MSH Protos 500 Thread Ufficiale

Originalmente inviato da urgno

oppure ci vieni a trovare a praello e te lo sistemiamo noi ;-)

Grazie, ottima idea..
ti mando PM per coordinarci.

[urgno]

Originalmente inviato da lastorri

Che parametri hai messo su per lo yep80 con motore stock ? Giusto per controllare i miei, ovvero quello che ho trovato sul mio protos

se ben mi ricordo sul 3226 ho usato questi:
timing: 18°
brake: off
cut off: slow down - accutype: lipo
voltage 3.1
cells 6

freewh: off - gov. mode: gov.store
p gain: 0.9
i gain: 0.05
startup speed: heli middle
pwm: 9KHz
startup power: 4%

per lo stock mi pare solo il pwm a 8Khz

Originalmente inviato da Blue Eyes

Grazie, ottima idea..
ti mando PM per coordinarci.

volentieri

[aleo1981]

urgno un giorno pure io e altri 2 amici del campo veniamo a farti visita
40 minuti di paura e siamo lì

[aleo1981]

oppure queste per il protos con yge e motore scorpion:

1) Per sicurezza togliere le pale principali

2) Accendere la TX e creare un idle-up 1 con curva piatta 100%

3) Abbassare il trim del gas tutto giù e inserire l’hold

4) Collegare la spinetta del regolatore alla PROG CARD (esc) e usare la prolunga fornita per collegare ricevete con la PROG CARD (Rx) rispettando la polarità

5) Alimentare il regolatore

6) Impostazioni base:
Timing = 18°;
Brake = off;
cut off type =slow down;
cut off voltage = 3,1;
cells = nulla

• Andare su Stop e con l’hold inserito premere Enter
• Andare su Full Speed inserire l’idle-up 1 al 100% togliere l’hold e premere Enter
Premere contemporaneamente i 2 tasti di sinistra per entrare nel menù avanzato
Impostazioni avanzate:
Gov. Mode = Freew. On + Gov. Store;
P-Gain = 0,9;
I-Gain = 0,05;
Startup Speed = Heli Middle;
PWM – Freq = 8kHz;
Start up Power = 1-32%. Spegnere Rx e Tx

7) Ora collegare l’esc direttamente alla ricevnete, accendere la TX inserire l’hold e tirare L’idle-up 1 al 100%. Collegare la batteria al modello posizionarlo a terra a a distanza di sicurezza (il regolatore emette ripetutamente un beep singolo).

8) Togliere l’hold. Il rotore prenderà progressivamente sempre più giri fino a quando si avvertirà una breve diminuzione con relativa piccola scodata. Tirare l’hold e spegnere Rx e Tx
Rimontare le pale corregere l’idle-up 1 a piacere e buon divertimento

[urgno]

Originalmente inviato da aleo1981

1) Per sicurezza togliere le pale principali

meglio anche i palini di coda

[aleo1981]

Originalmente inviato da urgno

meglio anche i palini di coda

mai tolti, anche se è sempre meglio lavorare al massimo della sicurezza.

altra cosa capitata a me, occhio al hold della radio che molte volte prende lo zero dei nitro e quindi il rotore con stick al minimo gira lo stesso

[urgno]

ho visto una foto su HF dove l'utente stava proprio facendo il gov store
una volta raggiunto il 100% hai presente che fa quel piccolo saltino ...
ecco, con i palini su, gli ha piegato il tubo di coda

ergo, meio cavarli !

[col.and]

Stasera due lipo ...da schifo.
Yep80. Al momento della scodata in spool up,sembra che si spenga.Salgo ugualmente,ma continue codate dettate da quello che sembra proprio un mancamento di potenza mi fanno cacare sotto in piu' momenti....
Cambio lipo ma idem....Esc che sta tirando le cuoia?

[aleo1981]

Originalmente inviato da urgno

ho visto una foto su HF dove l'utente stava proprio facendo il gov store
una volta raggiunto il 100% hai presente che fa quel piccolo saltino ...
ecco, con i palini su, gli ha piegato il tubo di coda

ergo, meio cavarli !

e che razza di tubo aveva? i ne ho fatti 3 fin'ora di spool up al 100% ma il tubo non mi si è mai piegato

[AlexBooo]

Originalmente inviato da aleo1981

e che razza di tubo aveva? i ne ho fatti 3 fin'ora di spool up al 100% ma il tubo non mi si è mai piegato

Già. Pe piegare il tubo dovrebbe essere impossibile tenerlo fermo con la mano. Mentre invece... Me sa di cazzata...