MSH Protos 500 Thread Ufficiale

[MrLupin]

Originalmente inviato da jhoexp

Veramente non è affatto normale.
Ho smontato e cambiato tubo di coda e ora è perfettamente perpendicolare. Il problema era proprio il tubo di coda con il foro o le guide sfalsate.

Non capisco cosa c'entri col ritardo del miniprotos.

Anch'io ho risocontrato questa anomalia. Però io l'ho avuto sempre così. Il rotore di coda non è perfettamente perpendicolare all'albero pricipale. E di tubi di coda ne ho cambiati diversi! Che mi siano capitati sempre alberi difettosi?

Luigi

[Capitan Harlock]

Originalmente inviato da MrLupin

Anch'io ho risocontrato questa anomalia. Però io l'ho avuto sempre così. Il rotore di coda non è perfettamente perpendicolare all'albero pricipale. E di tubi di coda ne ho cambiati diversi! Che mi siano capitati sempre alberi difettosi?

Luigi

com'è !?

Luigi spinge leggermente verso l'alto !!'?nel mio caso èra cosi...

io personalmente Non avevo mai avuto questo problema ... ma da un po di tempo anche il Mio non è perfettamente allineato ad Albero rotore Principale ... Non ci crederai ma lo stavo smontando Proprio ora per vedere cosa aveva ... Bè sembra che son Riuscito Di Nuovo ad allinearlo ... ma ho dovuto allentare la cinghia ... credo che succede Quando la Scatola Di Coda è Troppo Avanzata .
il foro sul Tubo è più Grande del pezzo sporgente della scatola ... Poi Ho trovato Tutta la vernice saltata ... ma questo l'ho visto succedere altre volte ,quindi Normale .

però strano devo ancora appurare per bene !
può dipendere anche dal tubo ... magari il metallo si deforma nella parte dove appoggia la scatola di coda ... il mio Trave di coda ha molti voli all'attivo .



Ciao

[aisella]

L'albero di coda deve essere perfettamente perpendicolare all'albero principale.
Se non si riesce basta fresare leggermente le cave nella parte anteriore del tubo di coda in modo da poterlo ruotare leggermente.
Mi e' capitato su un paio di tubi acquistati tempo fa....gli ultimi sono perfetti.

[jhoexp]

Che dire, Luigi, visto che il problema sembra comunque essere diffuso, probabilmente c'era qualche lotto non proprio perfetto...

Originalmente inviato da aisella

L'albero di coda deve essere perfettamente perpendicolare all'albero principale.
Se non si riesce basta fresare leggermente le cave nella parte anteriore del tubo di coda in modo da poterlo ruotare leggermente.
Mi e' capitato su un paio di tubi acquistati tempo fa....gli ultimi sono perfetti.

Grazie aisella per la conferma!
Ho già fresato un po' il tubo sulla guida anteriore e lo userò sicuramente senza problemi!

[corsaif4u]

Originalmente inviato da jhoexp

Che dire, Luigi, visto che il problema sembra comunque essere diffuso, probabilmente c'era qualche lotto non proprio perfetto...



Grazie aisella per la conferma!
Ho già fresato un po' il tubo sulla guida anteriore e lo userò sicuramente senza problemi!

chiediamolo a Rungi...

A Luigi???

p.s dopo lo telefono....

[MrLupin]

Originalmente inviato da Capitan Harlock

com'è !?

Luigi spinge leggermente verso l'alto !!'?nel mio caso èra cosi...

No, verso il basso. Ma ripeto, sin da quando l'ho comprato è sempre stato così. Anche dopo diverse sostituzioni di tubi di coda.
Alberi difettosi? Errore nel montaggio? Bohh!!
Addirittura quando rimontavo la scatola di coda mentre stringevo cercavo di fare pressione girando verso l'alto. Ma puntualmente il rotore non era perpendicolare!

Luigi

[AlexTG]

Originalmente inviato da MrLupin

No, verso il basso. Ma ripeto, sin da quando l'ho comprato è sempre stato così. Anche dopo diverse sostituzioni di tubi di coda.
Alberi difettosi? Errore nel montaggio? Bohh!!
Addirittura quando rimontavo la scatola di coda mentre stringevo cercavo di fare pressione girando verso l'alto. Ma puntualmente il rotore non era perpendicolare!

Luigi

Normalmente dovrebbe avere un minimo di gioco in coda che permetta di posizionare l'albero del rotore di coda in orizzontale, pur restando nel buco.

[jhoexp]

Originalmente inviato da MrLupin

Alberi difettosi? Errore nel montaggio? Bohh!!

L'albero di coda spero che lo controlliate prima di montarlo, se è storto quello i problemi sono altri. Tutta la scatola di coda è storta in questo caso, e non è possibile montarla malamente. C'è il perno posteriore e la cava anteriore è stretta e non c'è gioco tra guide/perno.
Se è storto è perchè il tubo, la scatola di coda o il blocco di coda non sono perfetti.

Addirittura quando rimontavo la scatola di coda mentre stringevo cercavo di fare pressione girando verso l'alto.

Che è una cosa da non fare, perchè se c'è perno e foro di centraggio, questi danno un allineamento obbligato.
Forzando non arrivi a nulla, se non rompendo il perno (ma visto quanto è grosso e resistente, pieghi prima il tubo...)

Se vuoi correggere la cosa migliore è fresare le cave anteriori del tubo, così da poter ruotarlo e allineare l'albero di coda.

[Capitan Harlock]

Originalmente inviato da jhoexp

L'albero di coda spero che lo controlliate prima di montarlo, se è storto quello i problemi sono altri. Tutta la scatola di coda è storta in questo caso, e non è possibile montarla malamente. C'è il perno posteriore e la cava anteriore è stretta e non c'è gioco tra guide/perno.
Se è storto è perchè il tubo, la scatola di coda o il blocco di coda non sono perfetti.



Che è una cosa da non fare, perchè se c'è perno e foro di centraggio, questi danno un allineamento obbligato.
Forzando non arrivi a nulla, se non rompendo il perno (ma visto quanto è grosso e resistente, pieghi prima il tubo...)

Se vuoi correggere la cosa migliore è fresare le cave anteriori del tubo, così da poter ruotarlo e allineare l'albero di coda.

Non credo che luigi Intendesse l'albero di coda storto !

In ogni Modo con la tua Soluzione Non è detto che poi Mantenga Quella Posizione .

Di fatti fori su albero & perni sulla Plastica sia nella parte anteriore che posteriore Servono Proprio ad impedire La Torsione .
Perché il serraggio da solo non è sufficiente ad Assicurare ,il giusto assetto del rotore di coda .

Mi spiego Meglio la Cinghia Ruota di 90 Gradi ... se si vede il Modello dalla coda si ha un idea di quello che succede !
La Parte della cinghia che Viaggia sotto quella di Ritorno al rotore Principale è quella in Tiro ... C'è Una forza risultante proprio perché la cinghia e girata di 90 Gradi ... che tende a Far Ruotare l'albero di coda in senso Orario ... Quindi Tende a rivolgere Il Rotore Di Coda Verso il Basso.

In Fine quindi ... si ok intervenire per allineare il tutto ,ma se non facciamo si che ci sia Una battuta a Contrastare quella forza di torsione, in senso Orario, è del tutto Inutile Intervenire con modifiche varie .

Di fatti per questo chiedevo ,Il Mio Rotore di coda dopo Molti voli Risultava Rivolto verso il Basso ... ma se è il Contrario Magari Basta Alesare un pochino il foro del tubo di coda ,quello Posteriore dove si asseta la scatola ... o magari lasciarlo cosi ,credo che se succede quello che è successo a me dopo dei voli, trova il suo giusto Assetto .



Ciao

[aisella]

Originalmente inviato da Capitan Harlock

Non credo che luigi Intendesse l'albero di coda storto !

In ogni Modo con la tua Soluzione Non è detto che poi Mantenga Quella Posizione .

Di fatti fori su albero & perni sulla Plastica sia nella parte anteriore che posteriore Servono Proprio ad impedire La Torsione .
Perché il serraggio da solo non è sufficiente ad Assicurare ,il giusto assetto del rotore di coda .

In Fine quindi ... si ok intervenire per allineare il tutto ,ma se non facciamo si che ci sia Una battuta a Contrastare quella forza di torsione, in senso Orario, è del tutto Inutile Intervenire con modifiche varie .

Di fatti per questo chiedevo ,Il Mio Rotore di coda dopo Molti voli Risultava Rivolto verso il Basso ... ma se è il Contrario Magari Basta Alesare un pochino il foro del tubo di coda ,quello Posteriore dove si asseta la scatola ... o magari lasciarlo cosi ,credo che se succede quello che è successo a me dopo dei voli, trova il suo giusto Assetto .



Ciao

1)Non ci sono assolutamente problemi se si fresano le cave anteriori.
Il sistema di fissaggio del tubo e della scatola al telaio sono in grado di sopportare le forze in gioco.
2)Piu' rischioso fresare il foro posteriore sul tubo per il sistema di fissaggio della scatola di coda ovviamente piu' "debole" rispetto alla scatola anteriore.
3)Ovviamente si puo' volare anche con il rotore di coda storto....ma sicuramente non e' la condizione migliore.