24 ottobre 13, 03:25 | #15491 (permalink) Top |
User | Rotore di coda
Salve, sono un principiante e possessore di un Protos 500 acquistato usato, è normale che la scatola del rotore di coda non sia dritta e in asse con il telaio ma leggermente girata in senso orario? Ho provato a svitare le viti ma non riesco a girarla dovrei girare anche il tubo di coda? Sembrerá una domanda stupida ma sono alle prime armi Grazie
__________________ Yuneec Q500+ - Multiplex FunCub - Dji Phantom - Spektrum DX8 - RealFlight G6 |
24 ottobre 13, 05:52 | #15492 (permalink) Top | |
User | Citazione:
__________________ Yuneec Q500+ - Multiplex FunCub - Dji Phantom - Spektrum DX8 - RealFlight G6 | |
24 ottobre 13, 07:27 | #15493 (permalink) Top |
User Data registr.: 20-06-2007 Residenza: dintorni di Venezia
Messaggi: 5.234
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tranquillo, sono tolleranze di lavorazione del tubo di coda anche volendo non potresti girarlo perché la scatola di coda ha una sporgenza che si incastra in un buco del tubo e anteriormente il tubo ha due asole nelle quali si agganciano due sporgenze della scatola di supporto del tubo di coda
__________________ 2x Prôtos Carbon Stretch FBL:MKS9660 / MKS9670 + BEASTX detti "i gemelli" Acrobat Shark FBL +BEASTX detto "Emmenthal / Mucca" |
24 ottobre 13, 08:35 | #15494 (permalink) Top | |
User | Citazione:
__________________ Goblin 380 Brain - Goblin 500 Brain - Goblin 630 Competition Brain - Lynx Team Pilot | |
24 ottobre 13, 10:14 | #15495 (permalink) Top |
Sospeso |
In effetti e' inclinato al limite della decenza. Ma, come dice geko, potrebbe essere il risultato di un crash... Guardate come e' rappezzata la pinna. Se, allentate le 4 diti della scatola di coda non riesci ad addrizzarla, allenta il tubo nel blocchetto e prova a ruotare tutto. Ricordati di allentare, oltre alle quattro vitone che tengono il blocchetto, anche le due viti della pinna orizzontale e le due vitine autofilettanti che bloccano il tubo nel blocchetto: sono nascoste ma accessibili con un cacciavite a croce dai due fori sul telaio |
24 ottobre 13, 12:43 | #15496 (permalink) Top |
User Data registr.: 09-08-2010
Messaggi: 553
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In effetti l'inclinazione 'clockwise' del gruppo rotore di coda è già stata più volte segnalata nel thread, anche dal sottoscritto, continuo a chiedermi però se la stessa non sia voluta dal costruttore stesso magari per bilanciare un momento torcente sull'asse verticale dovuto al rotore principale (chiariamo: è una MIA ipotesi forse del tutto strampalata, ma su cui gradirei avere qualche vostro parere); il fatto poi che alcuni tail boom ce l'abbiano e altri no, però, non saprei spiegarmela, sotto questa luce, se non con un periodo di costruzione antecedente o successivo ad un'ipotetica modifica. L'osservazione mi ha richiamato alla mente l'inclinazione del mast del Blade msr, pur non volendo e non potendo paragonare un passo fisso con piatto a 90° con il protos.....
__________________ ...chi vuole veramente una cosa trova una strada, gli altri una scusa....Proverbio africano ...Quando l'infanzia muore i suoi cadaveri sono chiamati adulti (Brian Aldiss) |
24 ottobre 13, 15:03 | #15497 (permalink) Top |
User |
Proverò a smontare il gruppo di coda compreso il tubo per vedere se c'è qualche anomalia, crash non credo ne abbia subiti perché non ha nessun segno di botte, la pinna non è rappezzata ma ci ha aggiunto una prolunga forse per non far toccare i palini del rotore a terra, fa da supporto...
__________________ Yuneec Q500+ - Multiplex FunCub - Dji Phantom - Spektrum DX8 - RealFlight G6 |
25 ottobre 13, 21:01 | #15500 (permalink) Top |
User Data registr.: 20-01-2011 Residenza: Gambettola e volo a Sala
Messaggi: 3.401
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Che cos'è la ricevente spektrum con beastx ? Se si parti con una curva motore bassa e metti i dr tutti a 80. Appena prendi dimestichezza piano piano alzali. Potresti toccare anche gli expo. |
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