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User | Nuovo arrivo
Ciao a tutti, sono divenuto da pochi minuti un possessore di questo fantastico hely quindi tra poco sarò uno dei vostri, devo comprare tutta l' elettronica e le pale, non vedo l' ora di alzarlo. Quello che ho acquistato ha la testa flybarless, potrebbe andar bene il gu-365 della gaui? So che questo e-stabilizer è fatto con 3 giroscopi, è il caso di utilizzarne solo 2 per il piatto e mettere un giroscopio migliore per la coda o posso tranquillamente usare i 3 assi del gaui? Altra opzione molto più costosa v-stabi della mikado ma preferirei spender meno se fosse ugualmente affidabile Grazie in anticipo e buoni voli Ultima modifica di Fabrizio872 : 19 gennaio 09 alle ore 00:24 |
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User Data registr.: 09-04-2008 Residenza: Brescia
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User Data registr.: 10-07-2007 Residenza: triveneto
Messaggi: 126
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![]() leggete il 4° e 5° post di pag. 8, rispettivamente del capitano e di Corrado.... http://www.baronerosso.it/forum/elim...s-500-a-8.html riporto quello di Corrado x comodita' di lettura: 29 ottobre 08, 19:34 #75 (permalink) Top Heliup Rivenditore - HeliUp Data registr.: 14-02-2005 Messaggi: 510 Noi abbiamo visto picchi da 1400 Watt. Corrado considerato che: P/V=I i calcoli sono: 1100 W / 22,2 V = 50 Amp circa...e 1400 W/ 22,2 V = 63 Amp il tutto considerando questi 2 picchi di potenza, a meno di perdite etc. e considerata come potete vedere, la tensione delle 6s = 22,2 V quindi ecco perke' i vostri ESC vanno bene e non hanno problemi, le vostre considerazioni sono giuste, visti i risultati dei calcoli, ke sono di picco !!!! un GRZ a nigel, x la sua spiegazione sui n.ri dell' ESC, MA debbo desumere che 18 celle NIXX, sta a riferirsi a celle p.es. al NIMH da 1,2 V ciascuna, perke' x quanto riguarda le lipo.... con 6 celle siamo gia' a 22,2 Volts...per cui considerando l'alimentazione x il protos...le 6s ke sarebbero il minimo, coinciderebbero anke col max !!! correggimi se sbaglio... ![]() ciao atlas21 --------------------------------------------------------------------- Non sbaglio dal 1961, quando pensai di avere fatto un errore. (Bob Hudson) | |
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User Data registr.: 30-09-2006
Messaggi: 339
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__________________ GOBLIN 500 VBAR - LOGO 600 3d VBAR - GAUI X5 FORMULA - OUTRAGE 550 beast - LEPTON EX FLYBAR SPARTAN - T-REX 500 DFC BRAIN - T-REX 450 PRO V2 - SPIRIT PRO LE SPARTAN FUTABA T12Z e culo della madonna alla mia sinistra |
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User | Citazione:
![]() Certo che a 3S si fa dell ottimo volato, Gabutti ha postato un video del Protos a 4S.......a 6S si ottiene il massimo... ![]()
__________________ Futaba T18SZ Shit-nergy N7 In fase di montaggio...l'incubo ha una sua identità... ![]() | |
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User Data registr.: 13-09-2007 Residenza: RE
Messaggi: 196
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Domenica sono riuscito a volare con il supporto della FLY-BAR incollato a CIANO e ATTIVATORE, ho tolto l'HYPERION da 80 ed ho provato lo JETI SPIN 66. Supponendo che il KONTRONIC è sicuramente superiore allo JETI ... vi asicuro che il secondo si difende bene (giri sempre costanti e regolatore gelato in atterraggio) ed in più entra esattamente nell'incavo sotto il supporto batteria. Attaccandogli il "baracchino" per la programmazione ho visto come Imax esattamente i 65A di cui si parlava pochi post precedenti. Ho solamente il problema che non riesco a superare i 5 minuti di volo ... che cavolo di parametro devo ritoccare?!? |
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ciao | |
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Date un occhio a come Jonathan definisce la classe di appartenenza del Protos! Modellismo, aeromodellismo, elimodellismo, automodellismo dinamico elettrico a scoppio a turbina = Jonathan.it classe nella gamma dei mini-elicotteri ![]() ma chi le scrive queste cose il gigante Golia!? ![]() ![]() ![]() Roba da matti! ciao Ultima modifica di Capitan Harlock : 19 gennaio 09 alle ore 10:01 |
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User Data registr.: 10-07-2007 Residenza: triveneto
Messaggi: 126
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http://http://www.hely-go.com/prod.asp?pp=5124 ciao atlas21 ------------------------------------------------------------------ Solo chi non osa, non sbaglia. (Henry Ford) | |
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