MSH Protos 500 Thread Ufficiale

[Capitan Harlock]

Originalmente inviato da vs0587

è normale che tutta la trasmissione appena metto in tensione la cinghia diventa poco scorrevole..?

si

in special Modo se la cinghia è Nuova ...

vai tranquillo Tendila ...

Ciao

[vs0587]

Originalmente inviato da Capitan Harlock

si

in special Modo se la cinghia è Nuova ...

vai tranquillo Tendila ...

Ciao

Ah, ok.. Abituato alla "scioltezza" del trex mi sembrava strano....

[Capitan Harlock]

Originalmente inviato da vs0587

Ah, ok.. Abituato alla "scioltezza" del trex mi sembrava strano....

Del T Cess

Perdona la Battuta ... é stato Più Forte di me .


Ciao

[iz4dik]

Originalmente inviato da vs0587

è normale che tutta la trasmissione appena metto in tensione la cinghia diventa poco scorrevole..?

Certo!!! Non deve essere troppo tesa la cinghia.

Relativamente al vecchio Regolatore MSH confermo che ha l'auto detect per le batterie e con i bip verifichi il numero di celle.

Io con il motore originale mai avuto problemi in volo, 3 giorni fa ho volato con fuori 34 gradi. Per curiosità con il termometro digitale ho provato a vedere che temperatura raggiungeva il motore... appena finito di volare ben 65 gradi.

[vs0587]

Originalmente inviato da Capitan Harlock

Del T Cess

Perdona la Battuta ... é stato Più Forte di me .


Ciao

Tranquillo, tanto non l'ho capita....!
Roberto Benigni non lo conosco bene..

[zazan8]

Originalmente inviato da Chris

A me e' successo 2 volte, e il regolatore e' andato in cut off a causa della temperatura.Il motore di scatola scalda troppo per il regolatore.....montato uno scorpion con Flightech da 80A e all attivo ho una 40ina di voli senza nessun problema.

Chris

A vedo che la cosa non è nuova, e spulciando indietro sul thread ho letto che anche a qualcun altro staccava inspiegabilmente all'improvviso. Cavolo, ma io non volevo cambiare regolatore.
Io speravo l'MSHeli richiamasse i vecchi regolatori e motori cambiandoli con i nuovi modelli gratuitamente

[arton-fly]

Originalmente inviato da iz4dik

Certo!!! Non deve essere troppo tesa la cinghia.

Relativamente al vecchio Regolatore MSH confermo che ha l'auto detect per le batterie e con i bip verifichi il numero di celle.

Io con il motore originale mai avuto problemi in volo, 3 giorni fa ho volato con fuori 34 gradi. Per curiosità con il termometro digitale ho provato a vedere che temperatura raggiungeva il motore... appena finito di volare ben 65 gradi.

Io a volo finito ho circa 80/85 gradi
probabilmente la differenza è che tu hai il pignone da 13 ed io da 15
può essere?
Ciao

[Faustino]

Originalmente inviato da arton-fly

Io a volo finito ho circa 80/85 gradi
probabilmente la differenza è che tu hai il pignone da 13 ed io da 15
può essere?
Ciao

sicuro...

[vs0587]

Originalmente inviato da Faustino

sicuro...

Il mio ha pignone da 17 lipo 6S e motore lipotech msh 26-10...... Come è messo?

In base alla tabella del manuale ho poi ordinato anche un pignone da 15.... Ho fatto male?

[Faustino]

Originalmente inviato da vs0587

Il mio ha pignone da 17 lipo 6S e motore lipotech msh 26-10...... Come è messo?

In base alla tabella del manuale ho poi ordinato anche un pignone da 15.... Ho fatto male?

da 17? cone che regolatore....
mi sembra un po esagerato
x me hai fatto benissimo il 15 è dato per 3d spinto con la configurazione motore e regolatore msh