MSH Protos 500 Thread Ufficiale

[Archi]

Originalmente inviato da dani76it

Ragazzi...un mio dubbio...
Il motivo del crash era l'esc che ha staccato per temperatura alta (l'yge lo tiene in memoria e va resettato).
Sicuramente avevo troppo giri ma anche un altro problema, la trasmissione che sforza.
Ieri l'ho rimontato, facendo attenzione a quanto tirare la cinghia. Senza pale e palini ho fatto partire il motore, ma stenta o meglio fatica a partire...se giro il rotore con la mano, è abbastanza libero...

Questo è un "problema" che avevo sia sul mini che sull'altro protos con la flybar.

A questo punto credo di sbagliare qualcosa mentre sistemo la cinghia...senza cinghia gira tutto perfettamente.

Vi spiego come procedo:
Anteriore: cinghia sull'ingranaggio e sul pignone, tiro il motore quanto basta per la giusta tensione e fisso le 4 viti. Fissato la piastra porta motore, monto il supporto a Y fissando sempre le sue 4 viti.

Posteriore: tiro il tubo di coda fino alla giusta tensione e fisso le 4 viti passanti con i dadi. Fatto.

Pulegge sono tutte alluminio...

Qualche suggerimento?
Succede anche a voi?

Inoltre ho spostato l'esc come mi avete suggerito...torna anche molto meglio come cablaggio :-)


Attualmente in uso:
TDR, Protos500 Stretch,Spektrum DX9, Sebart Sukhoi s29 50e

Sbriciolati: Skorpion 1V24, Logo600 3D.
Ely venduti: T-Rex 450 Sport, T-Rex 450 Pro DFC, Mini Protos, Protos 500 FB, Goblin 500, Logo600SE

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Domanda, alla partenza si muove a scatti o non gira proprio?
Nel primo caso il problema è meccanico, nel secondo è più probabilmente elettrico.

L'esc quando fa partire il motore lavora in ciclo aperto (non conosce la posizione del rotore) e finchè non sale di velocità fa fatica a fornire la coppia corretta (soprattutto in fase di spool up dove la coppia è già tenuta bassa) perchè la bassa tensione prodotta dalla fase non alimentata del motore non consente all'esc di leggere correttamente la posizione rotorica.

Se prima funzionava bene ed ora va a scatti, vuol probabilmente dire che i contatti elettrici tra motore ed esc non sono più il massimo.

Consiglio, controlla connettori e saldature tra esc e motore.

Spero ti possa aiutare.

Ciao.

[Buddyclub]

Ciao archi, dopo ti posto un video di quello che fa il mio mini protos con una lipo ( solo quella ) in fase di spool up, sembra una macchina che gira a 3..
Dopo lo carico

[Buddyclub]

Ecco, fa così, gov normale.

Mini protos 6s, problema con una lipo - YouTube

[Alions]

Originalmente inviato da dani76it

Ragazzi...un mio dubbio...
Il motivo del crash era l'esc che ha staccato per temperatura alta (l'yge lo tiene in memoria e va resettato).
Sicuramente avevo troppo giri ma anche un altro problema, la trasmissione che sforza.
Ieri l'ho rimontato, facendo attenzione a quanto tirare la cinghia. Senza pale e palini ho fatto partire il motore, ma stenta o meglio fatica a partire...se giro il rotore con la mano, è abbastanza libero...

Questo è un "problema" che avevo sia sul mini che sull'altro protos con la flybar.

A questo punto credo di sbagliare qualcosa mentre sistemo la cinghia...senza cinghia gira tutto perfettamente.

Vi spiego come procedo:
Anteriore: cinghia sull'ingranaggio e sul pignone, tiro il motore quanto basta per la giusta tensione e fisso le 4 viti. Fissato la piastra porta motore, monto il supporto a Y fissando sempre le sue 4 viti.

Posteriore: tiro il tubo di coda fino alla giusta tensione e fisso le 4 viti passanti con i dadi. Fatto.

Pulegge sono tutte alluminio...

Qualche suggerimento?
Succede anche a voi?

Inoltre ho spostato l'esc come mi avete suggerito...torna anche molto meglio come cablaggio :-)


Attualmente in uso:
TDR, Protos500 Stretch,Spektrum DX9, Sebart Sukhoi s29 50e

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ciao a tutti sto montando ora il mio 500 !! non vedo ora di provarlo
io ho gia il mini e ho notato che in fase di partenza fatica va anche a scatti ! senza pale ancora peggio! questo dovuto alla resistenza cinghia, la meccanica e perfetta! ho risolto mettendo su settaggio yge alla voce start up power che di solito si imposta 1-32% automatico ! 8% (nel mio caso! si puo provare anche altri valori)purtroppo la partenza a causa della cinghia e un po dura e a volte manda in crisi yge. prova a cambiare questo valore e vedrai che poi partira bene!(dando per scontato che la meccanica e perfetta!)

[geko80]

MSH Protos stretch 3d - YouTube

Ragazzi un videozzo del mio Protos stretch con pale per ora 430...più in là ho intenzione di metterci su le 465 della SAB...preferivo le Black Line ma pare che per ora non è prevista la misura 465mm...

[Archi]

Originalmente inviato da Buddyclub

Ecco, fa così, gov normale.

Mini protos 6s, problema con una lipo - YouTube

Ho dato un'occhiata al video, ma francamente non sono riuscito a vedere molto.

In ogni caso i motori a 3 celle dei miei MiniProtos, partono a 3 cilindri.
Credo che il problema sia quello che dicevo nel post precedente, infatti poi in volo non danno nessun problema.

Con 6 celle il problema dovrebbe sentirsi molto meno, ma non posso garantirlo.

Ciao.

[dani76it]

Ciao a tutti...ecco i risultati di oggi e le modifiche che ho fatto:
Esc montato sotto l'ingranaggio principale dove va messa la ricevente, sulla canopy, le due O di protos le ho forate per creare un minimo di areazione.

Quello che non li torna, sono i giri...ho il misuratore ottico della skyRC, ma credo non funzioni.

Misuro 4400rpm a 75% di regolatore....con pignone da 14, lipo 6S 30C...motore originale 880KV...da calcolo invece dovrebbe darmi 2650 che pere sarebbe l'ideale...non troppo alto, non troppo basso...
Posso capire 30/50rpm di differenza tra software e misuratore..ma da 2650 a 4400 c'è di mezzo un mondo e di più...forse 75% é tanto di regolatore, infatti frulla da matti, credo di essere intorno ai 3000rpm...qualcuno con le configurazione stretch ha mai misurato e mi sa dire i giri?
Devo stare un poco alto di giri, perché le lipo sono da 3000mAh...

Per la trasmissione frenata, ho rifatto la tensione cinghia come mi avete suggerito, ed ora è perfetta...solo che la partenza era sempre alta allora ho messo 8% come start up power e soft start ovviamente...

Credo che posso fare delle prova, una volta risolto il problema dei giri.

Mi sapete dire i vostri giri con la mia configurazione stretch (lipo a parte)? Grazie


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TDR, Protos500 Stretch,Spektrum DX9, Sebart Sukhoi s29 50e

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[madqwerty]

Originalmente inviato da dani76it

Quello che non li torna, sono i giri...ho il misuratore ottico della skyRC, ma credo non funzioni.

Misuro 4400rpm a 75% di regolatore....con pignone da 14, lipo 6S 30C...motore originale 880KV...da calcolo invece dovrebbe darmi 2650 che pere sarebbe l'ideale...non troppo alto, non troppo basso...
Posso capire 30/50rpm di differenza tra software e misuratore..ma da 2650 a 4400 c'è di mezzo un mondo e di più...forse 75% é tanto di regolatore, infatti frulla da matti, credo di essere intorno ai 3000rpm...qualcuno con le configurazione stretch ha mai misurato e mi sa dire i giri?

Hola Dani !

mi sa che il tuo misuragiri dice il giusto,
e te sei anche ottimista quando dici "frulla da matti, saranno 3000"
il mio (non stretch ma non credo faccia differenza) ha quel motore, esc msh/yge da 60A, pignone da 14,
misuro circa 2600 giri a 65%, 2300 scarsi a 58% ..

abbiamo misuragiri e radio diverse (io dx6i) ma mi sa che i conti tornano

[dani76it]

Originalmente inviato da madqwerty

Hola Dani !



mi sa che il tuo misuragiri dice il giusto,

e te sei anche ottimista quando dici "frulla da matti, saranno 3000"

il mio (non stretch ma non credo faccia differenza) ha quel motore, esc msh/yge da 60A, pignone da 14,

misuro circa 2600 giri a 65%, 2300 scarsi a 58% ..



abbiamo misuragiri e radio diverse (io dx6i) ma mi sa che i conti tornano

Il misuratore a 75% mi da 4400 rpm....he he...non credo siano giusti...

I tuoi valori mi tornano...grazie intanto :-)


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[lastorri]

Secondo me la misura e' "giusta" solo che sta leggendo la prima armonica. Nel senso che il misuratore ottico si basa sull'effetto stroboscopico.
: vedi le pale ferme a 2200, 4400, 8800 e via così.. Quindi se parti da 2000 sul misuratore e vsi a crescere scoprirai che il tuo rotore sta sui 2200 giri. Tu probabilmente sei partito con una misura sui 2500 e invece che scendere hai pensato di trovare il battimento a salire e infatti l'hai beccato al doppio della frequenza fondamentale.



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