MSH Protos 500 Thread Ufficiale

[m.rik]

Originalmente inviato da Eris19xx

Appena il Sig. Corrado fara una versione 550 o 600 lo prendo pure io ma fino ad allora il 500 e una classe troppo piccola per me....

C'é già ed è già disponibile:
Stretch KIT d'allungamento per passare dalle pale 420 a quelle 470
MSHeli Srl Helicopter Model Company Homepage

Ciao

[m.rik]

Originalmente inviato da mnpgtn

Salve a tutti ho appena finito di montare il mio protos 500 e volevo sapere se c'è qualcuno che mi può aiutare nel settaggio ovvero a quanti gradi devono arrivare le pale la posizione delle squadrette dei servi a 0 gradi ecc ovvero tutti i trucchi necessari per mettere in volo questo gioiellino
grazie

Capita Harlock ti ha correttamente dato il setup giusto per questo modello da 3D visto anche che siamo nell'area 3D del forum.

La parte evidenziata della tua domanda fa però capire che sei un novellino alle prime armi.

Ti suggerisco quindi di smorzare molto la parte negativa della curva in modo da avere al massimo 2/3 gradi di negativo.

La prima cosa che fa un novellino quando inizia a fare i primi voli e il modello si mette in assetto per lui "strano", è quella di spaventarsi ed agitarsi e di tirare tutto giù lo stick del gas.
Se tiri tutto giù lo stick del gas con 12 o 13 o 14 gradi (possibli errori di setup del passo da parte di un novellino) la conseguenza sarà quella di "spetasciare" violentemente il modello al suolo facendo un bel buco nel terreno e una frittata del modello.

Poi ovviamente uno fa come preferisce, ma l'emulazione è spesso un'arma a doppio taglio.

Ti suggerisco solo alcune cose:
1) Monta un carrello trainer
2) Cerca di non volare mai da solo
3) Cerca di volare con qualcuno già con un minimo d'esperienza con gli elicotteri (meglio ancora una scuola volo di elyRC)
4) Vai possibilmente ad un campo volo
5) Stai almeno a 7/8 metri dal modello quando lo solleverai per la prima volta (meglio 9/10)
6) Ricordati d'impostare il fail safe sulla radio
7) Cerca d'impostare l'hold su tutte le leve che non userai della radio. Se non ci riesci fatti aiutare
8) Inizia con giri molto bassi di rotore
9) Metti i pesi nella flaybar
10) Imposta l'esponenziale della radio su nik e roll (cabra e picchia ed allettoni) e sulla coda in modo da diminuire i comandi in caso di tremore da tensione ed inesperienza
11) Evita all'inizio d'impostare l'idle up e vola solo in normal. L'impatto con stick giù e motore al minimo che non "spinge" sarà meno grave.
12) Quando avrai finito di montarlo, ricontrolla una seconda volta il montaggio del modello.
13) Se possibile fatti controllare il modello da qualcuno più esperto di te

Ciao

[miro972]

Originalmente inviato da Eris19xx

questo e il miglior consiglio che ti si puo dare.


MSH Protos Build Videos! - HeliFreak


Solo che devi masticare un po´di English .....



Appena il Sig. Corrado fara una versione 550 o 600 lo prendo pure io ma fino ad allora il 500 e una classe troppo piccola per me....

boh.... non capisco.... troppo piccolo per te il protos?... forse la tua firma non è aggiornata... no perchè il protos sarebbe l'ely piu' grande che avresti

[claudeaxe67]

Originalmente inviato da miro972

boh.... non capisco.... troppo piccolo per te il protos?... forse la tua firma non è aggiornata... no perchè il protos sarebbe l'ely piu' grande che avresti

[Eris19xx]

Originalmente inviato da miro972

boh.... non capisco.... troppo piccolo per te il protos?... forse la tua firma non è aggiornata... no perchè il protos sarebbe l'ely piu' grande che avresti

E si io volo in Holanda e qui il vento cé sempre.
Da noi i classe 500 volavo una domenica al mese......

[miro972]

ragazzi vi volevo dire che lo Stretch KIT va benissimo... io mi sto trovando anche meglio di prima... piu' precisoe la potenza non manca... solo che devi stare a 2700-2800 giri rotore... uno pettacolo i tic toc con 1 pelo di passo sta fermo in aria anche per tutta la durata del volo... straordinario... poi flybarlles...

[claudeaxe67]

Originalmente inviato da miro972

ragazzi vi volevo dire che lo Stretch KIT va benissimo... io mi sto trovando anche meglio di prima... piu' precisoe la potenza non manca... solo che devi stare a 2700-2800 giri rotore... uno pettacolo i tic toc con 1 pelo di passo sta fermo in aria anche per tutta la durata del volo... straordinario... poi flybarlles...

ciao che ci dici riguardo le batterie........
le hai dovute cambiare o se non lo hai fatto riduzione dei tempi di volo???
insomma dacci piu' info possibili riguardo l'uso delle batterie con il kit ciao

Claudio

[cuthere]

Ciao a tutti,
sono stato un pò impegnato ad ultimare gli acquisti. Grazie a tutti, penso che non mi manca più nulla. Aspetto fiducioso e ansioso i corrieri.
Circa il mio fantastico Protos vi posto un po di immagini.
La prima è il mio Protos dopo 3 ore circa di montaggio. (solo meccanica senza frenafiletti per test).
Nelle altre invece vi chiedo gentilmente qualche chiarimento.
1. la parte filettata del uniball del passo di coda tende nella rotazione a toccare la parte inferiore della coda. ??? che fare?
2. il collare antirotazione è diverso da quello disegnato nel manuale. Ha tre fori dove inserire 3 grani. Sapete nulla?
3. Nel manuale del kit flybarless manca il passaggio dove fissare con i grani la forcella antirotazione. Normale?
4. la cinghia non è centrata sul alberino di coda. devo modificare qualcosa?
5. la puleggia di fianco al pignone del motore, come da manuale (aggiornato) non necessita di spessori, questa pero ha un gioco di circa due millimetri sul sua asse. Potrebbe essere un problema?
6. Il nuovo motore scorpion ha già lo scasso per il fissaggio dell'adattatore con i grani. Sapete se è stato risolto anche il problema del grippaggio? devo posizionare l'adattatore sollevato di 1mm?
7. ultima domanda per chi fosse fresco di montaggio. Nella busta B avanzano due Hex Screw M2x6. Sono uguali a quelli per fissare i servi ma più corti. Ho seguito da manuale tutto. Ne ritrovo una nel passaggio dove fissare il collare antirotazione ma il mio è diverso, ha i grani. (come da foto).?????!!!
Che voi sappiate ci sono bustine con ricambi? io ho una bustina piena di Hex Screw M2.5x6.
Spero mi possiate dare una mano.
Grazie

[Dredd]

si esatto

dicci pure se hai cambiato palini
rapporto puleggia di coda

e come ti risponde la coda adesso, se hai dovuto ritoccare la sensibilita' ecc.

Dredd.

[urgno]

Originalmente inviato da cuthere

Ciao a tutti,
sono stato un pò impegnato ad ultimare gli acquisti. Grazie a tutti, penso che non mi manca più nulla. Aspetto fiducioso e ansioso i corrieri.
Circa il mio fantastico Protos vi posto un po di immagini.
La prima è il mio Protos dopo 3 ore circa di montaggio. (solo meccanica senza frenafiletti per test).
Nelle altre invece vi chiedo gentilmente qualche chiarimento.
1. la parte filettata del uniball del passo di coda tende nella rotazione a toccare la parte inferiore della coda. ??? che fare?
2. il collare antirotazione è diverso da quello disegnato nel manuale. Ha tre fori dove inserire 3 grani. Sapete nulla?
3. Nel manuale del kit flybarless manca il passaggio dove fissare con i grani la forcella antirotazione. Normale?
4. la cinghia non è centrata sul alberino di coda. devo modificare qualcosa?
5. la puleggia di fianco al pignone del motore, come da manuale (aggiornato) non necessita di spessori, questa pero ha un gioco di circa due millimetri sul sua asse. Potrebbe essere un problema?
6. Il nuovo motore scorpion ha già lo scasso per il fissaggio dell'adattatore con i grani. Sapete se è stato risolto anche il problema del grippaggio? devo posizionare l'adattatore sollevato di 1mm?
7. ultima domanda per chi fosse fresco di montaggio. Nella busta B avanzano due Hex Screw M2x6. Sono uguali a quelli per fissare i servi ma più corti. Ho seguito da manuale tutto. Ne ritrovo una nel passaggio dove fissare il collare antirotazione ma il mio è diverso, ha i grani. (come da foto).?????!!!
Che voi sappiate ci sono bustine con ricambi? io ho una bustina piena di Hex Screw M2.5x6.
Spero mi possiate dare una mano.
Grazie

1. tende a toccare o tocca proprio ? perche' se non tocca e' ok
2. hanno cambiato, ora e' con 3 grani ... gli alberi in vendita adesso non hanno piu' nemmeno quello
http://www.helypassion.it/scheda.php?id_prod=92
3. nessuno e' perfetto comunque dal pdf mi pare che vada messo in battuta della testa
4. e' nuovo, lascia che si rodi un pelo, magari dopo che lo hai montato fallo girare un po' senza pale e palini (senza esagerare con i giri) poi ricontrolla
5. 2 mm sono troppi ... c'e' qualcosa che non va, o il supporto non ha i "rasamenti" oppure mancano le due rondelle ... tutto dipende da quando e' stato prodotto il tuo kit
6. si, lo scasso c'e' gia' se prendi il motore scorpion MSH - il problema del grippaggio riguardava l'adattatore motore che non rispettando quanto dice il manuale poteva toccare il supporto motore ... basta leggere
7. sia le due 2x6 sia le venti 2,5x6 sono per il telaio carbon, si vede che in msh hanno deciso che gli costa meno dare la stessa busta a tutti che non fare 2 buste differenti

ufffff ... adesso riposo un po' le dita