MSH Protos 500 Thread Ufficiale

[pala.lberto]

Originalmente inviato da Angel-BRAN

pignone da 15 e servo di coda S9257, per il pignone posso anche sostituirlo non è un poblema il servo di coda penso sia + che valido grazie

allora se lo senti fiacco o hai le lipo finite oppure sei tu che pretendi un fulmine,in tal caso metti una bella accoppiata motore e regolatore scorpion,sicuramente non rimarrai deluso...
se senti la coda poco reattiva prova a mettere un 9254+potente.
comunque i servi prova a tenerli sono buoni io li ho avuti e cambiandoli con i 9650 non ho trovato poi tutta questa differenza...

[Capitan Harlock]

Originalmente inviato da MrLupin

Capità niente di tutto questo!
Oggi ho rimontato il pignone da 13 con la stessissima stracollaudata configurazione........ed aimè è successa la stessa cosa.
Il motore ha smesso di girare.
La cosa strana è che me lo ha fatto anche alla partenza con l'elicottero ancora a terra e con pochissimi giri rotore (il motore si è spento per un secondo).
Ho notato che all'inizio era come se la batteria fosse scarica, il rotore non riusciva a prendere i giri. Poi senza toccare nulla con l'eli ancora a terra il rotore ha improvvisamente iniziato a girare come aveva sempre fatto!
L'ho portato in aria, sembrava tutto ok, ho messo l'idelup. Tutto ok. Ho accennato un timido tic toc ad un paio di metri da terra ed improvvisamente si spegne di nuovo il motore.
Giù per terra!
Cosa può essere. Il motore o il regolatore?

Forse è imputabile l'ultimo crash? Praticamente l'eli è caduto a terra con l'idelup inserito.
La cosa strana è che la cinghia non fosse rotta. Di solito nei crash precedenti passa un secondo (il tempo necessario per accorgermi di cosa sia successo e disinserire l'idelup) che sono fatali per la cinghia, che si rompe sempre. Non è strano che in questo crash non sia successo! Eppure un paio di sencondi sono passati prima che disinserissi l'idel!

Luigi

Originalmente inviato da naranjito

mi è successo lo stesso non sò facendo tic-toc si èspento non sò se è il regolatore o il motore il regolatore era settato in governor

azz

Seconde me è il regolatore..... al 99.9%

Ripeto il cuore son le LI-PO e la mente è il regolatore .…i fili con cui il tutto è collegato son le arterie..il motore è solo il braccio e difficilmente proprio per la sua semplicità ha problemi …. o funziona o non funziona ...perchè ha avvolgimenti in colto o magneti che si possono staccare dalla campana …per il troppo calore … controllare con un test e vedere se tutti i magneti sono a loro posto.

E controllate per bene la connessione Li-Po regolatore.

Poi corri a cambiare il regolatore....


Ciao

[Angel-BRAN]

Originalmente inviato da pala.lberto

allora se lo senti fiacco o hai le lipo finite oppure sei tu che pretendi un fulmine,in tal caso metti una bella accoppiata motore e regolatore scorpion,sicuramente non rimarrai deluso...
se senti la coda poco reattiva prova a mettere un 9254+potente.
comunque i servi prova a tenerli sono buoni io li ho avuti e cambiandoli con i 9650 non ho trovato poi tutta questa differenza...

le LI-PO sono nuove penso che con il tempo uno si abbitua e impara di conseguenza chiede di più, quello che voglio è che sia più reattivo, per il motore penso sia valido lo scorpion il problema è che non lo trovo se sai dove lo posso ordinare mi fai un piacere, ora attendo anche un consiglio dal grande Capotan in quanto penso sia molto preparato, il problema di base penso sia il regolatore il 100A forse risulta un pò strettino e non vorrei sbagliare ad accoppiare il tutto ( pena un sicuro BOTTO ) e non ne ho voglia dato che sono 7 mesi che volo senza...... mi fermo e tocco ........

[Capitan Harlock]

Originalmente inviato da Angel-BRAN

Ciao Capitan per le LI-PO la storria è alquanto lunga sono passato dalle Hyperion G3 VX 2600 mAh 6s1p - 22,2 V 35C - 65C alle Turnigy 2650mAh 6S 40C Lipo Pack in quanto con le prime ho avuto qualche problema , il regolatore è quello originale ma ho un regolatore da 100A che volevo usare il modello è il Robbe - Roxxy BL Control 9100-6 cosa mi consigli ? grazie 1000

non conosco il regolatore che hai della Robbe....non so come è messo cioè come è programmato per Eli...e da vedere in rete.

io mi trovo bene con questo da molto Tempo e Non lo Cambierei mai Ora come Ora....FLIGHTTECH ESC 80A,2-6S LIPO - BEC

per LI-PO le Prossime come ho detto più volte prendi le ZIPPY Flightmax 2200mAh 6S1P 40C.

Motore
Scorpion HK-3026-880
Pignone da 15

tutti e due li trovi a buon Prezzo

questo è il mio consiglio...


Ciao

[geco73]

Originalmente inviato da Capitan Harlock

non conosco il regolatore che hai della Robbe....non so come è messo cioè come è programmato per Eli...e da vedere in rete.

io mi trovo bene con questo da molto Tempo e Non lo Cambierei mai Ora come Ora....FLIGHTTECH ESC 80A,2-6S LIPO - BEC

per LI-PO le Prossime come ho detto più volte prendi le ZIPPY Flightmax 2200mAh 6S1P 40C.

Motore
Scorpion HK-3026-880
Pignone da 15

tutti e due li trovi a buon Prezzo

questo è il mio consiglio...


Ciao

straquoto 6 voli consecutivi motore sempre 100 per cento,e temperatura sempre fredda un mostro

[MrLupin]

Originalmente inviato da Heliup

Potrebbe essersi danneggiato l'unidirezionale nel crash precedente.

Corrado

Impossibile. Se fosse così anche il pignone da 15 dovrebbe essere danneggiato. Che poi è anche nuovo!

Luigi

[pala.lberto]

Originalmente inviato da Angel-BRAN

le LI-PO sono nuove penso che con il tempo uno si abbitua e impara di conseguenza chiede di più, quello che voglio è che sia più reattivo, per il motore penso sia valido lo scorpion il problema è che non lo trovo se sai dove lo posso ordinare mi fai un piacere, ora attendo anche un consiglio dal grande Capotan in quanto penso sia molto preparato, il problema di base penso sia il regolatore il 100A forse risulta un pò strettino e non vorrei sbagliare ad accoppiare il tutto ( pena un sicuro BOTTO ) e non ne ho voglia dato che sono 7 mesi che volo senza...... mi fermo e tocco ........

io metterei questo FlightTech > Kit Motorizzazione Per MSH PROTOS 500 Mot. 1000 + Reg Scorpion cosi hai un bel pò di giri da gestire,il regolatore è buono ce l'ho montato sul mio trex con motore da 1400 e à che è una scheggia mai uno stacco....

[zazan8]

Che ne dite di questo regolatore?

[Angel-BRAN]

Originalmente inviato da pala.lberto

io metterei questo FlightTech > Kit Motorizzazione Per MSH PROTOS 500 Mot. 1000 + Reg Scorpion cosi hai un bel pò di giri da gestire,il regolatore è buono ce l'ho montato sul mio trex con motore da 1400 e à che è una scheggia mai uno stacco....

quoto penso che alla fine uso questa configurazione mi pare la migliore, la cosa che mi preme di più è di avere un buon regolatore preferisco spendere ora che poi in pezzi di riambio e tempo, mentre come servi provo co i savox, ma solo per non avere giochi, i miei attuali sono alla frutta anno un gioco di circa 1mm non me lo spiego ma è cosi appena li smonto voglio verificare bene il motivo , grazie raga

[urgno]

Originalmente inviato da pala.lberto

io metterei questo FlightTech > Kit Motorizzazione Per MSH PROTOS 500 Mot. 1000 + Reg Scorpion cosi hai un bel pò di giri da gestire,il regolatore è buono ce l'ho montato sul mio trex con motore da 1400 e à che è una scheggia mai uno stacco....

forse un 1000rpm/volt e' un po' tanto ... credo che gia' con l'880 si possano fare grandi cose

EDIT: ecco perche' il 1000volt/rpm ---> "Combo studiato per l'uso con batterie Li-Po 5S"

Originalmente inviato da zazan8

Che ne dite di questo regolatore?

assomiglia pareccho all'hobbywing platinum