MSH Protos 500 Thread Ufficiale

[edubu]

Se ho capito bene la debolezza della coda originale msh e ' il " pirulino" che la blocca nel tail boom ?
Giusto o c'è altro ?!

[Buddyclub]

Originalmente inviato da edubu

Se ho capito bene la debolezza della coda originale msh e ' il " pirulino" che la blocca nel tail boom ?
Giusto o c'è altro ?!

ma di punti deboli ce ne sono un paio ma risolvibili e non danno notevoli segni in volo.. cioè,il modello è bello preciso comunque, come con tutto,sono cose che si possono migliorare, ma non sono obbligatoriamente difetti.

[Archi]

Originalmente inviato da Buddyclub

ma di punti deboli ce ne sono un paio ma risolvibili e non danno notevoli segni in volo.. cioè,il modello è bello preciso comunque, come con tutto,sono cose che si possono migliorare, ma non sono obbligatoriamente difetti.

Concordo.
Il mio Protos ha circa 5 anni ed è l'eli con cui volo più spesso.
Proprio ieri mi sono fermato a pensare a quali sono i pezzi che non ho mai cambiato (a causa di crash o consumo) ed uno di questi è proprio la scatola di coda.

Ciao.

Fortunato...io la scatola di coda la rompo ad ogni crash praticamente...
Però ho rotto solo 1 volta il portaservi che è veramente una rottura da cambiare...la scatola di coda invece è un attimo....

[cos000]

Originalmente inviato da STENO

Fortunato...io la scatola di coda la rompo ad ogni crash praticamente...

Però ho rotto solo 1 volta il portaservi che è veramente una rottura da cambiare...la scatola di coda invece è un attimo....

Dipende da come cadi...


Se ci sono errori la colpa è dell'iPhone...

[Capitan Harlock]

Ragazzi non diciamo Favate la scatola di coda è quello che è...

Qui leggo che c'è chi ci vola da 5 anni!? e se apri cosa trovi fai due foto!?
e posta voglio proprio vedere!!! se lo fai!?
Faccio subito a riconoscere in questi 5 anni quante ore di volo ha il tuo protos!


Che ci fate con i vostri modelli io non lo so ma se mi venite a dire che non avete mai riscontrato che il tubo di coda si asola in corrispondenza del bottone della scatola...

Mi viene da credere che i modelli li tenete sopra la mensola!

Io non ci zappo ne ci scasso la terra ci volo e da qualche anno più di parecchi qui, cioè da quando è uscito sul mercato il modello!

Qui trovate come si riduce il tubo della coda aprite e vediamo quante sorprese troviamo tra chi dice io non ho problemi!?




E che la scatola di coda e il tubo son mal strutturati è un dato di fatto!
Cliccate e vedete qui siamo ad ottobre 2011 ma molto prima mi son reso conto della cosa per poi pubblicarla!!

Saluti

[Capitan Harlock]

Sul Tubo di coda vi posso dire con certezza matematica come si presenta il degrato dei componenti!

fate una foto al montaggio!

Poi aprite ogni ad ogni singola ora di volo in pratica dopo 10 12 voli e fate una foto ai componenti!
Tubo e Scatola!
Sul Tubo vedete se ci sono segni di deformazione e sulla scatola vedete se il bottone risulta tagliato e di quanto!

Ripete Dopo ogni singola ora di volo!
Io lo sò bene dopo quanto va buttata scatola e tubo! Ora ditemi voi a quante ore di volo arrivate con lo stesso tubo e con la stessa scatola di coda!?
Due pezzi che vanno istallati insieme e insieme finiscono nel cestino dopo massimo 3 ore di volo acrobatico!

Avete voglia a parlare di anni che ci volate parliamo di ore di volo effettivo e di cosa ci fate in volo!?

Saluti

[Archi]

Originalmente inviato da Capitan Harlock

Sul Tubo di coda vi posso dire con certezza matematica come si presenta il degrato dei componenti!

fate una foto al montaggio!

Poi aprite ogni ad ogni singola ora di volo in pratica dopo 10 12 voli e fate una foto ai componenti!
Tubo e Scatola!
Sul Tubo vedete se ci sono segni di deformazione e sulla scatola vedete se il bottone risulta tagliato e di quanto!

Ripete Dopo ogni singola ora di volo!
Io lo sò bene dopo quanto va buttata scatola e tubo! Ora ditemi voi a quante ore di volo arrivate con lo stesso tubo e con la stessa scatola di coda!?
Due pezzi che vanno istallati insieme e insieme finiscono nel cestino dopo massimo 3 ore di volo acrobatico!

Avete voglia a parlare di anni che ci volate parliamo di ore di volo effettivo e di cosa ci fate in volo!?

Saluti

Probabilmente non lo stresso come te, e comunque di tubi ne ho già cambiati parecchi (diversi crash), la scatola di coda però non l'ho mai dovuta cambiare.
La prossima volta che la dovrò smontare vedrò di farle una foto.

Ciao.

[Capitan Harlock]

Ovvio che se sostituite i pezzi accoppiati per X Motivi la storia cambia!!! Li cambiate prima, aprite ogni circa 15...20 scariche fate una bella foto e vedete con i vostri occhi se non credete!
Che belle sorprese che trovate



ma se accoppiate Tubo di coda e scatola aprite ad ogni singola ora di volo e ne troverere delle belle!
Anche se non lo stressate molto a mio avviso la storia non dovrebbe cambiare poi molto Ovvio che molto dipende anche dal volo ma non credo che se volate con il protos ci fate volo stazionario no!?

Ciao

[edubu]

Originalmente inviato da Capitan Harlock

Ovvio che se sostituite i pezzi accoppiati per X Motivi la storia cambia!!! Li cambiate prima, aprite ogni circa 15...20 scariche fate una bella foto e vedete con i vostri occhi se non credete!
Che belle sorprese che trovate



ma se accoppiate Tubo di coda e scatola aprite ad ogni singola ora di volo e ne troverere delle belle!
Anche se non lo stressate molto a mio avviso la storia non dovrebbe cambiare poi molto Ovvio che molto dipende anche dal volo ma non credo che se volate con il protos ci fate volo stazionario no!?

Ciao

Ciao

Quindi , a tuo giudizio / esperienza , il solo punto " delicato " del Protos e ' relativo appunto al " pirulino " della scatola di coda nel suo accoppiamento al tail boom ..
O altre debolezze da controllare ( ho da poco un Protos 500 usato )
Grazie