MSH Protos 500 Thread Ufficiale

[Capitan Harlock]

Io continuo ad avere problemi con la scatola di coda del protos... Dopo un Tot di voli... il rotore di conda si inclina in senso orario di diversi gradi.

Apro e trovo sempre la scatola di coda e tubo che sono da cambiare...

suggerimenti!?

Ciao

[rugrug]

Originalmente inviato da Capitan Harlock

Io continuo ad avere problemi con la scatola di coda del protos... Dopo un Tot di voli... il rotore di conda si inclina in senso orario di diversi gradi.

Apro e trovo sempre la scatola di coda e tubo che sono da cambiare...

suggerimenti!?

Ciao

vuoi dire che la scatola ruota attorno al tubo ?

[iz4dik]

Cosa intendi dire che sono da cambiare?
Li rimetti a 90 gradi e stringi tutto.

[torazza]

Originalmente inviato da Capitan Harlock

Io continuo ad avere problemi con la scatola di coda del protos... Dopo un Tot di voli... il rotore di conda si inclina in senso orario di diversi gradi.

Apro e trovo sempre la scatola di coda e tubo che sono da cambiare...

suggerimenti!?

Ciao

Secondo me sarebbe da provare la scatola in alluminio-carbonio (hop-up non originale).
Qui a Genova un ragazzo l'aveva e non gli dava problemi. Sulla durata non so.

[Capitan Harlock]

Originalmente inviato da rugrug

vuoi dire che la scatola ruota attorno al tubo ?

Originalmente inviato da iz4dik

Cosa intendi dire che sono da cambiare?
Li rimetti a 90 gradi e stringi tutto.

in volo stazionario coda rivolta a Noi... la scatola di coda non conserva la sua posizione .

Il rotore di coda non è più parallelo all'albero del rotore principale... In maniera netta e molto evidente... tende sempre più a perdere la sua posizione in senso orario. e non dopo chi sa quanti voli... ci si trova costretti a cambiare scatola di coda e tubo.

Non è certo questione di riportarlo in posizione o di serrare più o meglio...

A mio stretto avviso la scatola di coda e il tubo di coda devono essere rivisitati... Come nel Mini Protos.

Il discorso è vecchio ne ho parlato diverse volte.
Io Continuo inesorabilmente a riscontrare questo problema.
e mi fa girare le sfere...

Ciao

[rugrug]

Originalmente inviato da Capitan Harlock

in volo stazionario coda rivolta a Noi... la scatola di coda non conserva la sua posizione .

Il rotore di coda non è più parallelo all'albero del rotore principale... In maniera netta e molto evidente... tende sempre più a perdere la sua posizione in senso orario. e non dopo chi sa quanti voli... ci si trova costretti a cambiare scatola di coda e tubo.

Non è certo questione di riportarlo in posizione o di serrare più o meglio...

A mio stretto avviso la scatola di coda e il tubo di coda devono essere rivisitati... Come nel Mini Protos.

Il discorso è vecchio ne ho parlato diverse volte.
Io Continuo inesorabilmente a riscontrare questo problema.
e mi fa girare le sfere...

Ciao

io oserei dirti di mettere un velo, su un lato e sull'altro, di colla tipo "pattex" (non CA !): aderisce quanto basta, e la togli facilmente, perché non "attacca" né la plastica né il metallo, e non lascia residui


è una prova semplice, vale la pena tentare

[Capitan Harlock]

Originalmente inviato da rugrug

io oserei dirti di mettere un velo, su un lato e sull'altro, di colla tipo "pattex" (non CA !): aderisce quanto basta, e la togli facilmente, perché non "attacca" né la plastica né il metallo, e non lascia residui


è una prova semplice, vale la pena tentare

Bè dovrei prima mettere del solvente sul tubo di coda per togliere la vernice...

Ma non credo che possa in ogni modo cambiare molto.

Poi dai arrivare a mettere della Colla sulla scatola di coda non credo sia la strada buona per entrare in paradiso.

Quella scatola e quella coda cosi come sono non vanno bene... certo se fai un volato tranquillo dove la coda lavora poco è ok.
ma bastano una decina di stoppate come si deve e comincia a cedere... Mi ha veramente rotto.

Ciao

[elydoc]

Originalmente inviato da Capitan Harlock

in volo stazionario coda rivolta a Noi... la scatola di coda non conserva la sua posizione .

Il rotore di coda non è più parallelo all'albero del rotore principale... In maniera netta e molto evidente... tende sempre più a perdere la sua posizione in senso orario. e non dopo chi sa quanti voli... ci si trova costretti a cambiare scatola di coda e tubo.

Non è certo questione di riportarlo in posizione o di serrare più o meglio...

A mio stretto avviso la scatola di coda e il tubo di coda devono essere rivisitati... Come nel Mini Protos.

Il discorso è vecchio ne ho parlato diverse volte.
Io Continuo inesorabilmente a riscontrare questo problema.
e mi fa girare le sfere...

Ciao

Sinceramente, su tre Protos che sto usando, nessuno ha accusato questo problema, però avevo a suo tempo fatto presente che ci sono alcuni accoppiamenti tubo- scatola coda che posizionano quest'ultima non perfettamente ortogonale all'albero principale, ma bensì lievemente inclinata in senso orario, ma comunque fissa; qui invece mi pare di capire che si usura il "bottone" antirotazione e che si ovalizza la sede nel boom. Un problema del genere l'avevo sull'HK 500, risolto con un foro filettato da 2,5 e relativa vite antirotazione....

[rugrug]

Originalmente inviato da Capitan Harlock

Bè dovrei prima mettere del solvente sul tubo di coda per togliere la vernice...

Ma non credo che possa in ogni modo cambiare molto.

Poi dai arrivare a mettere della Colla sulla scatola di coda non credo sia la strada buona per entrare in paradiso.

Quella scatola e quella coda cosi come sono non vanno bene... certo se fai un volato tranquillo dove la coda lavora poco è ok.
ma bastano una decina di stoppate come si deve e comincia a cedere... Mi ha veramente rotto.

Ciao

no, Harlock, nessun solvente, non devi togliere la vernice ...


il "bostik" o "Pattex" universale (era ottimo quello vecchio, giallo e filante, poi non più prodotto credo per norme di tutela degli addetti), ha la proprietà di "tenere" quanto basta ma di non aggredire i materiali (plexiglas a parte), e di poter essere rimosso facilmente, anche solo con le dita


poi nell'uso che fai tu e le sollecitazioni forse non reggerà, però guarda che tra essere "libero" di scivolare e l'essere fermato, anche di poco, c'è una certa differenza

[urgno]

Originalmente inviato da elydoc

qui invece mi pare di capire che si usura il "bottone" antirotazione e che si ovalizza la sede nel boom

quello che infatti non si capisce e' come mai nei tubi nuovi ci sono 2 buchi ma nella scatola di coda, continua ad esserci un "bottone" solo