24 marzo 10, 16:45 | #4611 (permalink) Top |
User |
Lo so in effetti è l'unica pecca... comunque ha gli ingranaggi in metallo.. credo sia difficile che si sbriciolino. Io sarò forse fortunato ma nei miei vari crash non ho mai sgranato il sevo di coda. Gaetano faceva riferimento anche a me, voliamo allo stesso campo, monto i BLS-251....
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24 marzo 10, 16:53 | #4612 (permalink) Top | |
User | Citazione:
azz 61g credo troppo pesante... in ogni modo chiedo: ma a quanti volt lo alimentate? Ciao | |
24 marzo 10, 17:07 | #4613 (permalink) Top |
User |
Lo alimento direttamente dall'esc Msh di scatola. Mai avuto problemi
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24 marzo 10, 17:22 | #4614 (permalink) Top | |
User | Citazione:
di cui facevo riferimento prima. Invece per il discorso lipo, a parte la differenza di peso tra le varie potenze noto che volando con le 3000mah il modello è più performante in prestazione, ha potenza da vendere, stessa cosa non si può dire quando monto le 2650. Anche se con forma sbagliata penso di essermi spiegato o quasi | |
24 marzo 10, 21:30 | #4618 (permalink) Top | |
User | Citazione:
ok se ha ingranaggi In metallo ...OK ma la scatola del servo...? le squadrette cosa usa...? dove si prendono i ricambi...? Lo vorrei anche prendere ma non ho chiare delle cose.... mi sapete dire di più? c'è chi ci vola? Ciao | |
24 marzo 10, 22:19 | #4619 (permalink) Top | |
User | Citazione:
Le Li-po Cosa sono?potere di scarica di targa..!? Quanto pesano? Ciao | |
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