita' di volare qui....son veramente inc....to!
Tanto di cappello a Fast-lad!

Chris

[vs0587]

Originalmente inviato da urgno

piuttosto il Protos mini
se avessi 11 decimi di vista

tra un po' mi tocchera' prendermi un 700

Quello che mi piace del kds 450 quiet è la telaistica del trex 450 pro abbinata alla trasmissione del protos....
Vedendo come è fatto, in caso di crash semplice i danni si limitano allo spindle, albero principale e pale....