MSH Protos 500 Thread Ufficiale

[col.and]

Originalmente inviato da orsovolante

Avete pienamente ragione.. Per una riproduzione credo che cercherò un po' in rete un Rex 500 vecchio stampo.. Col tempo.. Ma il protos..a me piace troppo..e a quanto pare ha n ottima qualità/prezzo!

Giusto per conferma , anche io mi ero tolto lo sfizio di una fuso (che ho ripreso a far volare ultimamente, per nostalgia), l'ho messa in un 500, un bel HK GT....servi della mutua, gyro da 4 soldi, motore però align e esc bello powerful....la fuso è un AS350, rosso fuoco e nera, uno spettacolo....ma è dura "tenerla in volo" quando i pollici sono abituati alProtos....

[aleo1981]

Originalmente inviato da orsovolante

Avete pienamente ragione.. Per una riproduzione credo che cercherò un po' in rete un Rex 500 vecchio stampo.. Col tempo.. Ma il protos..a me piace troppo..e a quanto pare ha n ottima qualità/prezzo!

secondo il mio pensiero. Un 500 è sicuramente più stabile di un 450 e dà più sicurezza in volo. Secondo me se stai imparando a prescindere da quale eli prenderai, impara senza fusoliera, te lo dico perchè all'inizio i crash ci sono sempre e se inizi e distruggere la fuso a ogni crash sai come vanno su i conti? poi a livello di agilità non mi esprimo, non sò se sia agile o meno uno con la fusoliera

[sescot]

Originalmente inviato da aleo1981

impara senza fusoliera

TASSATIVO!

[aleo1981]

Originalmente inviato da aleo1981

domani sera devo fare questa configurazione con la schedina che mi arriva. vanno bene?

altra cosa. Al campo un ragazzo che si stà sistemando il protos guardando il mio ha detto che è meglio che metta un filo che và dal telaio in carbonio al tubo di coda in modo da eliminare eventuali correnti elettrostatiche che si formano a causa della cinghia. Questa cosa l'aveva accennata anche pogonaro l'altra settimana. è vero, cioè serve per forza farlo?

Originalmente inviato da sescot

Copio e incollo delle istruzioni di Iceberg, che ancora ringrazio per queste informazioni:

1) Per sicurezza togliere le pale principali

2) Accendere la TX e creare un idle-up 1 con curva piatta 100%

3) Abbassare il trim del gas tutto giù e inserire l’hold

4) Collegare la spinetta del regolatore alla PROG CARD (esc) e usare la prolunga fornita per collegare ricevete con la PROG CARD (Rx) rispettando la polarità

5) Alimentare il regolatore

6) Impostazioni base:
Timing = 18°;
Brake = off;
cut off type =slow down;
cut off voltage = 3,1;
cells = nulla

• Andare su Stop e con l’hold inserito premere Enter
• Andare su Full Speed inserire l’idle-up 1 al 100% togliere l’hold e premere Enter
Premere contemporaneamente i 2 tasti di sinistra per entrare nel menù avanzato
Impostazioni avanzate:
Gov. Mode = Freew. On + Gov. Store;
P-Gain = 0,9;
I-Gain = 0,05;
Startup Speed = Heli Middle;
PWM – Freq = 8kHz;
Start up Power = 1-32%. Spegnere Rx e Tx

7) Ora collegare l’esc direttamente alla ricevnete, accendere la TX inserire l’hold e tirare L’idle-up 1 al 100%. Collegare la batteria al modello posizionarlo a terra a a distanza di sicurezza (il regolatore emette ripetutamente un beep singolo).

8) Togliere l’hold. Il rotore prenderà progressivamente sempre più giri fino a quando si avvertirà una breve diminuzione con relativa piccola scodata. Tirare l’hold e spegnere Rx e Tx
Rimontare le pale corregere l’idle-up 1 a piacere e buon divertimento

ho appena provato con la program card e al punto 4 c'è qualcosa che non và. cioè a mè la program card si accende solo se nella ricevente specktrum l'esc è collegato su throttle.
1) in poche parole spinetta del regolatore su program card slot esc
2) cavo in dotazione program card collegata su thro della ricevente
3) collego batteria ma non si accende nulla

quindi
1) spinetta del regolatore su program card slot esc
2) cavo in dotazione program card collegata su bind/data della ricevente
3) esc collegato alla ricevente sul suo slot trho
4) collego la lipo e la program card si accende

vi risulta?

[sescot]

Originalmente inviato da aleo1981

ho appena provato con la program card e al punto 4 c'è qualcosa che non và. cioè a mè la program card si accende solo se nella ricevente specktrum l'esc è collegato su throttle.
1) in poche parole spinetta del regolatore su program card slot esc
2) cavo in dotazione program card collegata su thro della ricevente
3) collego batteria ma non si accende nulla

quindi
1) spinetta del regolatore su program card slot esc
2) cavo in dotazione program card collegata su bind/data della ricevente
3) esc collegato alla ricevente sul suo slot trho
4) collego la lipo e la program card si accende

vi risulta?

porta pazienza, ricapitola che esc hai e se ha 2 cavetti, se ha il bec integrato. Se hai l'yge originale con 2 cavetti, io non ti so aiutare.

[Buddyclub]

Originalmente inviato da sescot

porta pazienza, ricapitola che esc hai e se ha 2 cavetti, se ha il bec integrato. Se hai l'yge originale con 2 cavetti, io non ti so aiutare.

da quello che ho capito, nel nuovo cambia solo che ha un cavetto in piu che serve per i sistemi fbl che hanno il governor, come brain, vbar ecc..ecc..
quindi per programmarlo serve solo il cavetto come il nostro yge v4

[aleo1981]

Originalmente inviato da sescot

porta pazienza, ricapitola che esc hai e se ha 2 cavetti, se ha il bec integrato. Se hai l'yge originale con 2 cavetti, io non ti so aiutare.

fatto. con yge originale che ha 2 cavetti, bisogna collegare alla program card il cavetto che si usa per collegare alla tx, ecco che legge la configurazione. Comunque ho fatto tutto anche se su Gov. Mode = Freew. On + Gov. Store; non riesco ad attivarli entrambi
proverò meglio, ma se per caso qualcuno del club mi illuminasse ne sarei grato, ho provato anche a fare pseudo combinazioni dei 3 tastini nella schedina ma nulla

[aleo1981]

Originalmente inviato da Buddyclub

da quello che ho capito, nel nuovo cambia solo che ha un cavetto in piu che serve per i sistemi fbl che hanno il governor, come brain, vbar ecc..ecc..
quindi per programmarlo serve solo il cavetto come il nostro yge v4

ah ecco a che serve quel cavetto, comunque mai usato quello, avevo provato a collegarlo alla tx ma nulla, non và

[Buddyclub]

Originalmente inviato da aleo1981

fatto. con yge originale che ha 2 cavetti, bisogna collegare alla program card il cavetto che si usa per collegare alla tx, ecco che legge la configurazione. Comunque ho fatto tutto anche se su Gov. Mode = Freew. On + Gov. Store; non riesco ad attivarli entrambi
proverò meglio, ma se per caso qualcuno del club mi illuminasse ne sarei grato, ho provato anche a fare pseudo combinazioni dei 3 tastini nella schedina ma nulla

edit: hai le batterie cariche a 4.00/4.05V?


settaggi di iceberg


1) Per sicurezza togliere le pale principali
2) Accendere la TX e creare un idle-up 1 con curva piatta 100%
3) Abbassare il trim del gas tutto giù e inserire l’hold
4) Collegare la spinetta del regolatore alla PROG CARD (esc) e usare la prolunga fornita per collegare ricevete con la PROG CARD (Rx) rispettando la polarità
5) Alimentare il regolatore
6) Impostazioni base: Timing = 18°; Brake = off; cut off type =slow down; cut off voltage = 3,1; cells = nulla (vengono riconosciue automaticamente); special function
• Andare su Stop e con l’hold inserito premere Enter
• Andare su Full Speed inserire l’idle-up 1 al 100% togliere l’hold e premere Enter
Premere contemporaneamente i 2 tasti di sinistra per entrare nel menù avanzato
Impostazioni avanzate: Gov. Mode = Freew. On + Gov. Store; P-Gain = 0,9; I-Gain = 0,05; Startup Speed = Heli Middle; PWM – Freq = 8kHz; Start up Power = 1-32%. Spegnere Rx e Tx
7) Ora collegare l’esc direttamente alla ricevete, accendere la TX inserire l’hold e tirare L’idle-up 1 al 100%. Collegare la batteria al modello posizionarlo a terra a a distanza di sicurezza (il regolatore emette ripetutamente un beep singolo).
8) Togliere l’hold. Il rotore prenderà progressivamente sempre più giri fino a quando si avvertirà una breve diminuzione con relativa piccola scodata. Tirare l’hold e spegnere Rx e Tx
Rimontare le pale corregere l’idle-up 1 a piacere e buon divertimento

[aleo1981]

si la lipo l'ho caricata apposta per fare questa configurazione.