09 ottobre 08, 23:44 | #531 (permalink) Top | |
User | Citazione:
ma se devo dire la mia? mi urta parecchio sta cosa! Spero che chi di dovere ne prenda visione quanto prima! | |
10 ottobre 08, 00:06 | #532 (permalink) Top |
Rivenditore - HeliUp Data registr.: 14-02-2005
Messaggi: 1.089
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Chi di dovere prende atto che il motore dura tantissimo, va molto forte, non si rompe e costa 54 Eur di listino, praticamente come un motore per un eli classe 450. Quste sono le cose importanti per noi. saluti, Corrado |
10 ottobre 08, 00:30 | #533 (permalink) Top | |
User Data registr.: 18-03-2007 Residenza: Bologna
Messaggi: 311
| Citazione:
Considerando che oltretutto in inverno fa freddo e si vola di meno (almeno nel mio caso) il motore potrebbe durare pure di più, non mi posso lamentare Ovviamente mi spiace che si sia cotto ma i problemi capitano pure ad altri, pensa che a Giugno ad Ozzano ho comprato uno Scorpion 2221-8 per il Mini Titan e con la media di cui sopra il motore ha ceduto, non si è fuso ma ha preso del gioco tra cuscinetti e l'albero che si è come mangiato! Avrà 4 ore di volo scarse! Ciao. Alberto | |
10 ottobre 08, 01:31 | #535 (permalink) Top |
Rivenditore - HeliUp Data registr.: 14-02-2005
Messaggi: 1.089
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Non è che non sia rilevante, tu sai benissimo che noi teniamo in grande considerazione tutte le discussioni sul nostro modello, tali discussioni ci hanno anche portato a variare (migliorandoli) alcuni particolari. Riguardo al motore non vedo però dove sia il problema. Costa poco, va forte e dura molto. E' vero scalda un pò................nessuno è perfetto Corrado |
10 ottobre 08, 01:44 | #536 (permalink) Top |
User Data registr.: 20-04-2006 Residenza: Finale Ligure ,SV
Messaggi: 948
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io ho appena ordinato lo skorpion ma non perche penso che vada di più ma spero che scaldando meno consumi anche qualcosina in meno 1 minutino in più non fa mai male ...si spera ...dovrebbe arrivare domani e lo provero' in svizzera ....vedremo....
__________________ Ciao Francesco |
10 ottobre 08, 20:50 | #539 (permalink) Top | |
User Data registr.: 13-12-2007 Residenza: Bologna
Messaggi: 244
| Citazione:
non ho ancora fatto comparativa, la aveva fatta Luca (Nigel) ma non la ha ancora pubblicata. Sulla carta questo motore ha circa il 40% in più di potenza rispetto all'originale (1470W contro 900W max). Per il resto ci ho fatto solo pochi voli quindi ero più concentrato a mettere a posto il Protos che ad analizzare il comportamento del motore. L'unica cosa che posso dire è che ha potenza da vendere...bisogna vedere se serve e soprattutto se si riesce a sfruttarla...ma lo scopriò presto penso... Ciao Ben
__________________ GAUI - SCORPION - HACKER TOPFUEL - JR Servos - SAB Blades | |
10 ottobre 08, 21:01 | #540 (permalink) Top | |
User Data registr.: 18-03-2007 Residenza: Bologna
Messaggi: 311
| Citazione:
il motore originale sarà anche dichiarato 900W max ma li supera di gran lunga, giusto per avere qualche dato in più allego un grafico di un volo fatto in IDLE 1 a circa 2500 giri (in IDLE 2 ne fa 2800), considera che non l'ho strapazzato molto ma di spunto ha raggiunto i 1448W. Ciao. Alberto | |
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