MSH Protos 500 Thread Ufficiale

[Fabrizio872]

Originalmente inviato da pessottino

strano...ne avevo sentito parlare bene.......sono curioso di sapere la tua impressione sul gp 750
piccolo ot...io venivo al mare a riva verde.....

Continuo un po' di OT: anch' io andavo al mare a riva verde, avevo il lotto 162 al prato 2 se non sbaglio, non ricordo bene perchè avevo circa 10 anni

[pessottino]

Originalmente inviato da Fabrizio872

Continuo un po' di OT: anch' io andavo al mare a riva verde, avevo il lotto 162 al prato 2 se non sbaglio, non ricordo bene perchè avevo circa 10 anni

ok....magari ne parliamo in privato altrimenti ci linciano..fammi sapere del giro...ciao

[Fabrizio872]

Stamani ho ricollaudato il protos, stavolta con la flybar, è un bel po' più lento però più stabile e soprattutto sono io che decido quanto comando dare, non l' elettronica, oggi pomeriggio lo voglio provare senza i pesi nei paddles, dovrebbe essere più veloce.

Come collettivo ho +/- 13°
Ciclico 8.5° sia beccheggio che rollio

Una domanda: il cilindro porta flybar ha 2 fori per il montaggio dell' uniball, come da disegno li ho messi nel foro più esterno, è possibile utilizzare quello interno? In questo modo avrei un eli molto più reattivo anche se meno stabile

[Capitan Harlock]

Originalmente inviato da Fabrizio872

Stamani ho ricollaudato il protos, stavolta con la flybar, è un bel po' più lento però più stabile e soprattutto sono io che decido quanto comando dare, non l' elettronica, oggi pomeriggio lo voglio provare senza i pesi nei paddles, dovrebbe essere più veloce.

Come collettivo ho +/- 13°
Ciclico 8.5° sia beccheggio che rollio

Una domanda: il cilindro porta flybar ha 2 fori per il montaggio dell' uniball, come da disegno li ho messi nel foro più esterno, è possibile utilizzare quello interno? In questo modo avrei un eli molto più reattivo anche se meno stabile

Io ci ho volato una valanga di tempo e ancora ci volo!

Questo modello comincio a conoscerlo per bene!

E ti dico che il modo migliore è con pesi sulla fly bar( Se aveva i paddles un pochino più gradi a mio modesto avviso andava ancor meglio!) montare la testa come da manuale!
Poi con i giri rotore, e gradi di ciclico diversi, esponenziale sempre !e vola da Dio!
Io ho tre regolazioni per il ciclico indipendenti da giri rotore!
1—6 gradi ciclico -10 esponenziale
2—7,5 gradi ciclico -20 esponenziale
3--- 9,5 gradi ciclico –30 esponenziale
Poi Normal 2100 giri!
Idle 1—2300
Idle2—2500
Idl3 –2800
Passo +12 -12 gradi!


Ciao

[Fabrizio872]

Originalmente inviato da Capitan Harlock

Io ci ho volato una valanga di tempo e ancora ci volo!

Questo modello comincio a conoscerlo per bene!

E ti dico che il modo migliore è con pesi sulla fly bar( Se aveva i paddles un pochino più gradi a mio modesto avviso andava ancor meglio!) montare la testa come da manuale!
Poi con i giri rotore, e gradi di ciclico diversi, esponenziale sempre !e vola da Dio!
Io ho tre regolazioni per il ciclico indipendenti da giri rotore!
1—6 gradi ciclico -10 esponenziale
2—7,5 gradi ciclico -20 esponenziale
3--- 9,5 gradi ciclico –30 esponenziale
Poi Normal 2100 giri!
Idle 1—2300
Idle2—2500
Idl3 –2800
Passo +12 -12 gradi!


Ciao

Grazie per il consiglio, la prova la vorrei fare perchè ho visto la risposta che ha flybarless e vorrei averlo non veloce in quel modo ma quasi, provo anche ad aumentare il ciclico seguendo il tuo consiglio

[stesax]

Originalmente inviato da Capitan Harlock

E ti dico che il modo migliore è con pesi sulla fly bar( Se aveva i paddles un pochino più gradi a mio modesto avviso andava ancor meglio!) montare la testa come da manuale!

Ciao

ma lo sai che forse hai ragione, e' da quando ho tolto i pesi nei paddles, che non mi piace piu' come eli, non sta' piu' fermo dove lo metto ed e' molto meno sincero...potra' esser una mia impressione, ma aver tolto i pesi non mi ha' migliorato molto la reattivita', pero' mi ha diminuito e di molto il feeling con la macchina stessa...

[stefanoxjx]

Originalmente inviato da stesax

ma lo sai che forse hai ragione, e' da quando ho tolto i pesi nei paddles, che non mi piace piu' come eli, non sta' piu' fermo dove lo metto ed e' molto meno sincero...potra' esser una mia impressione, ma aver tolto i pesi non mi ha' migliorato molto la reattivita', pero' mi ha diminuito e di molto il feeling con la macchina stessa...

Io non ho mai montato i pesi sulle flybar, ma lo trovo comunque molto stabile.
Proverò a montarli solo per vedere la differenza .............Vi saprò dire!!!

[Fabrizio872]

Oggi sono andato però ho fatto solo la prova del ciclico, l' ho aumentato un po', il 5% sulla miscelazione della dx7 ma non l' ho misurato perchè non mi ero portato dietro il misuratore, la prova dei contrappesi mi sono dimenticato di farla

[Capitan Harlock]

Anzi per chi è ai primi voli con un eli ........... PROTOS!

Vi consiglio di mettere i pesi ideati per MINI TITAN sulla FLYBAR



possono essere fissati più o meno lontani da centro del Rotore sulla FLYBAR naturalmente sempre equidistanti dal centro!più son lontani più rendono l’eli stabile cioè meno rapido nei cambiamenti di stato!

[stesax]

Originalmente inviato da Capitan Harlock

Anzi per chi è hai primi voli con il PROTOS!

Vi consiglio di mettere i pesi ideati per MINI TITAN sulla FLYBAR


possono essere fissati più o meno lontani da centro del Rotore sulla FLYBAR naturalmente sempre equidistanti dal centro!più son lontani più rendono l’eli stabile cioè meno rapido nei cambiamenti di stato!

ma meno reattivo o piu' stabile, secondo te i paddles del rex500 ci staranno bene, non esteticamente...