MSH Protos 500 Thread Ufficiale

[Capitan Harlock]

[QUOTE=MrLupin;1682909]

Originalmente inviato da claudeaxe67

Aspetta claudeaxe,
forse mi sono spiegato male. Io il protos non ancora lo metto in moto!!
Ecco perchè chiedevo se fosse possibile con questo modello l'autorotazione!!!
Quando dico che atterro in autorotazione parlo dei voli con il mio Mini Titan!!

Luigi

P.S. Occhio Claudeaxe, gli atterraggio sotto i 4/5 metri (forse anche a 6/7 è impossibile) con motore spento non sono autorotazioni!!

Quoto il P.S.

Luigi dopo il Primo volo con il Protos il MINi Titan lo riporti in volo tra un anno se ci sei affezionato che non lo vendi prima !

Ciao

[MrLupin]

[QUOTE=Capitan Harlock;1683232]

Originalmente inviato da MrLupin

Quoto il P.S.

Luigi dopo il Primo volo con il Protos il MINi Titan lo riporti in volo tra un anno se ci sei affezionato che non lo vendi prima !

Ciao

Si ma,
la poca inerzia del rotore permette le autorotazioni?
Chi ci ha mai provato?

[Capitan Harlock]

[QUOTE=MrLupin;1683240]

Originalmente inviato da Capitan Harlock

Si ma,
la poca inerzia del rotore permette le autorotazioni?
Chi ci ha mai provato?

la poca inerzia del rotore! e chi lo dice?

Luigi tu fai autorotazioni con il mini titan?

Ciao

[MrLupin]

[QUOTE=Capitan Harlock;1683323]

Originalmente inviato da MrLupin

Luigi tu fai autorotazioni con il mini titan?

Ciao

Solo alla fine di ogni volo!
E' una delle manovre che amo di più!

Luigi

[MrLupin]

[QUOTE=Capitan Harlock;1683323]

Originalmente inviato da MrLupin

la poca inerzia del rotore! e chi lo dice?



Ciao

Non lo dice nessuno! Non c'è bisogno!
Basta far ruotare a mano il rotore....vedrai che si fermarà quasi immediatamente!
Prova a farlo su un altro modello!

Luigi

[edubu]

[QUOTE=MrLupin;1683454]

Originalmente inviato da Capitan Harlock

Solo alla fine di ogni volo!
E' una delle manovre che amo di più!

Luigi

....acc....complimenti ....impegnativa per un 450......o..no.'?..

[TermicOne]

Originalmente inviato da MrLupin

Si ma,
la poca inerzia del rotore permette le autorotazioni?
Chi ci ha mai provato?

All'inizio il rotore gira un pò duro ma dopo un pò di voli vedrai che tutto diventa più fluido e il rotore acquisisce una buona inerzia.

Io ho dovuto atterrare in autorotazione tre volte a causa di stacco del regolatore. La prima volta ero parecchio alto e quindi l'autorotazione è venuta bene e sono atterrato bene. Le altre due volte ero più basso e non sono riuscito a far prendere giri al rotore in negativo e non sono riuscito ad arrivare in pista. In ogni caso in tutte e tre le autorotazioni obbligate il modello non ha subito danni seri: una botta sulla cappottina e una flybar un pò storta a causa del fuori campo. Raddrizzata a mano sul campo e ripartito subito.

Con un pò di attenzione e dopo il rodaggio iniziale l'autorotazione si può fare tranquillamente se è una manovra che sai già fare. Non userei il protos per impararla e fare i primi esercizi.

[ROBHELICOPTER]

Originalmente inviato da TermicOne

All'inizio il rotore gira un pò duro ma dopo un pò di voli vedrai che tutto diventa più fluido e il rotore acquisisce una buona inerzia.

Quoto....io ho fatto solo 5 voli di 5 minuti l'uno con il protos e si è già allungata di parecchio l'inerzia del rotore ...unico problema (fortuna che me ne sono accorto appena sceso) si sono svitate quasi completamente le viti delle leve di miscelazione !!!....eppure sul manuale non diceva di usare frenafiletti....anche perchè il washout dove vanno inserite è in plastica

[urgno]

Originalmente inviato da ROBHELICOPTER

....eppure sul manuale non diceva di usare frenafiletti....anche perchè il washout dove vanno inserite è in plastica

sul manuale no, ma piu' volte Corrado e' intervenuto in questo topic per consigliare di mettere una goccia di ciano sulle viti del washout

e poi, scusa, non si controllano le viti prima di ogni volo ?

[MrLupin]

[QUOTE=edubu;1683534]

Originalmente inviato da MrLupin

....acc....complimenti ....impegnativa per un 450......o..no.'?..

Sicuramente non sono facili come con un classe 90!!
Comunque si possono fare tranquillamente!
Purtroppo il minimo errore si paga!!
L'importante è venire giù ne troppo velocemente ne lentamente e dare passo positivo al punto giusto da terra! O prima o dopo........!