MSH Protos 500 Thread Ufficiale

[AlexBooo]

Originalmente inviato da Buddyclub

C'è qualcuno che ha i cuscinetti di coda ( quella vecchia ) da vendermi? Che devo fare una prova? Stasera vado a comprare ancora uno coi reggispinta, ma la coda vecchia e i cuscinetti non li ha, e di spendere 10 euro di sped per farmi arrivare 2 euro di cuscinetti non mi va.

Ti posso spedire per prioritaria la mia vecchia coda (manine complete+spindle). Funzionava ancora bene, quindi per fare una prova dovrebbe andare più che bene. Mandami in MP l'indirizzo.

[Buddyclub]

Originalmente inviato da AlexBooo

Ti posso spedire per prioritaria la mia vecchia coda (manine complete+spindle). Funzionava ancora bene, quindi per fare una prova dovrebbe andare più che bene. Mandami in MP l'indirizzo.

Ti mando pm grazie

[torazza]

Se può essere utile allego link cuscinetti di ricambio.
Originali:
Scorpion HK-32 Motor Bearing Kit - Scorpion Power System

E ceramici "super":
Boca Bearing Company :: Ceramic Bearing Specialists

Sono indeciso anche se i boca son cari... soprattutto quelli "Orange", che, essendo sigillati, non dovrebbero aver bisogno della continua lubrificazione (Scorpion prescriverebbe ogni 5 voli...)

[bandit]

Lascia perdere i cuscinetti ceramici boca "orange". La guarnizione s'è fusa sia a me sia ad un altro del forum che li ha montati sullo scorpion. Nel mio caso ho raggiunto temperature così alte da fondere la ruota in delrin, bruciare pignone ed albero del motore. Per fortuna campana con magneti ed avvolgimenti (by Gmauro) si sono salvati.
Ora ho preso dei cuscinetti giapponesi ABEC3/5 in acciaio sul sito della RS e sono molto più tranquillo spendendo 1/5 dei boca.
Se volete prendere boca mi sento di consigliarvi quelli in acciaio inox da 17$.

Tra l'altro non mi fido dell'olio scorpion. Mi pare che agisca come solvente sul grasso dei cuscinetti. Non lo uso più. O faccio una manutenzione come si deve o li cambio dopo un centinaio di voli.

[torazza]

Originalmente inviato da bandit

Lascia perdere i cuscinetti ceramici boca "orange". La guarnizione s'è fusa sia a me sia ad un altro del forum che li ha montati sullo scorpion. Nel mio caso ho raggiunto temperature così alte da fondere la ruota in delrin, bruciare pignone ed albero del motore. Per fortuna campana con magneti ed avvolgimenti (by Gmauro) si sono salvati.
Ora ho preso dei cuscinetti giapponesi ABEC3/5 in acciaio sul sito della RS e sono molto più tranquillo spendendo 1/5 dei boca.
Se volete prendere boca mi sento di consigliarvi quelli in acciaio inox da 17$.

Tra l'altro non mi fido dell'olio scorpion. Mi pare che agisca come solvente sul grasso dei cuscinetti. Non lo uso più. O faccio una manutenzione come si deve o li cambio dopo un centinaio di voli.

Accidenti!
In effetti gli schermi in gomma li pensavo inadatti ad un motore, ma dato che quelli son venduti specificamente per il nostro motore supponevo fossero stati testati...
Però i ceramici con schermo in metallo dovrebbero comunque essere meglio di quelli tutto acciaio: dovrebbero soffrire meno la scarsa lubrificazione e consentire quindi di diradare la lubrificazione ogni 5 voli prescritta da Scorpion...
Su un 3226 che ho comprato nuovo li ho sempre lubrificati con olio per cuscinetti "da modellismo" (marca LRP) ogni 4-8 voli e ora, dopo 130 voli è ancora perfetto.

Comunque un amico mi invia il kit ricambio originale Scorpion: per questa volta quindi sono a posto, poi si vedrà.

[AlexBooo]

Originalmente inviato da torazza

dovrebbero soffrire meno la scarsa lubrificazione e consentire quindi di diradare la lubrificazione ogni 5 voli prescritta da Scorpion...

Ma perchè voi lo lubrificate ogni 5 voli?

[Pogonaro]

ma valà

[torazza]

Originalmente inviato da AlexBooo

Ma perchè voi lo lubrificate ogni 5 voli?

Beh, ciascuno è libero di gestire la manutenzione come meglio crede.
Io sia il 3226 del Protos (130 voli) che il 2221-8 del 450 (200 voli) li ho lubrificati ogni 4-8 voli ed entrambi hanno i cuscinetti ancora come nuovi...
Dopotutto, avendo l'oliatore con la cannuccia sottile ci vuole un minuto...

[rugrug]

Originalmente inviato da AlexBooo

Ma perchè voi lo lubrificate ogni 5 voli?

no, e i più non lo fanno, però la Scorpion raccomanda ufficialmente

io non ho ancora capito dove sta la "verità" ... la mia limitatissima esperienza è di un cuscinetto del rex500 grippato poco tempo dopo che misi un po' d'olio ...

ho anche interpellato un caro amico meccanico di moto ad alto livello (che peraltro è riuscito a smontarmi il motore laddove altri han detto che era inchiodato...): ha detto che di norma (salvo eccezioni) quei cuscinetti sono "sigillati" e olio o grasso possono apportare sporco inutilmente


ho chiesto in giro anche a chi lavora nel settore modellistico da anni, proprio citando la raccomandazione della Scorpion: le risposte sono state alquanto eterogenee, ovvero dal non fare nulla, al non saperti rispondere con esattezza, al dirti che non hanno riscontrato problemi anche senza lubrificare


e personalmente sono al punto "daccapo"

[AlexBooo]

Originalmente inviato da rugrug

io non ho ancora capito dove sta la "verità" ... la mia limitatissima esperienza è di un cuscinetto del rex500 grippato poco tempo dopo che misi un po' d'olio ...

Si, li ho pari pari pure io. Devo dire che +/- li ungerò una volta al mese.