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Vecchio 01 ottobre 08, 23:08   #641 (permalink)  Top
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@ico...
io ho lezione tutti i pomeriggi tranne il giovedì... domani e il 9 però nn combino che sn via.. ormai buttiamola tipo per il 16... cmq ci si risente più avanti...

Ciao Steve
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Esky Lama V4, HK-450 PRO, F4U-Corsair, FPV Raptor EX, Turnigy 9x con open9X e modulo FRSKY
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Vecchio 02 ottobre 08, 02:17   #642 (permalink)  Top
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L'avatar di coderzone77
 
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Ecco finalmente ! Ho montato l'inner shaft extended di extreme... e i risultati si vedono !!
Filmato:
YouTube - Super Flight with Esky Lama V4
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Vecchio 02 ottobre 08, 09:53   #643 (permalink)  Top
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Ecco finalmente ! Ho montato l'inner shaft extended di extreme... e i risultati si vedono !!
Filmato:
YouTube - Super Flight with Esky Lama V4
More info please
Quale inner shaft, da chi l' hai preso, oltre a quello hai cambiato anche altre parti è difficila da montare/regolare, servono attrezzature particolari.
Grazie..
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Vecchio 02 ottobre 08, 10:33   #644 (permalink)  Top
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More info please
Quale inner shaft, da chi l' hai preso, oltre a quello hai cambiato anche altre parti è difficila da montare/regolare, servono attrezzature particolari.
Grazie..
è questa:
Xtreme ESL020 - Extended Alu. Inner Shaft (for Lama V3, V4, Robi - WWW.WINNING-MODELS.COM - modellismo dinamico - radio servi motori elicotteri aerei brushless regolatori ESC

non serve nessuna attrezzatura particolare. è facile da montare
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Vecchio 02 ottobre 08, 11:10   #645 (permalink)  Top
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Ciao Ragazzi!
Ho convertito il mio Comanche in Lama V4, ma ho un paio di domande:
-da dove fuoriesce l'antenna? o deve rimanere tutta dentro la canopy?
-la canopy anteriore, ai lati ha due forellini, devono esservi inserite delle viti di tenuta o altro?

Ho notato che la manovrabilità è molto più nervosa e meno precisa, forse dipenderà dal peso ridotto (-10/15gr), con il Comanche, devo essere sincero, il volo mi sembrava più realistico e reattivo.
Ho notato che la fusoliera del Lama è più aderente, in prossimità dei link e delle squadrette, tant'è che ho creato dei piccoli "intagli" per consentire alle estremità delle squadrette di non toccare la fusoliera. Secondo quanto vedo credo ci siano ancora degli attriti meccanica/fusoliera, che mi danno la sensazione di volo diversa...

Kennepensate?

Ciao, fatemi sapere, grazie.

Ola, ragazzi,
qualcuno può aiutarmi?
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Vecchio 02 ottobre 08, 13:04   #646 (permalink)  Top
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Sul comportamento in volo non so cosa dirti.
Ho il lama originale e mi sembra che voli bene tutto sommato.
L' antenna è inserita a gomitolo all' interno della coda (non credo sia il massimo, bisognerebbe distenderla)
Il canopy ha 4 fori 2 anterioi e due posteriori, ci passa dentro da parte a parte un pernetto che la fissa al telaio.
Spero di esseri stato di qualche aiuto
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Vecchio 02 ottobre 08, 15:49   #647 (permalink)  Top
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comunque hocapito che la flycam nn la posso portare, in ogni caso se prendo un rotore di coda magari ce la faccio ci sto pensando in questi giorni...quanto costa l'honey bee fp? va bene come primo elicon rotore di coda??
ico91 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 02 ottobre 08, 17:07   #648 (permalink)  Top
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L'avatar di Mattley
 
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Ecco finalmente ! Ho montato l'inner shaft extended di extreme... e i risultati si vedono !!
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HIHIHI ...Però se lo facevi con il CP1 , gli avresti rotto il rotore 2 volte , una contro la scrivania e una contro l'armadio
PS:Io continuo ad allenarmi al sim, e oggi appena preso in mano mi pareva di esser tornato al primo volo ma poi dopo soli 5 elicotteri distrutti ho ripreso il controllo
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Vecchio 02 ottobre 08, 17:57   #649 (permalink)  Top
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l'honey bee fp costa sui 100 euri e si è tra i migliori per iniziare....

Steve
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Vecchio 02 ottobre 08, 18:36   #650 (permalink)  Top
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grazie!
ico91 non è collegato   Rispondi citando
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