MSH Protos 500 Thread Ufficiale

[AlexBooo]

Originalmente inviato da sescot

Dimmi che avevi anche le pale montate, è meglio che tu vada veramente al bambin gesù e accenda 50 euro di candele, dammi retta!
Se era senza pale bastano 45 euro...
Ma porcocazzo! State attenti!

Be dai senza pale e palini si può fare. Con è da sciroccati...

[sescot]

Originalmente inviato da AlexBooo

Be dai senza pale e palini si può fare. Con è da sciroccati...

Mi chiedo solo perchè in mano... Non credo ottieni risposte più "vicine" alla soluzione...

Quando vedi un modello "esplodere" in volo, ti passa la voglia di provare anche solo il verso del motore se non sei a 10 mt di distanza, credimi!

[maggiolino67]

Originalmente inviato da sescot

Dimmi che avevi anche le pale montate, è meglio che tu vada veramente al bambin gesù e accenda 50 euro di candele, dammi retta!
Se era senza pale bastano 45 euro...
Ma porcocazzo! State attenti!

Ha ragione ho fatto una ********* e non l'ho faccio piu'.

Originalmente inviato da sescot

I cuscinetti pare che abbiano risolto il problema a qualcuno che stava impazzendo.

Provero' a cambiarli.

Originalmente inviato da sescot

Mettere a massa il tubo di coda non serve/basta: il problema è mettere alla stessa differenza di potenziale (in corto circuito) il tubo di coda col frame. La massa non è collegata al frame. Se il blocco tubo coda è conduttivo, e il tubo e sverniciato, è sufficiente. Basta un tester impostato in ohm. Se poi lo colleghi anche a massa, male non ne fa, ma credo sia superfluo.

Si mi ero dimenticato un passaggio e cioe' il cavo parte dal tubo di coda sverniciato sotto un supporto del servo, poi e' collegato al frame tramite uno dei 4 bulloni della scatola porta tubo di coda e poi collegato al meno della ricevente.

Originalmente inviato da sescot

Io l'ho avuto, ma non ricordo, diciamo che di default non deve far sbacchettare la coda, il resto sono finezze.
Io parlavo di anticoppia, che credo di ricordare sia settabile nel menù, ma il tuo problema è diverso.

Provero' a mettere i valori di default.
Pero' quale di questi valori e' quello dell'anticoppia?

Rudder exponential valore -50
Acceleration profile valore vicino a fast (mancano 4 linee)
Deceleration profile valore due linee dopo la meta’ verso il fast
Clockwise stop gain valore 120
Counter clockwise stop gain valore 120
Rudder exponential valore -50
Rudder sensitivity valore 54

[AlexBooo]

Originalmente inviato da sescot

Mi chiedo solo perchè in mano... Non credo ottieni risposte più "vicine" alla soluzione...

Quando vedi un modello "esplodere" in volo, ti passa la voglia di provare anche solo il verso del motore se non sei a 10 mt di distanza, credimi!

Io lo ho fatto una sola volta per far credere al SK720 col motore al minimo che stava in volo di modo che registrava qualcosa e si capiva se il sensore di giri fungeva. Quando ho collaudato il goblin a secco sono andato in garage e mi sono allontanato di vari metri con occhiali di protezione!

[sescot]

Originalmente inviato da maggiolino67

Pero' quale di questi valori e' quello dell'anticoppia?

Rudder exponential valore -50
Acceleration profile valore vicino a fast (mancano 4 linee)
Deceleration profile valore due linee dopo la meta’ verso il fast
Clockwise stop gain valore 120
Counter clockwise stop gain valore 120
Rudder exponential valore -50
Rudder sensitivity valore 54

ehm, ehm, direi nessuno, ho toppato. Mi pareva avesse anche quel set, l'ho sato parecchio tempo fa e non ricordo. Però, se l'avesse, compenserebbe solo l'istantanea perdita della coda di pochi gradi con colpi di passo eccessivi; nulla farebbe contro lo sbacchettamento. Hai iniziato descrivendo più una perdita della coda che uno sbacchettamento. Ma successivamente, a me pare di capire che sia un tipico caso di sbacchettamento. Se saltuario, probabile elettrostatica, ma hai ovviato al problema, se continuo, direi in ordine:
scorrevolezza di coda (da provare sul tirante sganciato dal servo), giochi, palini sbeccati ecc, servo, cuscinetti, gyro. Ovviamente se un amico avesse un protos, un servo, un gyro, sarebbe molto più semplice escludere qualcosa.

[maggiolino67]

Originalmente inviato da sescot

ehm, ehm, direi nessuno, ho toppato. Mi pareva avesse anche quel set, l'ho sato parecchio tempo fa e non ricordo. Però, se l'avesse, compenserebbe solo l'istantanea perdita della coda di pochi gradi con colpi di passo eccessivi; nulla farebbe contro lo sbacchettamento. Hai iniziato descrivendo più una perdita della coda che uno sbacchettamento. Ma successivamente, a me pare di capire che sia un tipico caso di sbacchettamento. Se saltuario, probabile elettrostatica, ma hai ovviato al problema, se continuo, direi in ordine:
scorrevolezza di coda (da provare sul tirante sganciato dal servo), giochi, palini sbeccati ecc, servo, cuscinetti, gyro. Ovviamente se un amico avesse un protos, un servo, un gyro, sarebbe molto più semplice escludere qualcosa.

Provero' a cambiare i cuscinetti.

[elydoc]

Originalmente inviato da sescot

Mi chiedo solo perchè in mano... Non credo ottieni risposte più "vicine" alla soluzione...

Quando vedi un modello "esplodere" in volo, ti passa la voglia di provare anche solo il verso del motore se non sei a 10 mt di distanza, credimi!

...ne abbiamo visti due in due giorni... (neh?),non è bello, ma è d'effetto...
quotissimo per la distanza!!!!!!

[Pogonaro]

Originalmente inviato da maggiolino67

Provero' a cambiare i cuscinetti.

se hai fatto lo zero meccanico bene , se il servo lavora bene , vedrai che al 100% ti basta cambiare i cuscinetti , da un giorno all'altro ha iniziato a farlo anche a me ed ho scoperto che era usura dei cuscinetti.
Tra l'altro avevo anche su le paline di coda arancioni , che sono troppo morbide e di ce non aiutano il giroscopio, con vento forte ogni tanto me lo rifaceva,adesso ho ordinato i palini extra rigidi,dovrei risolvere anche quando le condizioni meteo son proprio proibitive.

[stefaros]

Originalmente inviato da sescot

Non ti rispondo più!

Azz...Io in mano con le pale ho tenuto un mcpx,e mi è bastato,figuriamoci un 500
Ragazzi non le fate ste bischerate,un rotore da 1 metro a 2500 giri è un'arma letale

[maggiolino67]

Originalmente inviato da Pogonaro

se hai fatto lo zero meccanico bene , se il servo lavora bene , vedrai che al 100% ti basta cambiare i cuscinetti , da un giorno all'altro ha iniziato a farlo anche a me ed ho scoperto che era usura dei cuscinetti.
Tra l'altro avevo anche su le paline di coda arancioni , che sono troppo morbide e di ce non aiutano il giroscopio, con vento forte ogni tanto me lo rifaceva,adesso ho ordinato i palini extra rigidi,dovrei risolvere anche quando le condizioni meteo son proprio proibitive.

Provero' a ricontrollare tutto ed effettivamente e' la prima volta che monto palini morbidi
prima avevo gli extra rigidi anche perche' l'ely l'ho preso usato e prima ho avuto solo un birotore. Al campo dove volo c'e solo un elicotterista e mi ha aiutato un po' lui per i settaggi, pero' sabato non c'era e non gli ho potuto chiedere aiuto.