MSH Protos 500 Thread Ufficiale

[lunun]

Originalmente inviato da Buddyclub

Ho il mini vbar 5.3 pro
Il gg dopo era nuvoloso..

Potrebbe aver influito l'umidità sull'elettronica,fai caso anche dove lo tieni la notte e se vai a volare al mattino presto, in ogni caso prova in condizioni climatiche avverse a tenere in tensione l'elettronica per qualche minuto senza volare in modo che si riscaldi un pò l'elettronica.

[Buddyclub]

Originalmente inviato da lunun

Potrebbe aver influito l'umidità sull'elettronica,fai caso anche dove lo tieni la notte e se vai a volare al mattino presto, in ogni caso prova in condizioni climatiche avverse a tenere in tensione l'elettronica per qualche minuto senza volare in modo che si riscaldi un pò l'elettronica.

Cazzarola.. Lo tengo in garage.. Puó essere.. In effetti il giorno prima c'era un bel sole, e il giorno dopo aveva appena piovigginato.. Terró controllata sta cosa.. Comunque non è bello..

[lunun]

Originalmente inviato da Buddyclub

Cazzarola.. Lo tengo in garage.. Puó essere.. In effetti il giorno prima c'era un bel sole, e il giorno dopo aveva appena piovigginato.. Terró controllata sta cosa.. Comunque non è bello..

Il tuo sistema è molto sensibile all'umidità e addirittura ho visto nelle istruzione che se ci sono problemi nelle giornate molto umide sconsigliano vivamente di non volare, auguri per domani.

[Buddyclub]

Originalmente inviato da lunun

Il tuo sistema è molto sensibile all'umidità e addirittura ho visto nelle istruzione che se ci sono problemi nelle giornate molto umide sconsigliano vivamente di non volare, auguri per domani.

Ottimo direi.. Sperem ben..

[lunun]

Originalmente inviato da lunun

Il tuo sistema è molto sensibile all'umidità e addirittura ho visto nelle istruzione che se ci sono problemi nelle giornate molto umide sconsigliano vivamente di non volare, auguri per domani.

Istruzioni di sicurezza
R / C, elicottero controllato non è un giocattolo! Durante gli spostamenti, il pale del
rotore rappresentano un grave pericolo per persone e cose.
È necessario rispettare tutte le norme di sicurezza del produttore, per funzionamento
del vostro elicottero. Mini VBar non è un pilota automatico!
Mini VBar può essere installata in gli elicotteri che sono adatti per il volo senza
flybar. Durante
installazione e il funzionamento è necessario seguire tutte le istruzioni dato nel
software e in questo manuale.
Mini VBar non può essere utilizzato in condizioni di bagnato (elevata umidità o
pioggia). Se la
elicottero mostra vibrante comportamento durante il volo, il funzionamento
dell'elicottero deve essere fermato immediatamente. Non continuare a volare fino a
quando la causa di vibrazioni è stato eliminato.

[Buddyclub]

Originalmente inviato da lunun

Istruzioni di sicurezza
R / C, elicottero controllato non è un giocattolo! Durante gli spostamenti, il pale del
rotore rappresentano un grave pericolo per persone e cose.
È necessario rispettare tutte le norme di sicurezza del produttore, per funzionamento
del vostro elicottero. Mini VBar non è un pilota automatico!
Mini VBar può essere installata in gli elicotteri che sono adatti per il volo senza
flybar. Durante
installazione e il funzionamento è necessario seguire tutte le istruzioni dato nel
software e in questo manuale.
Mini VBar non può essere utilizzato in condizioni di bagnato (elevata umidità o
pioggia). Se la
elicottero mostra vibrante comportamento durante il volo, il funzionamento
dell'elicottero deve essere fermato immediatamente. Non continuare a volare fino a
quando la causa di vibrazioni è stato eliminato.

si si stavo leggendo ora..

Ció che non mi torna è che ho volato ( hovering per test ) anche con nebbia e non ha mai dato problemi...

[lunun]

Mini VBar non può essere utilizzato in condizioni di bagnato (elevata umidità o
pioggia). Se la
elicottero mostra vibrante comportamento durante il volo, il funzionamento
dell'elicottero deve essere fermato immediatamente. Non continuare a volare fino a
quando la causa di vibrazioni è stato eliminato.[/QUOTE]

Vai a questo link:
http://www.baronerosso.it/forum/elim...ml#post2235265

Ciao e buonanotte.

[Pogonaro]

Originalmente inviato da Buddyclub

si si stavo leggendo ora..

Ció che non mi torna è che ho volato ( hovering per test ) anche con nebbia e non ha mai dato problemi...

Si ma sto filo per le scariche gle lo avete messo? Non vi conviene comunque montarlo così da non rischiare il fenomeno?
Guarda caso a me con cariche elettrostatiche il modello girava in tondo a scatti , scatti a random con la coda che girava in senso antiorario.

A me successe il primo giorno che installai il beastX , mi diede una mano sescot per il discorso del filo per la conduzione e da li' mai più un problema.. C'ho volato anche sotto la pioggia

[aleo1981]

Originalmente inviato da Pogonaro

Si ma sto filo per le scariche gle lo avete messo? Non vi conviene comunque montarlo così da non rischiare il fenomeno?
Guarda caso a me con cariche elettrostatiche il modello girava in tondo a scatti , scatti a random con la coda che girava in senso antiorario.

A me successe il primo giorno che installai il beastX , mi diede una mano sescot per il discorso del filo per la conduzione e da li' mai più un problema.. C'ho volato anche sotto la pioggia

a me la scatola di coda conduce quindi il filo non servirebbe. In ogni caso con queste scariche elettrostatiche potrebbe succedere che il modello non risponde ai comandi?

[Pogonaro]

Originalmente inviato da aleo1981

a me la scatola di coda conduce quindi il filo non servirebbe. In ogni caso con queste scariche elettrostatiche potrebbe succedere che il modello non risponde ai comandi?

Il problema e' solo sulla coda , e in pratica da un piccolo colpo di coda spostandola a destra , nel mio caso non era così invasivo da poter cadere,tipo ogni 2/3 secondi la coda si spostava di 15 gradi .