Club E-Sky Lama V4 - Info;Settaggi;Modifiche;Consigli;Suggerimenti

[macumbo]

Originalmente inviato da rugrug

ciao...

potresti invece adottare un programma diverso:

volare non più di 3-4 minuti consecutivamente (specie nelle ore o nelel giornate più calde = fa tanta differenza!!!), lasciare raffreddare qualche minuto (se hai pazienza, una decina dovrebbero essere sufficienti, cmq vedi tu...), poi riprendere il volo...

oltretutto arrivare in fondo alla batteria non le fa bene...

Quoto in pieno, ogni sessione di volo divisa in 2, con un intervallo di 5/10minuti: ho ancora i motori originali da ottobre 2009.

[rugrug]

Originalmente inviato da macumbo

Quoto in pieno, ogni sessione di volo divisa in 2, con un intervallo di 5/10minuti: ho ancora i motori originali da ottobre 2009.

record... anche se devo dire che sono portato a pensare che forse su questi coassiali lo sforzo è ripartito a metà quindi i motori durano di più...

che ne dite voi?

il mio V4 quando l'ho venduto era ancora perfetto (a parte qualche ammaccaturina sul fuso, ma ho fornito un fuso di ricambio nuovo di pacca, consigliando però di fare i primi voli con quella sbattagliata...)

e anche il 5#10 era impeccabile (anche se va detto che ha volato meno del V4)

[Nick73]

Originalmente inviato da rugrug

ciao...

potresti invece adottare un programma diverso:

volare non più di 3-4 minuti consecutivamente (specie nelle ore o nelel giornate più calde = fa tanta differenza!!!), lasciare raffreddare qualche minuto (se hai pazienza, una decina dovrebbero essere sufficienti, cmq vedi tu...), poi riprendere il volo...

oltretutto arrivare in fondo alla batteria non le fa bene...


di per sé i voli uno di seguito all'altro significherebbero poco, se lasci raffreddare un po' i motori (due ore di intervallo mi paiono eccessive)

Ciao,
devo provare, puo' essere interessante.
Io aspettavo 2 ore solo perche' dovevo ricaricare l'unica batteria, che pure doveva raffreddarsi, prima di poterla ricaricare.

Devo vedere quanto si raffredda il motore, magari dopo mezz'ora.
E poi hai ragione, io comunque non arrivavo mai in fondo alla batteria. Su 800 mAh totali, ne sfruttavo da 600 a 700, proprio per allungare la vita della batteria.
Saluto tutti.

[rugrug]

Originalmente inviato da Nick73

Ciao,
devo provare, puo' essere interessante.
Io aspettavo 2 ore solo perche' dovevo ricaricare l'unica batteria, che pure doveva raffreddarsi, prima di poterla ricaricare.

Devo vedere quanto si raffredda il motore, magari dopo mezz'ora.
E poi hai ragione, io comunque non arrivavo mai in fondo alla batteria. Su 800 mAh totali, ne sfruttavo da 600 a 700, proprio per allungare la vita della batteria.
Saluto tutti.

cmq devo dire, e mi piacerebbe raccogliere qualche testimonianza, che non ho letto di motori del Lama V4 sostituiti, non così palesemente come nell' Honey Bee

ne sapete qualcosa?

per me il Lama V4 è un bel coassiale, nei limiti operativi e concettuali di un coassiale

p.s. ho saputo che la Esky se la passa male, e che i nuovi prodotti sono peggio degli attuali...

avete visto la curiosa contraddizione tra un innovativo flybarless e i vecchi motori a spazzole...?

ESKY Honey Bee CT (Black 2.4Ghz Edition) [ Esky-Heli-002850-BK ] - Helipal.com, RC Helicopter, Mini helicopter, Micro helicopter, Esky-Heli-002850-BK ESKY Honey Bee CT (Black 2.4Ghz Edition), Walkera helicopter, walkera parts, walkera accessories, wa

[G.Roberto]

ragazzi spero di non essere fuori tema...ho trovato un bellissimo coassialino!!!!!!!!!!!!!







sono troppo belli!!!!

[didal]

Di sicuro con questi non c'è problema a volare fuori, anche se c'è vento

[rugrug]

Originalmente inviato da didal

Di sicuro con questi non c'è problema a volare fuori, anche se c'è vento

vorrai dire che se c'è vento lo fanno loro e se stai vicino voli tu...

[Nick73]

Originalmente inviato da rugrug

cmq devo dire, e mi piacerebbe raccogliere qualche testimonianza, che non ho letto di motori del Lama V4 sostituiti, non così palesemente come nell' Honey Bee

ne sapete qualcosa?

per me il Lama V4 è un bel coassiale, nei limiti operativi e concettuali di un coassiale

p.s. ho saputo che la Esky se la passa male, e che i nuovi prodotti sono peggio degli attuali...

avete visto la curiosa contraddizione tra un innovativo flybarless e i vecchi motori a spazzole...?

ESKY Honey Bee CT (Black 2.4Ghz Edition) [ Esky-Heli-002850-BK ] - Helipal.com, RC Helicopter, Mini helicopter, Micro helicopter, Esky-Heli-002850-BK ESKY Honey Bee CT (Black 2.4Ghz Edition), Walkera helicopter, walkera parts, walkera accessories, wa

.. non li ho mai usati ! Era la batteria, che si era esaurita. Be', il giorno che dovro' cambiare i motori, vi avvertiro', e vi diro' dopo quante ore di volo l'ho fatto.

E dato che ci siamo vi racconto :
una domenica di quelle passate ho portato fuori il mio LAma V4, c'era solo un vento debolissmo ; be', gia' alla partenza un rotore non girava, e nn capico perche'. Ho spento e acceso piu' volte. Poi sono riuscito a partire, ma era tutto fuori trim. Ho fatto 2 voli brevissimi, ma era difficile controllare il volo.
Sono atterrato comunque bene, senza mai sbattere a terra.
Ero convinto di avere un qualche guasto, invece, pochi giorni fa, ho vlato in casa, e mgicamente non c'era nessun problema!
Mo' la domanda e' : che sara' stato, li' fuori, al campo ?
Ma alla fin fine, nessun problema : ho capito che e' un modello che deve stare dentro casa.
Saluto tutti.
CIAo.

[didal]

Pure le mie esperienze outdoor sono state abbastanza disatrose con il lama. Praticamente ingovernabile anche in apparente assenza di vento. In realtà anche un piccolo alito è sufficiente a scombinare tutto l'assetto. Senza parlare dei blade strike. Ho distrutto una coppia di pale ad ogni tentativo. Adesso ci ho rinunciato. L'ideale per questo elicottero sarebbe una palestra o un capannone. In casa con arredi e suppelletili varie è un po' rischioso
Non parliamo poi di quando tento di farlo volare in negozio

[macumbo]

Originalmente inviato da didal

Pure le mie esperienze outdoor sono state abbastanza disatrose con il lama. Praticamente ingovernabile anche in apparente assenza di vento. In realtà anche un piccolo alito è sufficiente a scombinare tutto l'assetto. Senza parlare dei blade strike. Ho distrutto una coppia di pale ad ogni tentativo. Adesso ci ho rinunciato. L'ideale per questo elicottero sarebbe una palestra o un capannone. In casa con arredi e suppelletili varie è un po' rischioso
Non parliamo poi di quando tento di farlo volare in negozio

Per migliorare le prestazioni del mio Lama, anche in presenza di vento:

- ho sostituito i braccetti tranciati dei servi con 2 braccetti interi utilizzando i fori più esterni
- Per risolvere il blade stike, vista la ritrovata agilità, ho installato un inner shaft più lungo

E' diventato un altro eli.