MSH Protos 500 Thread Ufficiale

[urgno]

Originalmente inviato da AlexTG

la vecchia accoppiata è buona per qualche riproduzione tranquilla...)

sicuramente il nuovo esc yge ha un governor migliore e il motore scorpion ha piu' potenza ...
ma non mi sembra che la vecchia accoppiata fosse cosi' tranquilla

[Chris]

Originalmente inviato da Faustino

anche io confermo con curva al 90% e pignone da 14 motore e regolatore vecchi faccio 5 minuti emmezzo circa con le 6s 2650 con le 3000 potrei fare benissimo 30 secondi in piu

Pignone da 14, Scorpion 880, Idle 2 75% (2850rpm) con Turnigy 6S 2650 40C faccio 5 minuti, celle a 3.82

Chris

[Chris]

Originalmente inviato da urgno

sicuramente il nuovo esc yge ha un governor migliore e il motore scorpion ha piu' potenza ...
ma non mi sembra che la vecchia accoppiata fosse cosi' tranquilla

Pollici.....pollici....

[urgno]

Originalmente inviato da Chris

Pollici.....pollici....

la potenza e' nulla senza il controllo ... ma senza la potenza che controlli a fa' ?
ripeto: l'accoppiata precedente, pur con i suoi limiti, va benissimo anche per volo 3D

[vs0587]

Forse ho un problema, oppure è normale, boh.....

Quando do gas, durante il soft start, noto una forte vibrazione ai due tiranti di coda trasmessa dalla scatola di coda...... Quando è a regime la vibrazione sparisce alla vista, ma un pelo a "tatto" (toccando tubo e scatola) rimane..

Dopo averla scoperta, ho fatto varie prove.. Prima di tutto ho tolto la testa del rotore per non averla sulla scrivania a rompere le balle mentre gira forte..

Poi ho cominciato smontanto tutto il gruppo coda tenendo solo l'alberino montato.. Zero vibrazioni..

Monto l'hub metallico.. Zero vibrazioni...

Ho pensato, saranno le manine, nemmeno.. Zero vibrazioni..
Tra l'altro le manine hanno un gioco di un millimetro a vite serrata completamente.. Le posso spingere verso l'laberino di coda e anche tirare verso l'esterno dove rimangono per la forza centrifuga..

Montati i palini (extra rigidi) le vibrazioni sono ricomparse..

Cambio i palini con un paio nuovo, sempre extra rigidi, le vibrazioni rimangono... Ma perchè??

Ora non posso fare altre prove con nuovi palini, tutti i negozi sono chiusi.....

[infinity]

Ragazzi, ma cambia veramente tanto con ESC e motore nuovi? Io ho i vecchi, e già mi sembra un mostro con il pignone da 14T.
Vale la pena cambiarli?

[Faustino]

Originalmente inviato da infinity

Ragazzi, ma cambia veramente tanto con ESC e motore nuovi? Io ho i vecchi, e già mi sembra un mostro con il pignone da 14T.
Vale la pena cambiarli?

be se t trovi gia bene xkè cambiare....
anche io per ora uso il 14 con motore e regolatore vecchi e per quello che faccio ora vanno piu che bene poi piu avanti si vedra....

[Chris]

Originalmente inviato da Faustino

be se t trovi gia bene xkè cambiare....
anche io per ora uso il 14 con motore e regolatore vecchi e per quello che faccio ora vanno piu che bene poi piu avanti si vedra....

Se n'e' parlato e riparlato a lungo...
Con il motore e regolatore vecchio ho fatto 2 voli, al terzo ho avuto problemi di termal shot down che mi son costati una cinquantina di euro....ho riprovato e mi e' successo nuovamente, riuscendo pero' a salvare l hely in autorotazione.
Se ti trovi bene e non hai mai avuto problemi non cambiare.Io li ho cambiati proprio perche' non ne andavo piu' fuori.
Credo sia un discorso di fortuna, alcuni miei amici hanno decine di voli e mai avuto problemi, io, invece, li ho avuti da subito.
Enjoy il setup che hai!

Chris

[urgno]

Originalmente inviato da Chris

Se n'e' parlato e riparlato a lungo...
Con il motore e regolatore vecchio ho fatto 2 voli, al terzo ho avuto problemi di termal shot down che mi son costati una cinquantina di euro....ho riprovato e mi e' successo nuovamente, riuscendo pero' a salvare l hely in autorotazione.
Se ti trovi bene e non hai mai avuto problemi non cambiare.Io li ho cambiati proprio perche' non ne andavo piu' fuori.
Credo sia un discorso di fortuna, alcuni miei amici hanno decine di voli e mai avuto problemi, io, invece, li ho avuti da subito.
Enjoy il setup che hai!

Chris

vero ... il regolatore msh lipotech ha sempre mostrato i problemi fin da subito
io ne ho bruciati 2 solo facendo girare il modello al banco senza pale per "rodare" la cinghia ... puffff ... spedito in garanzia ...
monto quello arrivato in sostituzione .... puffff .... spedito in garanzia
ma stavolta il venditore, giustamente, ne ha preso uno, lo ha provato per un quarto d'ora e poi me lo ha mandato ... mai piu' avuto problemi

[urgno]

Originalmente inviato da vs0587

Forse ho un problema, oppure è normale, boh.....

Quando do gas, durante il soft start, noto una forte vibrazione ai due tiranti di coda trasmessa dalla scatola di coda...... Quando è a regime la vibrazione sparisce alla vista, ma un pelo a "tatto" (toccando tubo e scatola) rimane..

Dopo averla scoperta, ho fatto varie prove.. Prima di tutto ho tolto la testa del rotore per non averla sulla scrivania a rompere le balle mentre gira forte..

Poi ho cominciato smontanto tutto il gruppo coda tenendo solo l'alberino montato.. Zero vibrazioni..

Monto l'hub metallico.. Zero vibrazioni...

Ho pensato, saranno le manine, nemmeno.. Zero vibrazioni..
Tra l'altro le manine hanno un gioco di un millimetro a vite serrata completamente.. Le posso spingere verso l'laberino di coda e anche tirare verso l'esterno dove rimangono per la forza centrifuga..

Montati i palini (extra rigidi) le vibrazioni sono ricomparse..

Cambio i palini con un paio nuovo, sempre extra rigidi, le vibrazioni rimangono... Ma perchè??

Ora non posso fare altre prove con nuovi palini, tutti i negozi sono chiusi.....

potrebbe non essere un problema dei palini ma del tail pitch boss

nelle prime versioni, questo pezzo arrivava da montare
se montato non perfettamente, potrebbe introdurre vibrazioni perche' le manine di coda non sarebbero perfettamente con lo stesso passo

PS. non tutti i negozi sono in ferie ... guarda bene i banner

ciao