![](https://www.baronerosso.it/img/t.gif)
![]() | #16891 (permalink) Top | |
User Data registr.: 09-08-2010
Messaggi: 553
| Citazione:
![]() ![]() ![]()
__________________ ...chi vuole veramente una cosa trova una strada, gli altri una scusa....Proverbio africano ...Quando l'infanzia muore i suoi cadaveri sono chiamati adulti (Brian Aldiss) | |
![]() | ![]() |
![]() | #16892 (permalink) Top |
User Data registr.: 17-06-2008 Residenza: Genova
Messaggi: 2.446
| Cinghia
Ho 2 Protos, in tutto hanno circa 200 voli. Mai uscita la cinghia, e come me molti altri. Ciò ESCLUDE che siano necessarie modifiche e/o accorgimenti particolari: basta che tutte le parti del modello siano Ok e che sia montato correttamente. Ben vengano le liste di cose da controllare per questo singolo problema, per carità. Ma personalmente controllo sempre TUTTO l'heli, e risolvo subito ciò che non torna. A volte è seccante fermarsi per banalità (per questo me ne sono allestito 2! ![]() Ad esempio, quando prendo un heli usato, lo smonto sempre fino all'ultima vite prima di metterlo in volo... P.S.: uno dei 2 ha le pulegge in alluminio con spallette basse... |
![]() | ![]() |
![]() | #16893 (permalink) Top | |
User | Citazione:
__________________ ![]() | |
![]() | ![]() |
![]() | #16895 (permalink) Top |
User Data registr.: 12-07-2009
Messaggi: 424
|
Tutti chiarissimi. Sono ragionevolmente sicuro che il problema sia legato allo scorrimento della cinghia che tende ad "abbassarsi" già in corrispondenza della puleggia lato motore, che dopo più di 300 voli consideravo fisiologico. Dalle vostre testimonianze desumo che il ciclo di vita delle puleggie sia più alto. Al momento del rimontaggio indagherò su questa anomalia. Inutile sottolineare l' ovvio, ovvero che il problema mi si è verificato a distanza di un anno, con i primi caldi. Da qui, la domanda iniziale: può il calore aver modificato la tensione della cinghia? Primo volo della mattina: OK. Secondo volo (dopo circa 45 minuti al sole): cinghia giù. Un salutone! Inviato dal mio Nexus 5 utilizzando Tapatalk |
![]() | ![]() |
![]() | #16896 (permalink) Top | |
User | Citazione:
Ne parlavo qui e ne ho parlato decine e decine di volte... cliccare per vedere io punto debole son anni che lo dico sta nella scatola di Coda... meriterebbe di essere concepita di Nuovo... Cede facilmente facendo perdere la tensione alla cinghia, molto molto facilmente... la scatola poggia solo sul bottone al suo interno, un solo bottone che si fa carico di tutto. e li cede ovviamente! Saluti Ultima modifica di Capitan Harlock : 05 maggio 14 alle ore 21:52 | |
![]() | ![]() |
![]() | #16897 (permalink) Top | |
User Data registr.: 12-07-2009
Messaggi: 424
| Citazione:
Inviato dal mio Nexus 7 utilizzando Tapatalk | |
![]() | ![]() |
![]() | #16898 (permalink) Top | |
User Data registr.: 03-02-2011 Residenza: Bolzano
Messaggi: 492
![]() | Citazione:
Ecco fatto, grazie a lastorri ho finalmente capito come funziona questo mio misuratore di giri....ora ho finalmente capito come funziona, e i giri tornano... Ora la differenza tra calcolo/misurazione ho ca. 20/30giri di differenza... Ottimo e grazie mille lastorri 😁😁😁 Attualmente in uso: TDR, Protos500 Stretch,Spektrum DX9, Sebart Sukhoi s29 50e Sbriciolati: Skorpion 1V24, Logo600 3D. Ely venduti: T-Rex 450 Sport, T-Rex 450 Pro DFC, Mini Protos, Protos 500 FB, Goblin 500, Logo600SE Inviato dal mio iPhone5 tramite Tapatalk 2 | |
![]() | ![]() |
![]() | #16899 (permalink) Top | |
User Data registr.: 23-01-2014 Residenza: S. Dona di Piave (VE)
Messaggi: 144
| Citazione:
| |
![]() | ![]() |
![]() |
Bookmarks |
| |
![]() | ||||
Discussione | Autore discussione | Forum | Commenti | Ultimo Commento |
GWS Formosa Thread ufficiale | Valerioraptor | Aeromodellismo Volo Elettrico | 930 | 24 febbraio 13 09:44 |
Walkera 4G3 - Thread Ufficiale | dado099 | Elimodellismo Motore Elettrico | 336 | 17 agosto 10 13:21 |
walkera dragonfly 37 thread ufficiale | Dragonfly72 | Elimodellismo Motore Elettrico | 7 | 22 marzo 07 20:23 |