MSH Protos 500 Thread Ufficiale

[lastorri]

Originalmente inviato da avia-tore

Ciao aleo ho una domanda per te che da quanto ho capito ai una dx6 ,in che posizione è il revers del giro sulla tua radio ?
Non vorrei che mi frullasse per quello.sul beastx è tutto in ordine.




msrx/mcpx/130x/450x/trex 450 pro dfc/protos 500 flybarless in fase di decollo/dx6

[/QUOTE]

anche io ho la dx6 e il canale del gyro e' in normal. Io tengo il gain intorno al 63% di piu' mi sbacchetta in virata.

[avia-tore]

anche io ho la dx6 e il canale del gyro e' in normal. Io tengo il gain intorno al 63% di piu' mi sbacchetta in virata.[/QUOTE]

Grazie lastorri proverò su quel range lì ma il mio problema è che quando do gas per farlo staccare da terra mi deriva a sinistra fino a diventare una trottola pensavo fosse il sensore di coda del beastx invertito invece spinge dalla parte opposta(girando la coda a dx lo slider va a sx) la tensione della cinghia non credo mi faccia piroettare l'ely al massimo sbacchetta o deriva lentamente .quando lo preso di seconda mano aveva la coda smontata per problemi di spedizione quindi avrò fatto qualche sbaglio mi sa che la smonto e vedo che è successo il vecchi propietario lo faceva volare tranquillamente .frullando mi si sono rotte le manine del pitch slider sto aspettando il ricambio speriamo di risolvere non vedo lora di farci un voletto.come si tolgono quelle micro spine del pitch slider ?
Il pitch slider è il set passo coda nei ricambi
msrx/mcpx/130x/450x/trex 450 pro dfc/protos 500 flybarless in fase di decollo/dx6

[aleo1981]

Originalmente inviato da avia-tore

anche io ho la dx6 e il canale del gyro e' in normal. Io tengo il gain intorno al 63% di piu' mi sbacchetta in virata.

Grazie lastorri proverò su quel range lì ma il mio problema è che quando do gas per farlo staccare da terra mi deriva a sinistra fino a diventare una trottola pensavo fosse il sensore di coda del beastx invertito invece spinge dalla parte opposta(girando la coda a dx lo slider va a sx) la tensione della cinghia non credo mi faccia piroettare l'ely al massimo sbacchetta o deriva lentamente .quando lo preso di seconda mano aveva la coda smontata per problemi di spedizione quindi avrò fatto qualche sbaglio mi sa che la smonto e vedo che è successo il vecchi propietario lo faceva volare tranquillamente .frullando mi si sono rotte le manine del pitch slider sto aspettando il ricambio speriamo di risolvere non vedo lora di farci un voletto.come si tolgono quelle micro spine del pitch slider ?

msrx/mcpx/130x/450x/trex 450 pro dfc/protos 500 flybarless in fase di decollo/dx6[/QUOTE]

sei sicuro di aver girato durante l'installazione la cinghia nel senso giusto. Se no è normale giri attorno su se stesso

[lastorri]

Ecco, stavo per scrivere la stessa cosa: cinghia ruotata?

[avia-tore]

sei sicuro di aver girato durante l'installazione la cinghia nel senso giusto. Se no è normale giri attorno su se stesso[/QUOTE]

Ha!!! No non ne sono sicuro per niente ma perché i dentini della cinghia anno un senso? Ho il contrario è la parte liscia io lo montata dalla parte dei dentini




msrx/mcpx/130x/450x/trex 450 pro dfc/protos 500 flybarless in fase di decollo/dx6[/QUOTE]

[avia-tore]

La butto li potrebbe essere che si sia spostato il servo di coda spingendo lo slider e togiendo lo zero meccanico sui palini di coda e il giro non riesca a compensare e quindi frulla ?
Scusate se chiedo cose banali ma non mi è mai capitato sul 450x che è a cinghia

:banghead:




msrx/mcpx/130x/450x/trex 450 pro dfc/protos 500 flybarless in fase di decollo/dx6[/QUOTE]

[aleo1981]

Originalmente inviato da avia-tore

La butto li potrebbe essere che si sia spostato il servo di coda spingendo lo slider e togiendo lo zero meccanico sui palini di coda e il giro non riesca a compensare e quindi frulla ?
Scusate se chiedo cose banali ma non mi è mai capitato sul 450x che è a cinghia

:banghead:




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[/QUOTE]



aspetta, allora i dentini vanno dentro la puleggia di coda. L'unica accortezza è quando la devi girare! guardando l'ely dalla coda con la cinghia orizzontale alle 2 pulegge della scatola portatubo la devi girare in senso antiorario. Quello è il verso giusto. Poi controlla: rotore principale senso orario, rotore di coda deve girare in senso antiorario. In ogni caso controlla il verso della cinghia.

Se si è spostato il servo di coda..... bè devi rifare i limiti! Attivi il punto E del beastx, in questo modo ti posiziona il servo a 90° in automatico, ecco che ora puoi regolare con precisione la posizione centrale dello slider, io di solito gli dò una leggera controcoppia, poi serri le 2 viti del servo e fai i limiti a dx sx..... fine dei giochi.... impacchettato e spedito

[avia-tore]

aspetta, allora i dentini vanno dentro la puleggia di coda. L'unica accortezza è quando la devi girare! guardando l'ely dalla coda con la cinghia orizzontale alle 2 pulegge della scatola portatubo la devi girare in senso antiorario. Quello è il verso giusto. Poi controlla: rotore principale senso orario, rotore di coda deve girare in senso antiorario. In ogni caso controlla il verso della cinghia.

Se si è spostato il servo di coda..... bè devi rifare i limiti! Attivi il punto E del beastx, in questo modo ti posiziona il servo a 90° in automatico, ecco che ora puoi regolare con precisione la posizione centrale dello slider, io di solito gli dò una leggera controcoppia, poi serri le 2 viti del servo e fai i limiti a dx sx..... fine dei giochi.... impacchettato e spedito [/QUOTE]

Min....a mi sa che l'ho girata dall'altra . Eterno debitore:beer:




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[avia-tore]

Originalmente inviato da avia-tore

aspetta, allora i dentini vanno dentro la puleggia di coda. L'unica accortezza è quando la devi girare! guardando l'ely dalla coda con la cinghia orizzontale alle 2 pulegge della scatola portatubo la devi girare in senso antiorario. Quello è il verso giusto. Poi controlla: rotore principale senso orario, rotore di coda deve girare in senso antiorario. In ogni caso controlla il verso della cinghia.

Se si è spostato il servo di coda..... bè devi rifare i limiti! Attivi il punto E del beastx, in questo modo ti posiziona il servo a 90° in automatico, ecco che ora puoi regolare con precisione la posizione centrale dello slider, io di solito gli dò una leggera controcoppia, poi serri le 2 viti del servo e fai i limiti a dx sx..... fine dei giochi.... impacchettato e spedito

Min....a mi sa che l'ho girata dall'altra . Eterno debitore
Sono propio un pirla lo sapevo che era una cavolata grazie ancora ti dedicherò il primo volo
Dai Anche a tutti gli altri




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[aleo1981]

Originalmente inviato da avia-tore

Min....a mi sa che l'ho girata dall'altra . Eterno debitore
Sono propio un pirla lo sapevo che era una cavolata grazie ancora ti dedicherò il primo volo
Dai Anche a tutti gli altri

[/QUOTE]

grazie fammi sapere