MSH Protos 500 Thread Ufficiale - Pagina 1459 - BaroneRosso.it

Buddyclub · 28 luglio 13, 15:16

Quando attacchi la batteria e la stacchi, a fine volo o altro, prima di riattaccarne un'altra spegni e riaccendi la radio

Vedrai che era quello

Eli-Rhoss · 28 luglio 13, 15:25

Citazione:

Originalmente inviato da Buddyclub

Quando attacchi la batteria e la stacchi, a fine volo o altro, prima di riattaccarne un'altra spegni e riaccendi la radio

Vedrai che era quello

Proverò anche se è una cosa molto curiosa, grazie mille sei stato gentilissimo

Chiedo scusa a tutti per l'OT che ho generato.

Buddyclub · 28 luglio 13, 15:30

Io invece mi riquoto

Citazione:

Originalmente inviato da Buddyclub

Ancje a me cosa strana.. Oggi mi sono fatto 3 lipo tutto ok.

Alla quarta lipo faccio il primo minuto ok poi noto che in un pitch pump perdo la coda ( stranissimo in quanto 2 secondi prima era inchiodata) poi noto anche che gli alettoni sembra abbiano un'expo esagerato, infatti non reagisce bene ai comandi. L'elevatore è perfetto ma gli alettoni no.
Mi sembra strano che il vbar abbia variato dei parametri, idem che la rx ( ho 2 satelliti ) abbia problemi, ho fatto la prova con portanza ridotta e andava tutto bene.

A qualcuno é capitata una cosa simile?

AlexBooo · 28 luglio 13, 18:53

uff, rimontato quasi tutto. Quando gira il motore la cinghia sulla corona fa su e giù.

Cambiata cinghia, corona ed albero. Coda e motore sembrano in asse.

Qualche idea?

Enrico_ · 28 luglio 13, 19:03

Neanche a farlo apposta ho trovato su youtube un filmato del protos col vecchio lipotech: in meno di 16 secondi ha preso fuoco il motore! (basta cercare lipotech motor fire) mi sa tanto del mio motore, cmq domani vado in negozio a prendere lo Scorpion

tutto il resto del modello è perfetto e pronto alla prima prova in volo

Enrico_ · 28 luglio 13, 19:16

Alex qualcosa non è in asse... controlla bene coda e pulegge.

AlexBooo · 28 luglio 13, 19:27

Citazione:

Originalmente inviato da Enrico_

Alex qualcosa non è in asse... controlla bene coda e pulegge.

Ho controllato col calibro: è la corona che non è in asse, ma messa su un piano pare diritta. La ho pure sostituita con una nuova. L'albero non alcuna eccentricità. Le oscillazioni sono di circa 1,5mm con periodo corrispondente ad una rotazione completa.

Buddyclub · 28 luglio 13, 19:30

Le puleggine? Tutte in sede giusta?

AlexBooo · 28 luglio 13, 19:35

Citazione:

Originalmente inviato da Buddyclub

Le puleggine? Tutte in sede giusta?

Sembra tutto giusto.

AlexBooo · 28 luglio 13, 19:42

Ho pure rimosso la cinghia per vedere ancora se era la tensione della cinghia a deformare la corona. Ma non cambia nulla.

28 luglio 13, 15:16	#14581 (permalink) Top
Buddyclub User Data registr.: 03-04-2012 Residenza: BRESCIA Messaggi: 5.930	Quando attacchi la batteria e la stacchi, a fine volo o altro, prima di riattaccarne un'altra spegni e riaccendi la radio Vedrai che era quello __________________ OMPHOBBY M4, GOOSKY S, GOBLIN 570 12S

28 luglio 13, 19:30	#14588 (permalink) Top
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AlexBooo User Data registr.: 27-02-2012 Residenza: Roma Messaggi: 4.698	uff, rimontato quasi tutto. Quando gira il motore la cinghia sulla corona fa su e giù. Cambiata cinghia, corona ed albero. Coda e motore sembrano in asse. Qualche idea?

28 luglio 13, 19:03	#14585 (permalink) Top
Enrico_ User Data registr.: 02-03-2008 Residenza: Monza Messaggi: 447	Neanche a farlo apposta ho trovato su youtube un filmato del protos col vecchio lipotech: in meno di 16 secondi ha preso fuoco il motore! (basta cercare lipotech motor fire) mi sa tanto del mio motore, cmq domani vado in negozio a prendere lo Scorpion tutto il resto del modello è perfetto e pronto alla prima prova in volo

28 luglio 13, 19:16	#14586 (permalink) Top
Enrico_ User Data registr.: 02-03-2008 Residenza: Monza Messaggi: 447	Alex qualcosa non è in asse... controlla bene coda e pulegge.

28 luglio 13, 19:42	#14590 (permalink) Top
AlexBooo User Data registr.: 27-02-2012 Residenza: Roma Messaggi: 4.698	Ho pure rimosso la cinghia per vedere ancora se era la tensione della cinghia a deformare la corona. Ma non cambia nulla.