MSH Protos 500 Thread Ufficiale

[AlexBooo]

Originalmente inviato da Tuonoblu77

Ciao,
in effetti questo dubbio mi è venuto più volte e ho fatto vari esperimenti, il difficile è stabilire quale sia la tensione corretta!
Grazie comuque per il consiglio.
Un saluto
Tb77

Deve rimanere comunque un po cedevole toccandola. Se è troppo tirata te ne accorgi subito che scorre con difficoltà girando a mano il rotore. Il tendicinghia del Goblin è una figata!

[Pogonaro]

io inizialmente l'avevo ben tirata poi facendo qualche prova ho visto che va benissimo anche se tenuta abbastanza morbida e allora così l'ho lasciata , sicuramente può aiutare quel poco in più se si vuole fare le autorotazioni.
La mia cinghia ha 40-50 voli , l'altro ieri ho craschato di brutto ma non si è rotta , controllata , sembrava nuova e l'ho rimontata

[stefaros]

Originalmente inviato da Pogonaro

io inizialmente l'avevo ben tirata poi facendo qualche prova ho visto che va benissimo anche se tenuta abbastanza morbida e allora così l'ho lasciata , sicuramente può aiutare quel poco in più se si vuole fare le autorotazioni.
La mia cinghia ha 40-50 voli , l'altro ieri ho craschato di brutto ma non si è rotta , controllata , sembrava nuova e l'ho rimontata

Il massimo che mi è durata è sui 120/130 voli,dopodichè distrussi l'elicottero ,ma non per colpa della cinghia.Controllandola era ancora buona,uno dei pochi pezzi sani dopo il crash....

[maggiolino67]

Volevo chiedervi una cosa e cioe' sul piatto ho tre servi ino-lab d-251mg con ingranaggi in metallo, 1 non ha gioco invece gli altri due un po' di gioco ce l'hanno, se gli cambio gli ingranaggi, riesco ad eliminare il gioco?
grazie

[elydoc]

Di tanto in tanto salta fuori sul thread l'argomento cinghia, con i suoi annessi e connessi (come la tendo, come la lubrifico, con cosa la lubrifico, non la lubrifico, e poi scivola e cade se la lubrifico troppo, cade se l'albero ha gioco verticale... etc etc), tutte argomentazioni interessanti e che hanno ognuna valide ragioni a sostegno, e dei pro e dei contro testati direttamente dall'esperienza sul campo di ognuno di noi. Io dal canto mio mi sono più volte chiesto come mai non sia stata realizzata una corona che presentasse due bordi di protezione laterali tali da formare in sezione una gola al passaggio della cinghia, in modo tale da ridurre drasticamente la possibilità di uscita della stessa: c'è qualche ragione meccanica progettuale, secondo voi, che ne controindicherebbe l'utilizzo? Grazie

[torazza]

Originalmente inviato da elydoc

Io dal canto mio mi sono più volte chiesto come mai non sia stata realizzata una corona che presentasse due bordi di protezione laterali tali da formare in sezione una gola al passaggio della cinghia, in modo tale da ridurre drasticamente la possibilità di uscita della stessa: c'è qualche ragione meccanica progettuale, secondo voi, che ne controindicherebbe l'utilizzo? Grazie

Lo stampo di una corona con le spallette sarebbe più difficile, ed il pezzo più costoso.
Le spallette delle pulegge, in condizioni normali, sono + che suff. La cinghia è in posizione di equilibrio (minima tensione) quando è al centro, quindi lì starà.

[Pogonaro]

se dopo tocca nelle spallette si consuma
Da quando volo col protos , non da molto ma di voli ne ho già fatti abbastanza , mai avuto problemi legati alla cinghia che scappa , anzi come ho già accennato varie volte io tendo a tenerla leggermente sul lento più che sul tirato.
Piuttosto che pensare alla corona meglio pensare alla coda metereopatica

[AlexBooo]

Anche a me la cinghia non pare particolarmente problematica sia sul mini che sul 500. Certo che se la si rende più sguisciosa di un capitone...

[elydoc]

Originalmente inviato da torazza

Lo stampo di una corona con le spallette sarebbe più difficile, ed il pezzo più costoso.
Le spallette delle pulegge, in condizioni normali, sono + che suff. La cinghia è in posizione di equilibrio (minima tensione) quando è al centro, quindi lì starà.

le puleggine guida con le spallette fanno il loro lavoro, e siamo d'accordissimo che il sistema nel suo complesso è perfettamente equilibrato e la cinghia tende a scorrere sul centro della corona dentata in condizioni ottimali; è altresì innegabile che ho visto sovente cadere la cinghia e su Protos diversi, quasi sempre in occasione di voli diciamo molto aggressivi. Con ciò semplicemente mi domandavo se, con un accorgimento quasi insignificante, non si potesse azzerare queste eventualità; poi, sui costi di realizzazione di stampi con 2 bordi in più non mi pronuncio perchè non so.

[urgno]

Originalmente inviato da AlexBooo

Certo che se la si rende più sguisciosa di un capitone...