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User Data registr.: 03-04-2012 Residenza: Bergamo-brescia
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User Data registr.: 03-04-2012 Residenza: Bergamo-brescia
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qualcuno ha una vaga idea del perchè se metto in idle up dal 70% all'80% non mi variano i giri? prima lo faceva.... tutto è successo dopo aver rifatto il minimo e il massimo all'yge tramite tx... premetto che ora al 70% sembra di avere molti molti piu giri di prima al 100%.. però se prima passavo da 70 a 80 si sentiva bene il variare di giri, ora no... è possiile che avendo rifatto il minimo e il max i giri ora sono costantemente al 100% e quello implica il non variare dei giri da normal a idle? è successo a qualcuno? ps: ieri altra coda esplosa..
__________________ OMPHOBBY M4, GOOSKY S, GOBLIN 570 12S Ultima modifica di Buddyclub : 17 febbraio 13 alle ore 11:12 |
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User Data registr.: 03-04-2012 Residenza: Bergamo-brescia
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il carter di coda era in 2 pezzi... non saprei...ho fatto come l'altra volta.. poi ho riregolato tutto tramite program card... appena lo sistemo provo a riverificare tutto.. ora cambio posizione al vbar, cambio scatola di coda ( che volevo gia cambiare ), carter di coda ( che si è rotto )e poi vediamo ![]() come procedura per min e max ho fatto così: -tolto pale e palini -messo curva thr da 0 a 100 -stick gas al max - acceso eli -come ha cominciato a bippare ho messo a 0 il gas -dopo il bip riportato a 100 -dopo il bip riportato a 0 e si è armato. poi ho ricontrollato tutti i parametri con la pc2, l'unico valore che avevo strano era lo startup che era su low e poi ho messo su middle. infatti ora prende bene i giri subito.. non oso immaginare cosa faccia senza soft start... comunque avevo capito che c'era qualcosa di strano nella coda in quanto quando ho fatto prendere i giri una volta l'eli girava in senso antiorario come se avessi il servo reversato... poi dopo aver staccato e ricollegato la lipo è andato bene, infatti anche facendo dei bei pitch pump violenti la coda teneva perfettamente.. vabbè dai cose che capitano...unica cosa che me le fa girare è che a casa ho migliaia di ricambi e mi manca sempre quello che occorre... ![]() avevo gia in previsione di smontarlo tutto per spostare il vbar e cambiare la scatola coda con una nuova.
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User Data registr.: 20-06-2007 Residenza: dintorni di Venezia
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attento che a volte, quando attivi il gov store, l'esc si perde il 0-100 allora, prima di fare lo spoolup, torna in pagina 1 della schedina e rifai "stop" e "full speed" poi stacchi tutto e fai lo spoolup iniziale per il gov store se invece usi la vbar come governor, allora e' un altra storia e purtroppo non ti so aiutare ![]()
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User Data registr.: 03-04-2012 Residenza: Bergamo-brescia
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dove ho la voce gov nella seconda pagina, devo metterlo in gov store o gov? io l'ho messo su gov.
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User Data registr.: 20-06-2007 Residenza: dintorni di Venezia
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diciamo che gov e' comunque un buon governor ma ad ogni avvio si regola a seconda del voltaggio della lipo e anche se stacchi la lipo a meta' volo per fare qualche regolazione e poi la riattacchi, i giri non saranno gli stessi io mi trovo molto meglio con il gov store... a mio avviso e' anche molto piu' preciso in termini di regolazione giri se cerchi sul forum, trovi subito la procedura per impostare il gov store
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